近日，一則北京箭扣長城開啟修繕工程的新聞，吸引了大家的眼球，也讓很多驢友們擔心，修繕之後的箭扣長城會不會失去了“野味兒”？
野長城，修繕還是湮沒?
箭扣長城位於北京市懷柔區雁棲鎮西柵子村，是明代長城中最著名的一段“野長城”。
在中國，說起這段箭扣長城，雖然遠不如八達嶺、慕田峪、居庸關那麼廣為人知，但箭扣長城卻有其特殊的魅力。
之所以叫“箭扣”，就是因為整段長城蜿蜒呈W狀，就像“扣”在弓上的“箭”。
箭扣長城以其原始的險峻，成為眾多驢友們和攀巖愛好者的“探險聖地”。
得知修繕箭扣長城的新聞後，大部分網友都表示支持。當然，驢友圈是一片哀鴻：“現在這樣挺好的，還修什麼？”不少驢友認為，修繕完的箭扣一定會面目全非，沒有以前的味道了，他們所愛的箭扣一去不復返了。
驢友們的心情可以理解，但箭扣長城畢竟不是戶外愛好者的遊樂場。
箭扣長城很多區域的城磚坍塌已經非常嚴重，如果放任不管，早晚有一天，不是湮沒在歲月中，就是毀在驢友的腳下。
因此，對箭扣長城的修繕勢在必行，刻不容緩。
風景雖好，修繕不易
今年4月開始，箭扣長城將開啟對東段的修繕工程，這已經是箭扣長城的第三期修繕工程。此前，箭扣長城已經完成了2千餘米的修繕。
此次修繕的1094米預計在年底完工，短短的1千米，竟然需要大半年的時間？
箭扣長城的很多路段傾斜度都超過50度，個別地方甚至逼近90度，幾乎是直上直下，徒手攀爬已是不易，更別說在上面從事修繕工作。
因此，風景絕美的箭扣長城，修繕起來可絕非易事。
- 首先，運料上山。 從半山腰開始，車輛就無法進入了，再加上山路陡峭，只能靠騾子把建築材料馱運到長城腳下的臨時存料點。
- 然後，背上長城。運到長城腳下的建築材料，要靠工人用人力把石磚背上長城上的各處修繕地點。
- 之後，運至腳手架。石磚被運到修繕地點後，還要通過纜繩等工具，把石磚運送到腳手架上，供工人們使用。
- 此外，還要保證最小干預。為了保護文物，儘可能維持箭扣長城的原汁原味，修繕工程要做得極為細緻，也加大了工人們的工作量。
如同幾千年前修建長城時一樣，在現如今的科技水平下，我們依然只能依靠人力搬運，這或許也是長城的偉大之處。
遊客的任性，誰來管？
箭扣長城的修繕本是為了更好的保護歷史遺蹟，但喜愛攀爬野長城的人卻越來越多，登山手杖這樣的尖頭物不斷敲擊，使原本城牆上加固過的老磚，又出現了很多鬆動和碎裂。
不但加速了長城的損壞，也威脅著這些遊客的自身安全。
去過箭扣長城的朋友都知道，附近有很多寫著“禁止攀爬”的指示牌，但每年“遊客被困”的新聞仍然層出不窮。
箭扣長城周邊已經成為北京境內遇險人數最多、死亡率最高的地區之一。
2009年，五人攀爬箭扣長城時遭雷擊，其中兩人身亡；
2010年，箭扣長城發生至少6次戶外事故，導致一人死亡；
2012年，箭扣長城單日發生兩起登山事故，造成一死一傷；
2014年，六人攀爬箭扣長城遇險，其中一人遇難；
2015年，三名遊客被困箭扣長城懸崖邊，脫水嚴重，無法自行下山；
2016年，兩名大學生爬箭扣長城受傷，被困一夜；
2018年，一位驢友在攀登箭扣長城時不慎踩空摔落山澗。
一次次的慘劇警示著我們，拿探險精神當擋箭牌，做著在自身生命安全沒有保障下的冒險，只會害人害己。
當然，除了驢友們的自我約束以外，箭扣長城的保護還需要相關部門從制度層面出發，制定行之有效的規範，在吸引公眾的同時，也要加強現場的保護力度，做到古蹟保護與發展的雙贏，讓老祖宗的遺產能夠永遠傳承下去。
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