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从描述来你你想表达的是司机无责任，路人全责吧？因为如果你有责任且买了3者险，那么保险公司应该都赔了才对，除非你只买了交强险，因此事情分为2种情况。
一是司机无无责，路人全责。根据条例和相关的法律法规，司机车辆所投保的保险公司仍须在交强险无责限额范围内向路人承担赔偿责任。这就是通常所说的交强险无责赔偿。所以只要路人有损伤就要赔钱，不用说一条命了。
二是你所谓的“无违规”只是负很小的次要责任，那么如果交强险赔完了不够，那么路人家属要求赔偿是合理的，但是这个赔偿也是按照交通责任划分比例赔偿的（交警做责任划分时就划分了责任比例），且有明确依据，不是说他们说是多少就给多少，一般有商业险的就给保险公司搞定。没有商业险就协商或者去法院。
深蓝月华
路人违规穿公路被撞死，司机无违规。保险赔了，家属要求司机再赔偿60万，可以不赔么？
这个问题，实际上描述的并不具体。
路人违规穿公路被撞死，司机无违规。从司法实践的经验来看，司机无违规不等于没有责任，所以关键问题要看，交警对这起交通事故的责任划分如何。如果不划分责任空谈赔偿，是没有什么意义的。
多数情况下，所谓司机无违规是司机本人的主观认识，这个认识未必正确。例如，对于机动车和路人之间的交通事故，即使机动车没超速、没逆行(也就是本题题主说的没违规)，但是遇到路人不积极正确避让就是最大的错误，要为此承担相应的责任。
机动车碰撞横穿马路的行人，大体上有这样几种责任划分。
第一种情况。机动车全部责任，行人无责任。
这种情况下，机动车一方要承担全部赔偿责任。
赔偿的内容，一般有死亡赔偿金、被扶养人生活费、丧葬费、处理丧葬事宜误工费、精神损害抚慰金等。这几项如果是北上广深一线城市城镇户口壮年，赔偿总额160万左右，二线城市一般135万左右，三线城市100万左右，如果是农村户口，赔偿数额大致是城镇户口的40%左右。
具体理赔的时候，先用交强险在最高限额内赔偿不超过12.2万元，再用三者险赔偿，如果三者险不足以全额赔偿，则不足部分应当由肇事方负责。
另外，由于肇事者构成交通肇事罪，因此一般情况下，肇事者在合理的赔偿数额之外，单独支付一笔刑事谅解的费用，以获得受害方的刑事谅解，否则就要判处三年以下有期徒刑。
第二种情况。机动车主要责任，行人次要责任。
这种情况下，一般是先用交强险赔偿不超过12.2万元，剩余部分的80%再用三者险赔偿，如果三者险不足以全额赔偿剩余部分的80%，则不足部分应当由肇事方负责。
另外，由于肇事者构成交通肇事罪，因此一般情况下，肇事者在合理的赔偿数额之外，单独支付一笔刑事谅解的费用，以获得受害方的刑事谅解，否则就要判处三年以下有期徒刑。
第三种情况，车方和行人同等责任。
机动车主要责任，行人次要责任。
这种情况下，一般是先用交强险赔偿不超过12.2万元，剩余部分的60%再用三者险赔偿，如果三者险不足以全额赔偿剩余部分的60%，则不足部分应当由肇事方负责。
这种情况不构成交通肇事罪，因此不存在刑事谅解的问题。
第四种情况，车方次责，行人主责。
这种情况下，一般是先用交强险赔偿不超过12.2万元，剩余部分的40%再用三者险赔偿，如果三者险不足以全额赔偿剩余部分的40%，则不足部分应当由肇事方负责。
这种情况不构成交通肇事罪，因此不存在刑事谅解的问题。
第五种情况，车方无责任，行人全部责任。
这种情况下，一般是先用交强险赔偿不超过1.21万元，剩余部分的10%再用三者险赔偿，如果三者险不足以全额赔偿剩余部分的10%，则不足部分应当由肇事方负责。
这种情况不构成交通肇事罪，因此不存在刑事谅解的问题。
第六种情况。如果有证据证明事故是由行人故意造成的(常见的如碰瓷和自杀)，行人全责，保险公司和车方都无需对死者做任何赔偿。
总之，要谈赔偿就应当先搞明白双方责任划分，根据责任和分计算机动车一方应当赔偿的部分是多少，然后用交强险和三者险赔偿，如果应赔偿数额，保险足以覆盖，则机动车一方不需要额外拿钱赔偿（如果有刑事谅解例外），如果保险覆盖不足，则差额部分应当由肇事方出。另外，死者一方要求赔偿不是随口喊价，每一项都要有法律根据，有证据支持，否则责任方有权拒付。
以上回答供参考。
补充：
有朋友问，假定各种损失总额一共120万，三者险50万，肇事方主要责任，死者次要责任，交强险赔偿12万，剩余108万，保险公司三者险赔偿50万，肇事者自己赔偿120-（（120-12）x80%-50）=36.4，还差21.6万从哪里来？
答：这21.6万是死者自己的责任应当承担的数额，他自己的责任不能让别人买单。
补充：
在机动车和横穿马路的路人之间的交通事故，为什么责任划分十分任性，不同事故间差别很大？
机动车和路人之间，由于双方过错程度不同，造成责任划分差别巨大。
一般来讲：
1、如果是封闭的高速公路或快速公路，路人横穿是严重违法。此种情况一般判路人全责。
