來了!事關柳州全體電動車主,有人已經挨50塊!全區嚴查,包括汽車摩托車

柳州的大街小巷上

騎乘摩托車的人不在少數

很多人在出行時都會忽略一個問題

就是戴頭盔

這不,4月28日,有市民從二橋頭搭乘一輛摩托車前往永前路時,在南站路被柳南大隊執勤交警攔下,因其沒有戴頭盔,執勤交警按規定當場對其進行罰款50元。

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交警對未戴頭盔的乘客給予50元罰款

近日,公安部交通管理局部署在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。公安交管部門將加強執法管理,依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為,助推養成安全習慣。

廣西交警開展“一盔一帶”安全守護行動

以下這些行為統統會被盯上

重磅!重磅!!

開汽車、駕駛摩托車、電動自行車的

朋友們注意了!

廣西交警開展“一盔一帶”安全守護行動

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問題來了

整治時間多長?

重點查處哪些違法行為?

……

答案都在這裡了!

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4月30日,記者從自治區公安廳交警總隊獲悉,從今年5月1日起至12月31日,我區公安交管部門將在全區範圍內開展“一盔一帶”安全守護行動,依法查處駕乘人員“不繫安全帶”違法行為,切實提升摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平,減少交通事故傷亡。

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據統計,2019年,全區共發生死亡道路交通事故4105起,事故起數和死亡人數同比分別下降2.54%和2.12%;發生一次死亡5人以上道路交通事故5起,同比下降29%。其中,私用小型客車發生較大事故佔總數的68%。

近年來,私家車駕駛人酒後駕駛、超速行駛、強超強會引發較大事故突出,私家車駕駛人因不繫安全帶加重事故損害後果的問題愈發凸顯;而摩托車、電動自行車駕乘人員以及行人三大群體交通事故死亡人數佔了總數的75%。此類交通事故致死的原因主要是顱腦損傷,佔總數的73%,其中駕乘摩托車、電動自行車未使用安全頭盔在顱腦損傷致死事故中佔較大比例。

自治區公安廳交警總隊有關負責人介紹,從今年5月1日起至12月31日,“一盔一帶”安全守護行動將在全區鋪開——

劃重點!!

①騎摩托車不戴安全頭盔

②騎電動車不戴安全頭盔

③開車不使用安全帶

統統會被盯上!

對電動自行車騎乘人員未佩戴安全頭盔的,通過設立學習教育點,觀看違法事故視頻、學習抄錄交通安全法規、參加志願勸導活動、朋友圈集贊等方式,予以糾正、教育,督促騎乘人員自覺遵法守規、文明出行,推動騎乘人員佩戴頭盔。

據統計,摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數最多的車輛,交管部門也對近年來交通事故進行分析發現,涉及電動自行車的死亡事故中很多騎乘人員因未佩戴頭盔,而死於顱腦受損。

還有人說,

“坐在後排挺安全的,系啥安全帶啊!”

“太勒了,不舒服!”

“系安全帶,太麻煩了!”

這是大多數後排乘客不繫安全帶的藉口。

下面這段IIHS的碰撞測試,

模擬時速56公里時出現正面碰撞事故。

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撞擊瞬間,

安全氣囊彈出保護,

安全帶將前排駕駛人拽住。

後排乘客沒有系安全帶,

因為慣性就直接向前撞去。

如果是真實環境下的乘客,後果不堪設想。

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自治區公安廳交警總隊要求,各地公安交管部門要強化全方位、全覆蓋立體宣傳,宣傳引導先行,提升汽車、摩托車、電動車駕乘人員、騎乘人員的“一盔一帶”安全防護意識。要發動各方力量普及安全頭盔。積極聯合當地有關部門、行業協會、銷售企業、愛心企業等,開展交通安全答題獎頭盔、捐贈頭盔等活動,推廣“買電動自行車送頭盔”模式,推動在車輛生產、銷售環節配備安全頭盔。同時,積極聯合當地工會等部門,鼓勵企事業單位將安全頭盔作為勞動保護用品配發給有需要的職工。鼓勵在學校、農村交通安全勸導站等場所,

推行頭盔“租借”“共享”模式,便利群眾使用。行動期間,公安交管部門將加強違法查糾查處。將摩托車騎乘人員不佩戴安全頭盔的違法行為作為執法突破口,加大查處力度。對電動自行車騎乘人員未佩戴安全頭盔的,通過設立學習教育點,觀看違法事故視頻、學習抄錄交通安全法規、參加志願勸導活動、朋友圈集贊等方式,予以糾正、教育,督促騎乘人員自覺遵法守規、文明出行,推動騎乘人員佩戴頭盔。同時,加大對駕乘人員不使用安全帶違法行為的查處力度,以校車、客運車輛、出租車為重點車輛,以高速公路、城市快速路為重點路段,堅持現場查處與自動抓拍相結合,嚴格執法,形成處罰一例、教育一片的整治效果。對於校車、營運客車、出租車、網約車、汽車租賃等運輸企業及車輛所有人,公安交管部門將聯合交通運輸、教育行政等部門督促開展安全帶大檢查,及時整改安全帶殘缺不全、捆綁不用、坐墊遮擋等問題,切實落實安全管理主體責任。力爭到2020年底,城市道路摩托車、電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率分別達到90%、70%以上,其中快遞外賣行業騎乘人員安全頭盔佩戴率達到80%以上;普通公路摩托車、電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率分別達到70%、50%以上;汽車駕駛人安全帶使用率達到90%以上,汽車乘車人安全帶使用率達到70%以上,其中大中型客車、上高速公路行駛的車輛乘車人安全帶使用率達到80%以上。

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生死間不能靠運氣

提高交通安全意識

才是預防事故的根本

生命只有一次

請安全出行、規範騎行

且行且珍惜

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(總之,出門是這個狀態,你就對了)

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來源:記者 羅妙、廣西法治日報

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