“西安奔馳女車主哭訴維權”事件傳來最新進展，雙方已達成換車、補償等和解協議。至此，該車主的維權之路算是畫上句號。
“坐在引擎蓋上哭訴”這一幕引爆全網，如今女車主同意和解，但並不代表所有問題都得到了清晰的回答。就拿廣受爭議的金融服務費來說。如果該項收費合理合法，為何廠商同意向這位車主退還？收取該費用的過程中，錢款打向私人賬戶又是意欲何為？女車主身心俱疲，選擇和解，儘快結束紛爭迴歸正常生活是人之常情。但無論對奔馳，對汽車銷售行業，還是對當地監管部門，這起個案產生的餘波遠未平息。
回顧整起事件的來龍去脈、參照各路網友的現身說法，以及同時曝光各種維權案例，可以說，整個汽車銷售行業亂象頻仍。顧客希望明碼標價，一手交錢、一手交車幾乎是不可能的事。上牌費、出庫費，還有各種改頭換面的“金融服務費”，幾乎堪稱行業“潛規則”。這樣的畸形模式如此普遍，以至於不少人為此習慣性開脫，認為“羊毛出在羊身上”，這就是消費者追求的低車價的合理產物。殊不知，這些習焉不察的“套路”，都是違法的行為。
違法之舉能成為普遍現象，與監管不力脫不開干係。在哭訴視頻中，女車主既為4S店出爾反爾悲憤，又為監管部門不作為感到無力。“走進4S店都是坑”“巧立名目亂收費”，但凡有過購車經驗的人都有所瞭解，如果有關部門睜一隻眼閉一隻眼，這些亂象就會積重難返。
消費已成為拉動中國經濟增長的第一推動力，汽車消費乃其中重要組成部分，國家亦出臺了一系列政策以刺激該領域消費。4S店處於面向消費者第一線，如果態度惡劣、服務低劣，很容易消解政策“紅利”。再者說，誠信經營、合法經營是一個企業、一個行業應堅守的基本原則。特別是在促進消費推動高質量發展的背景下，更應對行業性的“欺客”“宰客”重拳出擊。
奔馳置換的新車，會在合上引擎蓋後由車主開走，但“漏油事件”揭開的蓋子不會就這麼關上。有關部門需要繼續完善營商環境、加強監管執法，才能形成對消費者有利的市場氛圍，讓大家買得安心、買得順心。
