年初一則大眾帕薩特的中保研碰撞測試結果在各大平臺上炸開了鍋，為此事網友們也是議論紛紛，有說為多年信任的大眾感到心寒的，也有比較理性的消費者認為應該更加綜合的去看待它。當然我也特別能夠理解網絡上大多數人的心情的，汽車作為家庭的出行工具，它所承載的東西實在太多太多，所以它的安全至關重要。
而隨著時間的推移，大家對於這件事情的爭辯熱度似乎有所下降，但是近日一則關於帕薩特將參加測試 C-NCAP的消息卻迅速再次點燃了大家對於帕薩特安全性的關注。當然網絡的議論依舊存在，部分人認為這是帕薩特想要為此前的中保研測試洗白，而更多的人則是期待帕薩特能給我們交出什麼樣的答卷，當然筆者也是其中之一。
為什麼相比中保研，大家更加期待C-NCAP
C-NCAP相信大家都不陌生了，它是由隸屬於國務院國資委的中央企業中國汽車技術研究中心有限公司，為引領汽車安全技術的進步，喚起社會對於交通安全的關注、提升了大眾的交通安全意識而成立的，最早成立於2006年，至今已運行14年，幾乎在國內上市的所有車型都要參與測評，所以在業內也擁有著極高的權威。
而要說到C-NCAP的來源，我們都知道在歐洲、日本等國家，他們都以NCAP碰撞體系為最重要的碰撞參考指標，而我們國內的C-NCAP便是參考這一體系建立的，並且負責運營C-NCAP的還有不少“國標”制定者。
當然國內的交通情況多少和海外還是有所區別的，而C-NCAP在這14年間也在不斷的進行自我進化，以中國大量的交通事故數據作支撐，至今已經完成了4次改版，而最新的2018版規則更曾被稱為"史上最嚴碰撞測試"。
隨著不斷的改版升級，C-NCAP在很多方面的測試標準已經超越了歐洲的E-NCAP，比如在後排乘客的保護以及側面碰撞對於被測試車輛的要求都更加嚴苛，將第一碰撞臺車重量由950kg增加至1400kg，相應碰撞強度（能量）增加47.4%；第二碰撞臺車前端碰撞區域剛度增加，最下端離地高度從300mm提高至350mm，比歐洲測試臺車高50mm，對車輛側面結構強度、剛度的考核更加嚴格。
帕薩特的40%偏置有什麼不同？
其實碰撞測試就像是一場考試，而C-NCAP和中保研分別代表了兩份考卷，只不過C-NCAP裡面有40%碰撞測試這一道考題，而中保研裡有25%偏置這一題。那為C-NCAP選擇了40%而非25%，其實這也是有數據進行支撐的，因為國內前端碰撞事故案例中有高達49.6%的事故都在這一個範圍，相比較25%碰撞更具普遍性。
並且為了更加接近真實碰撞事故，C-NCAP評價規程設置了40%正面偏置碰撞測試的碰撞對象也選擇了可變形壁障，來更真實的還原事故中與對向車或前車尾部相撞的情況。當然了因為兩則屬於不同試卷的題目，所以兩者也是完全不兼容的，即便25%碰撞能取得好成績也並不代表在40%碰撞中成績就會很出色，反之亦然。而對於我們國內的消費者購車來說，C-NCAP的40%正面偏置碰撞測試顯然要更具有參考價值。
帕薩特的表現如何？
從前不久C-NCAP公佈的最新評測結果可以看出，帕薩特在最後的綜合得分率高達91.4%，並獲得了五星級的安全等級。值得一提的是，帕薩特也是截至目前，C-NCAP實行2018版規程以來同級別車型中綜合得分率第一的車型。
而在具體的各項測試得分中，帕薩特在車內乘員保護的得分率達到了94.86%，行人保護得分率為72.53%，主動安全的得分率也達到了93.79%，分別都達到了同級別領先的水準。
而我們在來看看碰撞的細節，首先是側面碰撞（50km/h），我們前面也提到了C-NCAP在2018版的規則中對被測試車輛更加嚴苛，增加了臺車的重量以及離地間隙，從而更好的模擬中國SUV車型較多的情況。而我們從帕薩特碰撞的圖片中可以看出，帕薩特的前後側氣簾正常打開，B柱保持完好，碰撞後前後座位的假人坐姿保持較好，座椅和安全帶沒有發生異常情況。而未受到撞擊的另一側，車門都可以順利打開，保障在事故發生之後車內乘客可以順利從另一側逃離。
而在40%正面偏置碰撞（64km/h）中，從碰撞結果來看，其中前保橫樑和前縱梁區域是這種工況下的主要變形區域,他們穩定的形變非常重要，之後剩餘的衝擊能量會傳導至A柱和前圍板，門檻等部位，通過照片可以看到碰撞側的A柱幾乎沒有變形，乘員倉結構完好無損，車門能夠輕鬆打開，駕駛員的逃生空間相當富裕。並且在碰撞後雙閃正常開啟，警示後方車輛，避免了二次碰撞。
作為國內最暢銷的合資B級車之一，帕薩特能夠給我們交出一份滿意的答卷其實也是意料之中的。其在安全配置上也是誠意十足，如全系標配前排雙安全氣囊、前排側面安全氣囊、前後排頭部安全氣簾、前排三點燃爆預緊式安全帶、EPB電子駐車制動系統、Auto hold自動駐車、全能ESP車身動態電子穩定系統等一系列主被動安全配置。
寫在最後
可能很多消費者和和我一樣，在看到最初中保研的測試結果的時候都很揪心，它還是我們心中的那臺帕薩特嗎？而通過此次帕薩特的C-NCAP碰撞測試之後我們不難發現，帕薩特在各個方面的表現都足夠出色，消費者懸著的一顆心也終於安定了下來。不過要提醒大家的是，不管你開著一輛安全係數多麼高的車，安全駕駛避免危險才是最重要的。
作者
