中国汽车流通协会9月10日发布的中国汽车经销商库存预警指数显示，今年8月份汽车经销商库存预警指数为59.4%，环比下降2.8个百分点，同比上升7.2个百分点。库存预警指数以50%作为荣衰线，50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反映出市场的需求越低，库存压力越大，汽车经销商的经营压力和风险越大。
终端销量的下滑，经销商进车量不变，势必导致经销商库存处于高位的危险地带。7月1日开始，全国主要汽车消费市场实施“国五”切换“国六”，出于环保考虑的政策也进一步扰动了汽车市场，那汽车经销商到底该如何解决这个难题呢？
近日，笔者了解到，汽车市场上出现了一套新的服务理念和新的营销模式，51进口车提出的通过供应链整合和技术优化，同时打破了“重资产”、“压库存”、“获客难”、“中间环节多”的传统模式，以此来提升卖车的效率和利润。
51进口车于今年独家引进了一款车型——进口雷诺•冒险家，高性价比的全进口四驱SUV，结合全新的服务理念和营销模式，一经推行，就获得很多经销商的青睐，引得争相加盟。
这种模式是否真的能帮助经销商打开一篇汽车销售的新蓝海市场？为何经销商都愿意加盟？就这些问题，笔者特地采访了51进口车的首席运营官张总，张总称：“对于传统的主机厂汽车销售模式而言，一般都是招募代理、建立4S店销售场所、给代理压指标和压库存，并且在一个城市为了扩大市场而进行多家代理的招募，让代理陷入自相残杀的价格红海竞争，在已经不是高速增长的汽车销售时代，这样的做法太重了，而51进口车则是与我们全国各地经销合作伙伴搭建一个“命运共同体”的概念，我们供应给各地经销合作伙伴提供独家且有竞争力车源，然后通过供应链金融杠杆、及借用原有的销售场景进行升级后的轻资产运营方式，让合作伙伴能够快速的轻装上阵，在销售前我们也有培训团队进行一对一的上门指导营销培训、在销售中，我们也有专业的营销团队会驻点做各类试驾或团购会销活动，同时我们投放的各类宣传广告，也将有效的销售线索指引到店，还有为每家合作伙伴提供专用的无人试驾车，车友通过手机APP就可申请试驾并获得试驾期的车辆启动权，在商圈、办公园区、社区云试驾的运营，帮助合作伙伴吸收更多的潜在销售线索及更多的用户试驾满意度报告数据，同时在结合活动让销售线索更快的转化。对于合作伙伴来说，我们提供完整的支持及培训服务，让大家更有效率的实现销售且成本最低化。”
除了这样的命运共同体的合作运营模式以外，独家经营的车型也是至关重要的。张总称： “我们引进的这款雷诺•冒险家起步售价是149800元，算是非常亲民的，平行进口车之前的价格都是在40万以上,。虽然整个国内的汽车交易量不景气，但在某些区域汽车市场是走上行，四五线的城市其实需求量很高，特别是对一些性价比较高的车型。”
据记者了解到，客户对这类价格亲民、全进口的SUV也比较感兴趣，这也为经销商带来了更多的销量，在现在的市场环境下，稳定增长的销量让大家看到这种新模式发展的无限可能性。
现在的汽车行业已经进入一个拼产品力的时代，只有勇于创新，寻找更有竞争力的产品，才能提高自身的竞争力。在笔者看来，51进口车的这种打破传统的方式值得一试。
