在2019年11月的廣州車展期間，啟辰品牌正式發佈了一款全新SUV——啟辰星。啟辰星是一款完全正向開發的產品，也是基於全新VSA智能模塊架構打造的首款車型，進軍10-15萬級自主品牌緊湊型SUV這一主流市場。
2020年4月23日晚，啟辰星正式上市，廠商指導價區間為10.96萬-14.96萬元。新車共推出了5款車型，搭載1.5T發動機和1.5T發動機+48V輕混系統兩種動力。
針對新車，啟辰還推出了多項購車福利政策：提供2-3年0息或3-5年低息0首付購車方案、置換至高補貼7000元、啟辰/日產車主增購補貼3000元、動力總成終身質保、前10000名首任車主贈送5年不限流量車聯網服務等等。那麼啟辰星這款新車有何亮點？5款車型中哪款更值得買？未來前景又如何？隨小智一起往下看。
作為VSA智能模塊架構下的首款車型，啟辰星對於啟辰品牌擁有重要的戰略意義，也有助於品牌搶佔更多SUV市場份額。
啟辰星採用了家族“混元美學”設計理念，外觀高度還原了此前發佈的The V概念車設計。新車前臉採用了家族式V-Galaxy星空格柵設計，頗具視覺衝擊力；中網還鑲嵌了66顆立體星鑽，體現了較強的精緻感。
值得一提的是，新車全系都標配了矩陣式LED大燈，遠近光為分離式設計，照明效果相當出眾；下垂的LED日間行車燈則形似獠牙，進一步提升了辨識度。
啟辰星側面上揚的腰線勾勒了向前俯衝的動感姿態，還通過燻黑D柱營造了懸浮式車頂效果，車窗上沿的鍍鉻飾條則是整車檔次感的加分項。新車尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈，示寬燈還向下延伸，點亮效果十分矚目。此外，新車雙邊共雙出的排氣佈局以及車頂擾流板也進一步烘托出整車的運動感。
啟辰星的內飾用料十分厚道，中控臺由大面積軟性材質包裹，環抱式中控搭配兩側門板、座椅上的菱形紋格設計以及鋼琴烤漆飾板等，令豪華感油然而生。新車的15.6英寸中控屏頗為搶眼，再加上12.3英寸全液晶儀表，對科技感的營造也十分到位。
新車的中控屏還集成了東風啟辰聯合百度開發的CCS4.0啟辰全新車聯網系統，支持雲支付、訂電影票、AR實景導航、四音區語音交互、定製電臺、導航組隊出行、K歌以及智能小程序等等，功能相當豐富，可玩性也很高。
啟辰星定位於緊湊型SUV，長寬高分別為4691/1905/1694（1706）mm，軸距則為2756mm。得益於同級別中佔優的車身尺寸，啟辰星的內部空間表現相當寬裕。身高185cm的體驗者在前排的頭部空間剛好1拳，坐進後排時頭部空間為4指，腿部空間達到了2拳，而頭頂大面積的全景天窗則避免了後排乘客長時間乘坐可能產生的壓抑感。新車的後排地臺做到了純平，中間座椅頭枕支持高度調節，對於中間乘客也較為友好。
啟辰星官方宣稱的零重力座椅雖然支撐性中規中矩，但填充物十分柔軟，頭枕的舒適性也同樣令人滿意。另外新車的高配車型還擁有女王副駕座椅，配備電動腿託，並且具備按摩以及加熱功能，不論是檔次感還是實際乘坐感受都值得好評。
後備廂方面，新車的後備廂地臺高度設計有兩層可調，常規容積為700L，且後排座椅支持4/6比例放倒以拓展裝載能力，座椅放倒後的後備廂地臺十分平整，整體的空間組合十分靈活。
動力方面，啟辰星搭載了一臺瀋陽航天三菱代號為A415TD的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了140kW，峰值扭矩則為260N·m。傳動部分，除入門車型匹配6擋手動變速箱外，其它車型均匹配了7擋雙離合變速箱。而在雷諾-日產-三菱聯盟體系的技術加持下，啟辰星的部分車型還加入了48V輕混系統，大幅提升了燃油經濟性，48V輕混車型的工信部綜合油耗僅為6.1L/100km。
啟辰星共推出了5款車型可供選擇，其中2款為1.5T車型，3款為1.5T+48V輕混車型。下面，小智就根據具體車型的配置差異以及價格給出購買建議與推薦：
首先，小智推薦大家購買指導價為12.66萬元的2020款 260T 自動星尚版，即自動擋的入門車型。啟辰星的標配就已十分厚道，10英寸中控屏、10英寸液晶儀表、矩陣式LED大燈、GPS導航、車聯網、電子駐車、無鑰匙啟動、語音識別控制系統、全車車窗一鍵升降等均有所配備。而自動星尚版則在此基礎上升級為7擋雙離合變速箱，降低了駕駛難度；倒車影像、主駕駛座電動調節、遠程啟動以及6喇叭也具備很高的實用性；另外18英寸輪轂和全景天窗讓整車看上去更具檔次感。
其次，2020款 260T 自動48V輕混增壓 星享版也同樣值得推薦。這款車型較自動星尚版貴了7000元，但加入了48V輕混系統，低速時的動力表現更為出色且燃油經濟性顯著提升；車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達、全速自適應巡航等駕駛輔助配置則減輕了日常行車壓力；12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏、自動頭燈、自動空調、感應雨刷等等功能性配置也足夠讓多花的7000元值回票價。
啟辰品牌成立於2010年9月，起先為東風日產旗下的一個合資自主品牌，後於2017年2月正式獨立成為東風汽車旗下的自主品牌。目前啟辰旗下的主銷車型為緊湊型轎車D60，去年的月均銷量保持在了5千臺以上，不過T60、T70、T90等SUV車型的市場表現均不盡人意。如今啟辰星的出現不僅完善了啟辰品牌旗下的SUV產品矩陣，而且全新的平臺、車型命名方式也為啟辰品牌注入了不少新鮮活力，顯然啟辰品牌對這款新車寄予了厚望。
從定價以及定位來看，啟辰星要面對的競爭對手無非是10萬-15萬級的自主品牌緊湊型SUV，比如較為熱門的榮威RX5 MAX、吉利博越PRO以及長安CS75PLUS等。儘管就品牌影響力而言，啟辰星或許並沒有太大優勢，但新車的車身尺寸、動力參數、乘坐舒適性、配置表現以及性價比等等綜合產品力均不落下風。此外，啟辰星採用的VSA平臺架構擁有雷諾-日產-三菱聯盟的技術背書，生產工廠則為日產的鄭州工廠，零部件供應也依託了合資背景共享的全球供應商體系，因此在產品品質方面值得信賴。
總的來說，小智十分期待啟辰星的市場表現，並且相信其會成為啟辰品牌向著更高端化發展的一個重要轉折點。
