今日，始于玉龙县石鼓镇的这项云南重要工程建设取得重大进展
11月6日11:18，随着“轰隆”一声炮响，中国中铁五局承建的滇中引水全线变形最大的斜井——海东隧洞3号支洞掘进到主洞，这也是滇中引水工程第一个斜长超700米的斜井掘进到主洞，标志着海东隧洞施工步入了快车道。
据了解，滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，位列国家“十三五”重大水利10 大标志性工程之首。工程由水源工程和输水工程两部分组成，水源工程位于玉龙县石鼓镇，从石鼓镇上游约1.5公里的金沙江取水，由泵站提水至总干渠。输水工程自丽江石鼓镇望城坡开始，途经丽江市、大理州、楚雄州、昆明市、玉溪市，终点为红河州新坡背，全线输水总干渠总长664.326公里。其中引水隧洞611公里，总工期96个月，项目批复概算总投资825.76亿元。
海东隧洞全长25.285公里，是全线五大长隧之一，具有“地下水位高、涌水突泥风险高、软岩变形风险高、有毒有害气体风险高、断层穿越风险高”的风险，被称为“五高”隧洞，其施工难度和单公里投资金额全线第一，共设置6条支洞配合主洞施工。
海东隧洞3号支洞位于云南省大理市挖色镇境内，其特点为大坡度、深斜井，洞口与井底高差271.5米，相当于98层楼高，工人每天步行进出洞，劳动强度极大。全支洞均为V类围岩，以炭质页岩为主、少量辉绿岩，岩体破碎，地质条件差，施工难度大，岩层强度低，易泥化、软化，存在稳定性差，特别是地下水水量丰富，隧洞变形大，给施工带来极大挑战。
自2018年11月1日开工以来，项目部全体参建员工不畏艰难，在施工过程中，编制了切实可行的专项施工方案，按照“超前预加固、微台阶开挖、沉降预留够、初支快成环”的原则组织施工，通过优化工序循环，不断加快施工进度，提前实现了斜井进入主洞施工的节点工期目标，有效缓解了海东隧洞关键线路的工期压力。
滇中地区是全国最严重干旱的地区之一，目前人均占有水资源量仅为700立方米左右，大大低于人均水资源量l700立方米的警戒线，特别是滇池流域仅为166立方米，处于极度缺水状况。仅在1950至2014年间，滇中发生严重干旱灾害的年份就有20余年，且干旱发生的持续时间越来越长、造成损失越来越重。水资源极度匮乏已成为滇中地区可持续发展的最大制约瓶颈，滇中人民对水资源的需求愈加迫切和强烈。滇中引水工程竣工后每年平均引水量达34.03亿立方米，将有效缓解滇中缺水的困境。
（编写/张晨）
