年初的一場疫情，讓各行各業元氣大傷，汽車行業亦不例外。不過在經歷了2月份的銷量跌落低谷後，汽車市場終於迎來觸底反彈。而在這裡，我必須給皮卡細分市場圈上重點，整個3月，皮卡市場的恢復速度極快，尤其是頭名的長城皮卡，市佔率更是已近50%。
作為蟬聯22年國內、出口銷量第一的行業領頭羊，長城皮卡這次能取得如此佳績，並不令人意外。雖然品牌榜數據無甚新意，但皮卡分車型排名卻看點十足，比如，去年才上市的長城炮，以終端銷售5181臺的成績蟬聯高端皮卡月銷量最佳業績，躋身總排名第三，如此瘋狂的上升速度，不免令人疑惑：大家為什麼會選擇長城炮？
內飾用料上乘，舒適性MAX
帶著這個問題，我打開各汽車論壇，同時詢問了身邊入手長城炮乘用皮卡的朋友，發現不少車主都提到，其內飾吸引人。比如有人評價說："整車乘坐空間大，主副駕座椅比較舒服，後排空間也很大，座椅可以上下翻轉，設計比較不錯。"試想下，長途自駕後，甚感疲憊，但接下來又有遊玩行程，那麼把真皮座椅調平，躺在上面小憩一會兒，不失為很好的休息方式。
各項配置齊全，日常行車不發愁
一些車主則是認可長城炮乘用皮卡的豐富配置，認為其性價比高。我細細研究之後發現，長城炮乘用皮卡在智能配置方面，不僅全系標配PEPS，支持無鑰匙進入+一鍵啟動，還搭載EPB電子駐車與L2級智能駕輔系統，真正做到了巡航收放自如。
而在安全配置方面，長城炮乘用皮卡搭載了博世9.3版ESP穩定系統，擁有多項主動安全配備功能，不但能保持車身穩定，還能輔助車身控制，無論是自駕川西，還是打卡塞外高原，都能極大保障駕駛安全係數。
裝載性超群，野營黃金CP
看到前面兩個選擇理由，或許有人會說，不足為奇，許多高端SUV也能辦到。確實，一開始我也這麼認為，直到朋友給我看了他上次自駕長城炮乘用皮卡去露營的照片，"非買不可"的念頭便一直縈繞在我腦海。
眾所周知，皮卡屬於貨廂分離的車型，並且開放式載物空間完全不會限制行李的體積，長城炮乘用皮卡貨廂尺寸為1520mmx1520mmx538mm，裝一輛山地摩托也不成為問題。基於這個優勢，朋友出發時帶了帳篷、自行車、燒烤架等裝備，白天騎車"跑酷"，晚上露營、BBQ，為了避開地面的溼氣，他還將帳篷直接搭在貨箱上，週末時光過得令人豔羨！
看到這裡，相信開篇提到的問題已有答案，長城炮作為長城皮卡旗下明星車型，在內飾豪華感、駕乘舒適度、智能配置以及裝載性等方面，都已做到極致。而有如此強大產品力加持，長城炮能取得終端銷售5181臺的成績，自然也並非難題！