2、如果是路人走斑马线发生事故，一般判机动车全责。
3、如果是有证据证明路人故意造成的事故，例如自杀，碰瓷，一般是路人全责。
4、如果是有中心隔离护栏的公路，路人翻越护栏横穿，机动车有避让的，路人主责机动车次责，或者双方同责。
5、普通公路没有斑马线，路人横穿马路造成的事故，如果机动车无避让，一般判机动车全责或主责，有避让的判机动车主责或同责。
6、事故发生时，行人有加速奔跑等行为的，行人责任加大。
7、事故发生后车方逃逸导致无法查清事实的，车方全责。
淮北日月升
出了交通事故，切记，不要垫付任何费用，然后报警，报保险，一切按正规程序走，不要相信对方的甜言蜜语，那你就上当了。前几年，我的车停在路边接个电话，这时候一个人骑摩托车过来东张西望，撞到我车上了，我下车查看，问他怎么回事，他说在找饭馆吃饭才左顾右盼的撞了，想扶他起来，才发现他的腿骨折了，这时候，他说他自己有保险的，让我把他送医院就可以了，我还是坚持报警，交警来了拍了照片，我把他送到医院，结果，走不了啦，让我给他先垫付医疗费，以后由交警处理，我当时就付了8000元，因为我也有保险，后来他病看好了，却不给我发票，我的保险也就不能报销了。所以，千万不要给垫付医药费。最后由保险公司处理。
老高房车漫游记
应不应该赔偿，这就要看交警部门作出的《事故认定书》，若认定书认定有责任，那么就得按相应的比例进行赔偿：
非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80％的赔偿责任；
非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60％的赔偿责任；
非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40％的赔偿责任；
非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10％的赔偿责任
因此就算车主没有过错，交警做出的《事故认定书》中行人负全部责任，车主需要承担10%以下的赔偿责任。
60万未免太多了，一般是根据交通事故涉及到的赔偿项目的10%，根据法院判决来看10万左右，赔偿项目有以下15个：医疗费、误工费、护理费、住院伙食补助费、康复费、整容费、后续治疗费、营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、住宿费、交通费、被抚养人生活费、精神损失费、其他财产损失费。
至于为什么要承担10%？从某种程度上来说，为了保护弱者，在交通事故中，机动车一方属于强者，因此承担的责任越大，机动车在行驶的过程中应该安全驾驶，注意观察路况。法律的作用是优先有利于社会稳定，让无过错的司机承担10%也起到一种预警作用，提醒司机尽量避免出现“行人因违反交通规则就被撞死”的事件。
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律师观天下
我说一个真实案例供参考。
我一朋友，当年还是新手的时候。在国道上出过一次事故，和你说这种情况非常相似。
该国道路段双向八车道，中间还有20米宽的绿化带，正常情况下不应该有人在路中间，可是偏偏被他遇到了。当时是晚上，没有路灯，前方200米就是一个红绿灯路口。由于是城市道路所以他也没开远光灯。突然就窜出两个人来，刹车已经来不及，打了一把方向，撞到了其中一个，不过没有当场死亡。
后来就是报警、报120、报保险，正常程序这里略过不说。经交警认定，驾驶人无酒驾、无超速、无任何违章行为。虽然如此，还是判了60%的责任。被撞那个人在医院治疗9天后还是没能过那一关。对方农村户口，医药费用花了12万左右。他当时买的三者险50万，基本上刚好好够赔付60%的责任款，自己只倒贴了两万多，车也被扣了个把月。
后来跟他聊这个事故的时候他总结了一些。
1.如果被撞的人当场就挂掉，那不管他有没有违章、违法，当晚直接就被警察带走，短期内可能回不了家。
2.如果被判责任超过60%，那他就要负刑责，大约要进去一年左右。不超过60%则不用。从这方面说，交通法规才是驾驶人的保护伞。开车的时候千万莫违章、莫违法。本次事故中，一旦他违章，可能责任就不止六成，牢狱之灾就免不了。
3、如果两个人（当时是两个人一起横穿马路，他打了一下方向，撞到了其中一个）一起被撞身亡，那不管交警判多少责任，刑责都难免。
后续再多写几句。
为什么说没有违章、没有违法，还是判了60%的责任。他说虽然经历了这次事故，但是他也不清楚。叔叔们自然有他们的标准。他自己也觉得很冤枉，双向八车道，中间还有那么宽的绿化带，前方200米就是红绿灯路口。自己在快车道正常行驶，突然就出现两个人，根据推测，他俩应该是在奔跑……奔跑着横穿马路……真的是交通违章，害人害己。步行或者驾车都一样。
