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日產旗下純電動車型號聆風（Leaf）其第一代車型自2010年開賣以來，已在全球熱銷超過30萬輛，更成為了世界電動車的銷售霸主！在2017年十月帶來了第二代大改款車型，則延續上一代的好評，持續拓展其銷量版圖。讓我們看看這款銷量如此巨大的第二代純電動車具體性能參數如何：
日產聆風Leaf
搭載40kW的鋰電池組，在歐洲WLTP標準測得之最大續航距離為270公里(日本JC08標準則為400公里)，其所搭載的電動馬達(EM57)，可輸出最大馬力147hp/32.6kgm，採用3kW與7.5kW的充電座進行充電時，需分別花上16小時及5.5小時才能將電池充滿電，但若是使用50kW快速充電座，僅需要充電40分鐘就能夠將電量充至80%。
日產聆風Leaf
第二代日產Leaf在今年年初就已接獲超過10,000張來自歐洲的訂單，自今年一月至八月在歐洲共售出超過26,000輛，等於平均每13分鐘就有一臺Leaf在歐洲被賣出，成為全歐洲當前最暢銷的電動車！
日產聆風Leaf
Nissan Leaf在歐洲的某些國家，如包括奧地利、法國、德國、荷蘭、葡萄牙、西班牙等，都有相當亮眼的銷售表現，不僅如此，Leaf在挪威的熱銷程度，除了讓他在該國國內成為最暢銷的電動車外，其銷量更是擠下其他內燃機車輛，晉升全挪威最受歡迎的車款。
日產聆風Leaf
此外，現行版日產 Leaf引用了可讓油門輕鬆切換加速或剎車的e-Pedal電子油門技術，真正實現單踏板操作，以及能夠在高速巡航時自動跟隨前車的ProPilot半自動駕駛技術，並支援Stop & Go與自動停車功能。
日產聆風Leaf
反觀國內只能依靠政府補貼維持新能源車企發展，甚至實行限制傳統燃油汽車上牌使用的政策來倒逼純電動汽車技術的發展，強制實行一項缺乏技術儲備的技術試圖“彎道超車”，導致各地新能源汽車事故頻發，自燃、高速熄火等直接威脅到駕駛人生命財產安全的事故比比皆是，“別人家的電動車”卻開始創造銷量神話，美好前景藍圖在大陸地區落實到具體實施上總變得十分畸形，希望國產自主品牌車企能堅守原則、砥礪前行，加強技術儲備,不要把我們普通消費者一直當成“韭菜”收割，韭菜也會慢慢醒悟，被割多了也會長硬，變得“難以下嚥”。
大家對日產聆風成為純電動汽車銷量霸主以及國內新能源汽車發展前景有什麼看法呢?歡迎大家在下方評論留言吐槽學習
