作为中期改款车型，一汽-大众新迈腾则在外观、配置等细节方面进行了诸多改动。此外，新车还推出了GTE插电混动版车型供选择。
外观方面，一汽-大众新迈腾的造型则大体延续了海外版车型的设计。其中网采用大量镀铬元素进行装饰，横行格栅内部还有点阵式设计。此外，新车还配备有全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等，大灯组与中网做到较好的融合。而在换装全新样式的中网以及下包围后，整个前脸也更显精致与动感。
新车车身侧面变化不大，依旧修长、流畅。尾部最大的变化则源自于全新设计的尾灯组，内部样式较为新颖与考究。此外，新车LOGO下方的“MAGOTAN”字样以及全新设计的下包围等，均提升了整车的档次感与精致感。
新迈腾GTE大体延续了燃油版车型的设计，其前包围更具科技感，并配备有“C”形LED日间行车灯。此外，新车在前翼子板和尾部均增加GTE专属标识，并配备有低风阻的五辐轮圈。
动力方面，一汽-大众新迈腾的燃油版车型提供1.4T与2.0T高低功率可选。在这其中，1.4T发动机的最大功率为150Ps/5000-6000rpm，峰值扭矩为250N·m/1750-3000rpm。2.0T低功率发动机的最大功率为186Ps/4100-6000rpm，峰值扭矩为320N·m/1500-4000rpm。2.0T高功率发动机的最大功率为220Ps/4500-6200rpm，峰值扭矩为350N·m/1500-4400rpm。传动方面，燃油版车型全系则均匹配7挡双离合变速箱。
新迈腾GTE则搭载一套由1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统。其中1.4T发动机最大功率为150Ps/5000-6000rpm，峰值扭矩为250N·m/1750-3000rpm。电动机总功率为85kW，总扭矩为330N·m。系统综合功率为155kW，综合扭矩为400N·m。传动部分，新迈腾GTE则匹配6挡双离合变速箱。
内饰部分，一汽-大众新迈腾的设计相比老款车型变化不大，而是在多处细节方面进行提升。其换装了全新样式的家族式多功能方向盘，并且还配备有全液晶仪表盘。经典的贯穿式空调出风口得以延用，空调控制面板则升级为最新的触控式设计。此外，新车还新增了双色拼接座椅设计，搭配30色内饰氛围灯，使其更具年轻、时尚感。而新迈腾GTE则依然采用了老款方向盘造型和双机械仪表盘的设计，令人略感遗憾。
但值得一提的是，新迈腾与新迈腾GTE的中控触摸屏内都内嵌有最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能等实用性功能。同时，新迈腾也是大众品牌首款搭载Voice AI智能语音的车型。驾驶辅助方面，新迈腾提供L2级别驾驶辅助，可实现0-160km/h的全速域覆盖。
一汽-大众新迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471(1464)mm，轴距为2871mm，整体与老款车型相差不大。