再次啰嗦一遍:交通法规才是交通参与者的保护伞，任何时候、任何情况都要遵章守纪！
谢谢！
kangkerr
如果问题描述属实，那么建议司机走法律程序，有责任就担起来，没责任也不能当冤大头。
路人存在违规穿越公路的行为，司机无违规操作，那么保险已经承担了一部分赔偿，死者家属仍向司机索赔60万显然是不合理的。
就事论事，如果是行人违规，那么责任认定书上应该有明确的责任划分，如果行人存在翻越栏杆，闯红灯等违规行为，而司机也做到了安全驾驶，不存在违规行为，那么行人显然是全责或者主责，司机最多不会承担超过百分之十的赔偿责任。
当然，在很多行人与汽车之间发生的交通事故中，还存在一个“无责百分之十”的责任，也就是说即便司机不存在违规行为，但造成了行人死亡，多少还会承担不超过百分之十的赔偿责任，毕竟行人和机动车比起来还是处于相对弱势的位置。
不过，现实中行人违反交通规则被撞后担全责的例子还是有的。那么，到底是什么情况下，行人才会担全责，司机无责呢？
首先，有监控视频或者其它证据证明行人存在闯红灯突然闯入机动车道的违规行为，而且司机在第一时间采取了急刹车等挽救措施。也就是说一方存在违规的故意性，另一方不违规且尽力避免事故发生。
其次，很大程度上违规行人最终被认定主责、全责还是同责还要看司机有没有存在某些主观上的过错。例如，司机是否超速行驶，是否有醉驾，是否开车时打电话、左顾右盼等等。只要司机存在一定过错，那么行人很难被认定为全责。
也就是说，司机无责的条件是比较严格的，这也是从侧面提醒司机师傅要严格遵守交通规则，来不得半点马虎。
回到问题中，死者家属要求索赔也很正常，如果司机无责，建议司机走法律程序，不要和死者家属做过多接触。当然，该承担的责任也要主动承担起来，不能找理由逃避。
最后，无论是行人还是司机，一定要严格遵守交通规则，这是对自己的生命安全负责也是对他人的生命安全负责。
夜雨如书
路人家属再次要求赔偿属于追加要求，如果已经赔付完成了，家属的要求不合理的话司机可以不用赔付。可以申请法律流程，千万不要私了。
再说如果三责额度没有使用完，完全可以让保险公司去处理。
如果对方有过激行为立马报警，起诉。
切记，一切自有法律依靠，千万不能私了！
化险为易
交通事故的处理和理赔又不是上街买菜，可以讨价还价，都有详细的事故鉴定和理赔标准，不是说家属想要多少就要多少，在理赔范围之内的，你一分都不要少给人家，超出理赔范围之外的，一厘也不要掏，万事皆有规则，不能说家属张口想要多少要多少。
交通事故的理赔，一切以鉴定和判罚结果来处理，在你发生事故并经鉴定责任之后，至于谁对谁错，责任大小，已经与事故无关了，双方就按照要求来积极赔偿就行了，不服的可以上诉，不管是谁都要遵守规则，死者也是一样。当然，家属的心情可以理解，毕竟自己亲人的一条命没了，人没了，钱能多要就多要一点。
从你的描述来看，应该是判的路人全责，那么死者一方的理赔就会是很少一部分，家属心理上肯定过不去，命都搭上了，还拿不到几个钱，心有不甘啊，所以耍耍赖也很正常。实际对方家属心里也明白，是自己的全责，没有任何理由要求你再赔付判决之外的钱，他们可能也是在良心上让你有所触动，兴许你会心软再答应给点钱。
这件事没有什么好犹豫的，果断拒绝，如果对方继续纠缠下去，你可以让他们起诉，通过法律途径来解决，自己不要和他们讲理，没用的，讲多了可能还会揍你。
元芳有看法
《保险法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
通过上面的明文规定可以看出，出现了交通事故，无责的情况下致人死亡，是由交强险和商业险来进行赔付的，如果保险赔付够用，那么是不需要肇事者进行赔偿的。对于您说的情况，如果自己没有责任，而保险公司已经赔付造成，那么就是无需向对方进行再次赔付的。
在国内出了交通事故，尤其是机动车与非机动车或者行人的事故，即便是车主没有责任，在责任划分中车主也是很难全身而退的，即便是没有责任，也很容易被划上百分之十的责任，理由往往非常简单，对路面缺少观察。在交通事故中，还是要尽量争取减少自己责任的，这里并不是说推卸责任，而是说谁的责任就是谁的责任，不要被套路了。
出了交通事故，我们会明白购买保险的重要性，明白安全驾驶的重要性。如果没有保险，而自己有在事故中承担责任，那么经济的打击是巨大的。所以在自己的承受范围内，能多买一点保险就多买一点保险。还有开车无小事，任何时候都要谨慎驾驶，即便是您足够小心了也有可能出现事故，所以用车务必谨慎驾驶。
小强说说车
因为照顾死者，驾车的人都要多承担事故责任，表面上看好似很人性化，实际上是违反了法治社会公平正义的原则。间接害死了更多的人，因为违章成本低了，违章的人更多，催生交通事故，所以，法律面前人人平等，是何等重要。
出国旅游看到大多数国家都是很公平的，没有照顾死者的说法，所以交通事故很少有发生，不敬畏法律，公平社会无从谈起。
