2月26日，北京市小客车指标办公布了今年第一期摇号的基数序号总数。本期约2796人抢一个指标，中签难度再创历史新高。
北京小车指标通过限购摇号的手段，来抑制北京机动车快速增长给城市造成的拥堵。措施施行已有十年之久。那么究竟为什么北京小车牌照会“一牌难求”，并出现愈演愈烈的趋势？我个人认为是由于以下几大因素。
经过十年的岁月轮回，当初的中青年步入中年行列，父母年纪也随之变老，日益需要他们的照顾，这时为了方便照顾老人，购买一辆私家车就被提到日程，并且购买的意愿日益强烈，车辆限购给他们造成的困扰也越大。
十年前的90后们，当时还在校园里伴着朗朗的读书声，为中华的再次腾飞而‘’两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书 ”时候。 但随着他们的成长，结束了学生时代，步入职场并成为中坚力量。
年轻的他们充满了活力，为了提高工作效率和生活质量，自然而然地成为购买一辆私家车，作为交通工具的主力军。他们是小车指标最为渴望和困扰最大的群体。
北京的小车牌照刚刚开始摇号阶段，大家还处于观望懵懂时期，现在却成了稀有资源，有一些暂时并不急需的家庭也未雨绸缪地加入了摇号序列，甚至为了一个指标发动全家共同参与。其结果也难免会出现为了指标 ，购买车辆后出现闲置的现象出现。
供求矛盾，难免会引发怨言，有人甚至提出以北京户口为标准，收回外地人牌照的不当言论。殊不知小车牌照和车辆是捆绑在一起的，属于个人财产，是受法律保护的。这种言论不但于事无补，还有失北京人的局气，岂不得不偿失。
另外一部分人认为应该以家庭为单位，没有指标的家庭无条件配备，多出的家庭收回牌照。我个人认为这是典型的平均主义和利己主义的具体体现。还是“上车心理”在作怪，如果他手里有指标是不会提出如此观点的。
世上本就不存在绝对的公平与不公平。是时机和机遇问题，不要一味地抱怨，现实是不会因为你的抱怨而有丝毫改变。要学会接受现实，心情自然会变得愉悦。生活也会多姿多彩，美好的生活和运气自然而来，你说对吗？
