在上世纪90年代，大家都会对桑塔纳赞许有加，在很多国人心目中就是一代记忆，这也成就了大众在国人心目中的地位，而要说现在最为火爆的大众家轿是哪辆，很多朋友们都会不约而同的想到紧凑级的大众朗逸，和中级的迈腾，大众更是混得风生水起，特别是旗下的中型车迈腾销量惊人，长期处于合资中型车销量排行榜的首位，就在帕萨特中保研的碰撞成绩出来后，迈腾有了重担，单挑日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁。
好在迈腾是有它独特优势的，它外观沉稳大气，且经久耐看，动力充沛游刃有余，空间内饰舒适简约，操控方向精准，轻盈，而且还有ESP电子车身稳定系统，超高强度钢高占比的安全性保障，除了中控相比于日系更加的简约，总的来说，它是优势大过缺点，能够在20万级的B级车里，就目前来看，它还是同级竞争的标杆，2019年卖出169241辆，而且现款迈腾在价格上的诚意很大，官方指导价格为18.61起，跌到了14.41万起（终端优惠），比日系的A级车思域还便宜，我们来看看它。
年轻人的中级家轿，去年卖169241辆，现跌破15万，高速稳，面子足。
迈腾的整车实力其实毫不逊色于雅阁，它的长宽高分别为486518321471mm，轴距为2871mm，拥有的乘坐空间和载物空间均是同级一流，主要得益于它2871mm的轴距，让车体空间大大提升，储物盒的增加让储物空间更加随心所欲，细节方面很周到，前后排储物空间足够用，而且手扶盒，档案盒，证件盒齐全，还有天窗，氛围灯加持，温度分区，后排独立空调，还有一套包裹一流的皮质座椅，以及后排遮阳帘，可以满足老人孩子的不同需求，家用出行就选它。
大众迈腾在外观方面是很经典的，看习惯了德系大众后，大家就会感受到，它的内敛和大气，无论是作为家用，还是商务用车，都能够胜任，至少比日系合适，车头是更加扁平的车头设计，老中青都合适，全新造型日间行车灯与格栅上的镀铬融为一体，日间行车灯更加犀利，夜间尾灯更有识别度，侧面造型线条凌厉清晰，流畅的线条勾勒车身至尾灯处，更有力量感，而关键是，它的钣金车漆够扎实，够硬，这一点不同于日系，外观是越看越耐看。
坐进车内，看到的中控台，门护板都大量覆盖环保软体材质和烤漆面板，整体视觉效果精致，那个象征逼格的石英钟镶在了中间，提高了档次感，难能可贵的是，1.4T也标配了无钥匙启动，真皮座椅，8喇叭的丹拿音响，胎压报警，前后驻车雷达，刹车辅助，车身稳定系统，定速巡航，自动驻车，疲劳驾驶提示，上坡辅助等，已获得E-NCAP五星碰撞安全标准的它，还是很良心的。
它的动力上表现不错，选择性丰富，而且快速响应，随叫随到，搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，和2.0T高低功率涡轮增压发动机可选，其中2.0T高功率车型，最大功率达到220马力，峰值扭矩达到350N.m，上高速跑更是轻松，深踩油门后段可持续提速，方向低速行驶轻盈易操控，转向精准，无虚位，力度沉，有运动感，让人开起来心平气和十分的愉悦。
写到最后：开迈腾的朋友一般属于居家型，顾家，稳重，根据车主反映，迈腾也有点小缺点，第一是它的底盘悬架，虽然高速行驶稳定感十足，过弯时悬架过软，支撑性差，第二是它出色的加速成绩，一份功劳来自7速双离合变速箱，但双离合变速箱在低速下容易出现顿挫，其它都基本满意，而且平均8个油，适合家用，跌到了14.41万起（终端优惠）后，绝对家用的不二之选，在它和日系天籁，凯美瑞之间，你更看好哪款车？欢迎朋友们留言来探讨。
