將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的

在如今這個時代,每天陪伴我們最久的,除了家人、朋友、同事之外,應該就是載著我們日常通勤的汽車了。一輛車本意上是冷冰冰的交通工具,但每天有求必應、起早貪黑的默默陪伴,時間久了自然會對它產生感情。看過了很多白頭偕老的愛情故事,但人對車不離不棄的例子你見過嗎?


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


美國加州有個73歲的老奶奶,在51年前的少女時代,她花2300美金購買了人生中第一輛車——1967款的紅色甲殼蟲,並給它起名叫Annie。此後,這輛車就成了她日常出行的夥伴。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


從每天上下班,到去外地度假,陪著她經歷了半生,如今車齡以52個年頭的這輛甲殼蟲,里程數已經累計超過56萬公里,加起來足足可以繞地球14圈。但直到現在73歲的老奶奶,每天還在開著它。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


經歷過這麼多年的風風雨雨,如今這輛甲殼蟲原本鮮紅色的外衣開始腐蝕生鏽,座椅也已經破爛開洞,雖然老奶奶有給它做一些簡單的維護,但也只能用繩子將鬆動的零件加固,勉強維持著完整模樣。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的

將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


2017年,老奶奶給大眾公司寫了封信:"Annie如今已經老了,褪色了,生鏽了,開始叮叮噹噹作響。就像我一樣,老了,白頭了,上坡也變得遲緩了。有很多人想要買我的車,但是我始終沒有決定要把它給賣掉,因為它已經是我生活中重要的一部分"。收到信後的大眾決定派出60名工作人員,為老奶奶修復這輛過了50歲生日的甲殼蟲。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


工程師們首先把車輛進行拆解。把車身腐蝕的地方進行修復,同時,發動機也被拆分更換新的元件,車頂也做了升級。整個修復工程替換了40%的部件,恢復了357個零部件。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


修復工作花費了近一年的時間,讓這輛1967年的甲殼蟲Annie重新煥發光彩。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的

將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


老奶奶看到愛車回來後,欣喜若狂,說到:"在它離開的這段時間裡,我做過很糟糕的夢,生怕Annie變成了一輛皮卡車、露營車,沒想到它還可以變得這麼好,我也希望能和它一起走過下個50年"。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的

將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


流量充足的小夥伴可以戳視頻,看看詳細的修復過程,大約八分鐘。看著甲殼蟲Annie一點一點“煥發青春”,宛如時光倒流一般,還是很治癒的。

秘魯有位豐田車主可是直接讓豐田“嚇得”送了他一輛新車。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


這位秘魯男子是位出租車司機,七年前他購買了一輛豐田Etios車型,在這七年的時間裡他每天不停地開著它跑出租賺錢。直到有一天,他突然發現車裡的里程錶卡住不動了,定格在了“999999”。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


於是他去往4S店,希望廠家給處理一下換個新的里程錶。修車師傅檢查後發現,原來這不是表的問題,之所以卡住不動是因這輛車的行駛里程太多了,超過了一百萬公里,過了里程錶的計數範圍才會出現這種情況。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


隨後這位車主七年將車開了一百萬公里的事情被豐田知道了,破天荒的送了他一輛同款新車。很多網友表示豐田此舉很暖心。但小編覺得這波豐田不虧,等於給自己打了個廣告,加深了人們對豐田車皮實耐用的印象。傳說中的“10萬公里才過磨合期,50萬公里壯年期”竟然是真的?”不過還是希望豐田能趕緊解決一下國內機油增多的事情,才會讓我們感覺真的暖心。


將車開爆表、開報廢又如何?廠家能送輛新的


話說回來,相信小夥伴們跟自己的愛車都有一段“專屬”故事。也許它們無法陪伴我們50年那麼長的時光,但在我們最需要的時候,也曾給予過最舒適的陪伴。那麼問題來了,你開過最長時間的車是哪一款呢?


分享到:


相關文章: