一汽大众旗下的探岳这款车去年下半年，平均月销量达到了2万台以上。在进入2020年，该车2、3月份的销量分别是299台和7030台，与今年1月份20989台的销量对比出现大幅度下滑。为了提高销量大众服软了，将该车在广州地区直降7万，配合探岳这款车是一台综合表现不错的城市SUV，难怪聪明人都放弃H6。
外观方面，探岳这款车并没有全部采用大众家族化的风格设计。车头部分，探岳有着层次感明显的前脸。车头上部分，该车采用扁平式设计，内部填充波纹式的线条，让车头显得更加有活力。虽然大灯造型一般，但是大灯内部拥有转向灯、日行灯、LED远近光灯等光源，与下方造型犀利的雾灯区搭配，使得这款车看起来更加霸气。
尺寸方面，4590*1860*1660mm是这款车的长宽高，2731mm是该车的轴距。以往我们看到德系车就会想到单一的车身结构，而该车由于出自全新的平台，所以车身位置的线条重新设计，不仅加入了贯穿式腰线，同时还设计了起伏感明显的轮眉线，与多辐式轮毂搭配，更好地体现出该车的运动气质。
内饰部分，探岳这款车很好地将大众车的风格传承下来，尤其是在颜色搭配上，偏深沉的内饰造型让这款车看起来挺实用，加上倾斜式设计的中控台，操控便利性是可圈可点的。由于该车搭载的9.2英寸显示屏搭载了MIB2系统，所以该车支持手机互联、语音互动等功能，加上全车标配定速巡航和自动驻车功能，行车安全得到了保障。
动力方面，低配探岳搭载的是EA211的1.4T引擎，110kW/250N.m是这台引擎的参数，中高配车型搭载了2.0T引擎，137kW/350N.m是高功率版发动机的数据。由于消费者对大众双离合变速箱有一点顾虑，担心低速换挡卡顿，而探岳这款搭载的变速箱是湿式双离合，所以平顺性不比CVT变速箱差。
综上所述：探岳作为一台中型SUV，该车拥有的外观还是挺年轻的，加上该车丰富的车机系统和出色的轴距空间，聪明人都放弃H6了。为了提升该车在中型SUV领域所占有的份额，大众也只能通过降价来与下游车型竞争。虽然目前这种大幅度降价仅局限在少数城市，但是在北京、天津等地区该车的优惠幅度比同级车还诱人。
