前言：在轎車領域比較受歡迎的是三廂車型，在視覺審美上更加的修長，空間也要更大一點，但對於新手來說，停車入庫的時候，才能切身實地的體會到三廂車並沒有兩廂車那麼好操作，所以在購買轎車的時候，是選擇兩廂車型還是三廂車型，全憑個人愛好，今天小編要說的三廂車型是來自本田品牌旗下的，大家可能第一個想到的就是思域，畢竟這款三廂車型是本田目前旗下比較有代表性的車型了，但除了思域之外，還有一款車型卻是截然相反，市場熱度一度降至0，這款車型叫做本田競瑞，接下來小編就給大家介紹一下這款競瑞。
本田失策的一次，配地球夢引擎，掀背設計油耗5L，銷量一度降至0！首先來看看本田競瑞在底盤調校方面的表現，本田競瑞採用的是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合，像大多數本田車型一樣，本田競瑞在過濾噪音和減震方面的效果並不是很好，所以遇到顛簸路段，震感和噪音都是難以避免的，如果追求一個安靜舒適的駕乘環境，這款車難以做到的，不過同級都是這個水準。
在動力方面，本田競瑞車載一臺地球夢的1.5L直噴系列發動機，可匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱，最大功率為131馬力，最大扭矩為155Nm，雖然動力沒有思域那麼強勁，但也基本上能在10秒內完成百公里加速，往往動力不夠強勁的車型，在油耗方面都比較讓人省心，這款本田競瑞的手動版本的百公里油耗量是在5L左右，自動擋版本的百公里油耗量是在6.2L左右，還是很經濟實惠的，無論是作為家用車還是日常通勤的代步工具，在油費方面絕對不會成為負擔。
本田競瑞的內部裝飾和哥瑞，鋒範這些車型基本上差不多，我們可以看到依舊是這種簡約的風格，在色彩搭配上主要是以深色為主，再加上一些銀白色的鍍鉻飾條做裝飾，設計感倒不是很強，主要是偏實用的風格，在中控臺上主要是硬質材料包裝，質感方面還看得過去，其它部位也是硬塑料包裝，不過這個價位的車型，這樣的裝飾水平也能說得過去，不過低配是很素的，基本就是勉強滿足家用水平。
在安全配置方面，全系僅標配主副駕駛座安全氣囊，高配車型上還標配前排側氣囊和前後排頭部氣囊等，在安全配置上面的水平不高，市場競爭優勢也很小，倒車影像，車道偏離預警系統等這些配置，本田競瑞都不具備，在配置上水平確實比較低，這樣也失去了一部分對於配置有一定要求的消費者。
從外形上看，兩廂車型還是比較小巧的，作為一款有著掀背設計的兩廂轎車，本田競瑞還是比較有個性的，側身鋒利的線條設計也很帶感，營造出了雙腰線的設計感，雙色風車形狀的鋁合金輪轂也非常的有運動感，潮流感，當然最有個性的就是側面的設計，這也是本田創新化的設計風格，獨特的掀背設計風格，還有自帶尾翼，雖然獨樹一幟，但是可以接受的並不多。
本田競瑞的長寬高尺寸為：4517*1705*1477mm，軸距為2600mm，和同級別的車型相比，本田競瑞還是有競爭優勢的，內部空間比較寬敞，作為家用車來說，實用性還是比較高的，掀背式的尾門，讓後備箱的開口更加大，最大進深有1.6米，所以裝載一些大物件也不在話下，容積足夠滿足日常的載物需求了。
本田競瑞在國內汽車市場上的存在感很低，除了掀背式的尾門之外，很難讓汽車消費者注意到它其它的特點，不過好像也並沒有什麼特別的設計能夠讓消費者記住的，市場銷售價格在8.99-12.79萬元之間，總體來說還是比較實惠的，但好像消費者並不買賬，所以在汽車消費市場上的銷量一直欠佳，已經連續好幾個月銷量為0，或許本田競瑞還是應該有所提升了，這樣才能打動汽車消費者。
