根据乘联会数据，2020年4月全国乘用车市场零售达142.9万辆，虽同比下降5.6%，但环比增长达36.6%，环境整体回暖。本次，我们就来聊一聊，4月份销量最好的15款车。
1、轩逸：41470
家轿之王，果然还是家轿之王，是目前轿车细分中，1-4月份唯一一款累计销量超过10万的车型。
2、朗逸：35507
和轩逸基本处于相爱相杀的状态，冠军宝座轮流做，只不过，经典的“凯越”又回来了，5月份冠军是谁就悬而未决了。
3、英朗：30643
前两年换上3缸涡轮增压后，英朗就彻底崩溃，偶尔还能勉勉强强上前十。而2020年3月份换上老迈的L2B 1.5L四缸发动机后、巨大的终端优惠，4月份就爆发性增长！不过对于搭载了L2B 1.5L四缸发动机英朗，不少网友吐槽：这不就是我们熟悉的凯越吗？
4、卡罗拉：30554
卡罗拉一直被轩逸、朗逸压制，雷凌有不可推卸的责任，一车两卖，必然会造成消费群体的分化。不过卡罗拉确实也存在较为尴尬的问题，内饰用料差、动力肉、配置删减严重等……
5、思域：24556
信仰之车，情怀之车，本田大法就是香。
6、哈弗H6：24018
虽说哈弗H6依旧以24018的成绩问鼎SUV细分第一，但跌幅也达到14.4%，而且长安CS75家族还在爆发性的奋起直追，CR-V也达到21333，未来冠军宝座岌岌可危。
7、宝来：23731
捷达独立后，可以说很好优化了一汽-大众的成品序列，不会扎堆互咬，宝来可以说是最大受益者，4月份销量23731，属于正常发挥。
8、CR-V：21333
CR-V的可怕之处是同比增幅超过85%，以绝对优势高居合资SUV细分第一，城市型SUV的开创者从来不会让人失望，所以5月份，真有可能坐上SUV冠军宝座。
9、帝豪：20310
中国品牌TOP10的独苗，这款车对于中国家轿的地位，好似朗逸之于德系、轩逸之于日系。
10、雷凌：20231
不得不说，雷凌确实很成功，它的登场一定程度分去了卡罗拉的受众，所以引发出一个新问题：雷凌和卡罗拉怎么选？对此，阿贵看车给出的回答是：雷凌外观更年轻，价格会比卡罗拉稍微便宜一些，配置上，雷凌中高配车型会略占优势一些。
11、CS75：20113
CS75在4月份的同比增长达到161%，是中国品牌中第二款销量突破2万的SUV车型，未来，它也是哈弗H6的最大威胁之一。从产品力上说，CS75不只是在于同级最给力的动力，更在于强大的智慧科技，尤其是自动驾驶系统方面的造诣和网联科技，远胜于哈弗H6，这对年轻人而言，是巨大的吸引力。
12、速腾：19815
加大至4753/1800/1462mm，轴距2731mm的速腾，才是人们心目中完美的速腾，唯一美中不足的，便是少了2.0T动力。
13、雅阁：18912
雅阁是唯一一款进入前十的B级车，不过“日系三剑客”都有对细分市场统治的时期，近几年是雅阁。
14、博越：18683
相较于开挂的CS75，博越的特点是以稳求胜，其最主要的产品力在于强大的网联科技和舒适性，动力和油耗也在可接受范围内。此外，吉利汽车的服务态度在业界是数一数二的，价值本身过硬的产品力，自然不愁卖。PS：说一句题外话，如果博越会搭载源自沃尔沃技术的T4发动机，应该能卖更好。
15、五菱宏光：18347
五菱宏光一直就是一款神车，值得一提的是，五菱宏光的下的分支车型很多，如最经典的五菱宏光和五菱宏光V、搭载T动力的五菱宏光PLUS，可以说形成了一套文化，这也算得上是中国汽车发展的一大奇景了。4月份五菱宏光销量18347，依旧稳如磐石。
总结：
总而言之，4月份的市场确实是比3月份起色不少，并没有到悲观崩盘的地步，未来的会如何，请继续关注。
