提到賽車方向盤，許多一般玩家會覺得那東西的用處不大，首先基本所有賽車方向盤都不支持原車氣囊，影響駕駛安全，其次如果單論握感，賽車方向盤幾乎永遠達不到原車那種舒適。事實上，我們並不建議一般街道車改裝賽車方向盤，因為除了美觀外，對安全性和舒適性皆沒有幫助。
不過賽車方向盤如果應用在賽車上那就截然不同，作用也就能被直接發覺。首先，一般賽車方向盤的直徑相比起原車方向盤更小，這更有利於改變車手對賽車的駕馭感，可更方便掌握方向盤使其更好控制車輛，其次，一些賽車方向盤與手接觸面利用了防滑材質打造，如果配合賽車手套可更好讓車手在激烈的駕駛中增加自信，同時降低因手與方向盤打滑造成的錯誤發生，影響成績。與此同時，在一些方程式與級別更高的比賽中，由於車輛的改裝幅度較大，在防滾架和配重的影響下，整體駕駛席有時會整體向車輛的正中間移動，駕駛艙也會變得狹小，而賽車方向盤帶有快拆，在一定程度上可以間接幫助駕駛員進出賽車，如果賽車發生事故也可快速拆下逃生。
當然還有一些賽車方向盤，尤其是方程式賽車還需要承擔一些別的作用。一般方程式賽車空間狹小，所以沒有辦法在一些面板上安裝車輛檢測設備，而這些設備要進行集中整合在方向盤上才能得以顯示，就是這樣成就了當今世界上最貴的賽車方向盤被應用在了F1賽車當中。
圖：F1的方向盤包含的很多功能，包括換擋、速度顯示，還有轉速以及換擋提示燈。
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