年初的一场疫情，让各行各业元气大伤，汽车行业亦不例外。不过在经历了2月份的销量跌落低谷后，汽车市场终于迎来触底反弹。而在这里，我必须给皮卡细分市场圈上重点，整个3月，皮卡市场的恢复速度极快，尤其是头名的长城皮卡，市占率更是已近50%。
作为蝉联22年国内、出口销量第一的行业领头羊，长城皮卡这次能取得如此佳绩，并不令人意外。虽然品牌榜数据无甚新意，但皮卡分车型排名却看点十足，比如，去年才上市的长城炮，以终端销售5181台的成绩蝉联高端皮卡月销量最佳业绩，跻身总排名第三，如此疯狂的上升速度，不免令人疑惑：大家为什么会选择长城炮？
内饰用料上乘，舒适性MAX
带着这个问题，我打开各汽车论坛，同时询问了身边入手长城炮乘用皮卡的朋友，发现不少车主都提到，其内饰吸引人。比如有人评价说："整车乘坐空间大，主副驾座椅比较舒服，后排空间也很大，座椅可以上下翻转，设计比较不错。"试想下，长途自驾后，甚感疲惫，但接下来又有游玩行程，那么把真皮座椅调平，躺在上面小憩一会儿，不失为很好的休息方式。
各项配置齐全，日常行车不发愁
一些车主则是认可长城炮乘用皮卡的丰富配置，认为其性价比高。我细细研究之后发现，长城炮乘用皮卡在智能配置方面，不仅全系标配PEPS，支持无钥匙进入+一键启动，还搭载EPB电子驻车与L2级智能驾辅系统，真正做到了巡航收放自如。
而在安全配置方面，长城炮乘用皮卡搭载了博世9.3版ESP稳定系统，拥有多项主动安全配备功能，不但能保持车身稳定，还能辅助车身控制，无论是自驾川西，还是打卡塞外高原，都能极大保障驾驶安全系数。
装载性超群，野营黄金CP
看到前面两个选择理由，或许有人会说，不足为奇，许多高端SUV也能办到。确实，一开始我也这么认为，直到朋友给我看了他上次自驾长城炮乘用皮卡去露营的照片，"非买不可"的念头便一直萦绕在我脑海。
众所周知，皮卡属于货厢分离的车型，并且开放式载物空间完全不会限制行李的体积，长城炮乘用皮卡货厢尺寸为1520mmx1520mmx538mm，装一辆山地摩托也不成为问题。基于这个优势，朋友出发时带了帐篷、自行车、烧烤架等装备，白天骑车"跑酷"，晚上露营、BBQ，为了避开地面的湿气，他还将帐篷直接搭在货箱上，周末时光过得令人艳羡！
看到这里，相信开篇提到的问题已有答案，长城炮作为长城皮卡旗下明星车型，在内饰豪华感、驾乘舒适度、智能配置以及装载性等方面，都已做到极致。而有如此强大产品力加持，长城炮能取得终端销售5181台的成绩，自然也并非难题！
