提起路虎，不少人都會覺得它的逼格比較高，而國產版車型的出現也讓不少人可以買得起了。目前奇瑞路虎的國產車型只有發現神行和攬勝極光，而極光的出現彷彿就是為了走親民路線，讓自己的逼格下降一些，但是上市之後貌似並沒有達到效果。路虎極光的售價為35.58-50.58萬元，但部分經銷商終端的報價最低配已經僅為30萬，不少地區出現了5萬左右的優惠，意味著這是一臺30萬以內就能到手的路虎，為什麼這一代極光並沒有受到品牌想要的歡迎呢？今天就一起來簡單分析一下。
首先來看看路虎極光的優勢部分，不得不說路虎車型的顏值還是很高的，儘管整個車型的外觀設計還是採用了08年LRX概念車的風格，但放在如今來看還是十分前衛，可想而知這臺車當年的設計多麼大膽時尚。前臉部分還是大家熟悉的路虎造型，厚實的車頭一看就能感受到霸氣的風味。再加上線條明顯的輪眉、Coupe車頂造型以及大尺寸的輪圈，都在進一步強調路虎的越野身份，看起來還是十分出眾的。
其次就是科技感十足，全新的扁平化大燈搭配了先進的led光源，點亮之後的效果還是很炫酷的。全新的伸縮式隱藏車門拉手也在彰顯著前衛的科技感。內飾部分搭載了12.3寸的全液晶儀表盤，中控面板還有上下兩塊10寸的液晶顯示屏，三塊屏幕搭配在一起之後凸顯出了更加豪華的科技感。除此之外，內部還支持蘋果和安卓系統的互聯映射、4G熱點功能等等。
以上就是極光的一些優勢，但是這臺車之所以賣的不太好，也有它的不足存在。第一點就是極光身上的小毛病比較多。電子設備經常會出現小問題，比如倒車影像偶爾會出現消失的情況，藍牙音響也能自己斷開，十分影響車主的駕駛體驗，有的時候播著手機裡的歌曲然後自動轉到電臺廣播，可以說十分驚悚了。
除此之外，後備箱感應也時常出現問題，一臺30多萬的車子常常出現後備箱感應不了的情況，需要車主拼命擺動自己的身體才能打開，被別人看到了實在是尷尬。在開車的時候也會出現一些問題，比如起步的時候比較肉，但渦輪介入之後的駕駛體驗還是可以的，無論是提速還是超車都很容易。不過高速的時候風噪會比較大，而且經常會這裡響一下那裡響一下，好歹是一臺30多萬的路虎，整體給人的感覺還是不太高端。
除此之外，後排空間小也是一個問題，車子的長寬高尺寸分別是4370*1900*1635mm，加上2660mm的軸距，從數字上來看就知道這臺車的後排空間不會太好，乘客坐著的時候也會感到比較侷促，尤其是腿部空間更是窄小。而後備箱的空間更加不用說了，作為家庭用車只能說勉強夠用，更別提一家子出門旅遊了，行李部分肯定是沒辦法塞下很多的。這在一定程度上削減了實用性，大部分國內消費者還是很看重空間的。除此之外，路虎的整個車身比較寬大，所以停車位置不太好找，出門在外不能方便停車肯定也比較麻煩，大家為了避免這種麻煩的產生索性就不買這臺車了。
寫在最後：
整體來看，這臺路虎極光雖然已經降價不少，但對於有空間要求的人來說，它始終不是最好的選擇。但是對於看顏值和內飾的人來說，這臺車還是比較能打的。
