以前國家對於汽車的規定是汽車的車齡到達十五年就必須強制報廢，這讓很多車主感到十分無奈，因為有些汽車雖然年限較長，但並沒有行駛較長的里程，很多人買車僅僅只是上班代步，幾乎沒有長途駕駛，一年下來里程數不超過一萬公里，十五年的汽車也才行駛了十五萬公里左右，再加上平時汽車定期維修保養，一輛健康的車卻面臨著成為廢銅爛鐵的命運。
國家針對這樣的問題也發佈了新的報廢規定，並不再強制汽車十五年報廢，而是修改成了里程數達到六十萬公里後強制報廢，這讓很多車主十分歡喜，自己的愛車終於能夠物盡其用，同時也節省了購買新車的錢。但同時新的報廢規定對於汽車的檢審也有了更嚴格的要求，車齡超過六年的汽車必須每年都要進行年檢，如果沒有定期檢審汽車，車主將要被處以罰款和扣分的處罰。如果三年都沒有進行檢審，那麼汽車只能被強制報廢。這樣的新規讓很多汽車都能發揮到應有的作用，並且降低了壞車、廢車、改裝車對交通安全的威脅，請各位車主務必在規定的時間進行汽車檢審，避免不必要的麻煩。
年審同時也是決定了汽車報廢時間的重要參考項，也就是說汽車的健康問題和平時車主們的操作息息相關，如果平時愛護汽車，操作汽車的時候小心謹慎，定時保養維護並及時修理，可以增長汽車的使用時間。所以建議各位車主在平時駕駛汽車的時候善待自己的愛車，擁有良好的駕駛習慣，輕踏油門剎車，減少交通擦碰事故的發生。
並且，網約車流行年代讓很多熱愛開車的車主們都爭相報名網約車司機，每個月能通過開車賺五六千的收入。而報廢新規也涉及到了營運車輛的硬性報廢規定，如果報名成為了網約車司機，將車輛的性質由非營運車輛改為營運車輛，車輛的報廢年限規定在八年，就算在不從事營運工作之後，即使再轉為非營運車輛依然是八年必須報廢。所以請各位車主謹慎考慮是否將自己的愛車用於營運。
