大家好，本文將和大家分享《預算30萬，雷克薩斯ES與英菲尼迪Q50L誰更優秀？車主說了實在話》。
提到雷克薩斯ES和英菲尼迪Q50L，我們得把車主王先生的感受說一說，雷克薩斯ES被他用了4個月，不久之前剛剛換到英菲尼迪Q50L，他說：誰更好，只有比過才知道！雷克薩斯ES和英菲尼迪Q50L誰更有性價比？下面讓他為我們詳細講解用車體驗。
先說說雷克薩斯ES
外觀：外觀在同級別來說是數一數二的。外觀時尚，前臉像豹子在捕獵的感覺。同一個路口等燈，都是被一堆電動車路過時蹭了（真的吐槽下有的電動車。不足之處，車漆較薄，前保險槓已崩了好幾個點兒了。
內飾：整體內飾讓人很放鬆。雖說手機互聯只支持Carlife，但是個人覺得夠用了，開車安全和舒適才是最重要的，不是嗎。雖然不是真皮，但是手感不輸真皮。氣味，真的大，而且長時間存在。
空間：空間設計確實很好，在外部尺寸不如同級A6L和E級的情況下，空間上並沒有縮水。4975的車身長度還用擔心嗎，我身高179前面調成我的坐姿後排還有三拳左右的空間。後排門板儲物格比前排還小，暫時還沒放過東西。後備箱進深挺大的，底部也很平整。
舒適性：舒適性非常好，雷克薩斯主打舒適。主駕的支撐性，以及後座強大的空間，配合穩定的行車，坐雷克薩斯絕對也是一種享受。舒適性，隔音性相當不錯，胎躁相當明顯，開窗的話風躁很大，基本習慣於全封閉行駛。非要說點什麼，就是座椅調到最低我覺得還是坐姿挺高的。
動力：動力覺得還行，5個成年人，行李塞滿，包括腳部空間。ES200的動力怎麼說呢，跟渦輪增壓發動機肯定沒法比，但是作為居家用車。平順性很好，有時感覺不到換擋，偶爾有換擋延緩出現，我覺得還是磨合期沒有過，估計以後會更好。起步動力一般，有點肉，切換運動模式的話會好一點，不過ES本來的定位也不是運動，偏向於舒適。
操控：操控性能個人覺得非常滿意。指向也很精確，開山路的感覺應該是可以的。懸掛有點韌性，總之很舒服，個人感覺坐著比A8舒服。新車開起來感覺還不錯-就是感覺剎車距離有點長，而且要稍微深踩一點
再說說英菲尼迪Q50L
外觀：外觀直接五顆星沒地說，就是因為顏控選擇了它。最看中的就是外觀吧，雞翅式的前臉，不是很兇猛，適合東方人的審美觀念。外觀是最吸引我的，特別是鷹眼大燈。外觀這個一定要給個贊，那麼多年了一點也不過時，尾燈和大燈真得很漂亮，比寶馬，奧迪漂亮多了。
內飾：內飾相對還是可以的，但還有很大改進空間，希望科技感和奢華感更進一步。檔把比老款好看了些，但是和bba比起來還是有一點差距的。中規中矩把，內飾其實沒有很喜歡，不過爸爸說用料很好，都是真皮，裝配也好。異味有一點，但還可以接受。
空間：空間在接受範圍內，可以考慮。雖然是日系車，但很皮實，我不高173，平常就只我跟我對象坐後排幾乎不坐人，雖然在同級車不是最大的，但足夠用。前排的儲物空間不是很夠用，不滿意這一點，以後可以改大一些。後備箱空間在後驅的同級別裡算好的了，跟前驅的沒法比，比如大眾邁騰，後備箱那叫一個大啊。
舒適性：我也覺得沙發很軟很舒服。坑窪路面需要你慢點開，普通路還是舒適為主。滿分，就是高速時候噪音有點，其他OK，畢竟防爆胎。尤其是座椅，家裡老人和小孩兒都覺得很舒服，支撐性，柔軟性都非常好。
動力：奔馳血統，動力強勁。那是因為很多人對2.0T過於看高，30萬以內的車，你想一秒之內嗖地飛出去。一般沒有，4000-5000轉加速能有一點推背。動力沒地說，隨叫隨到，特別是前段感覺調校得特別靈敏。
操控：操控個人感覺還是舒服。DAS線控轉向，精準。快速過減速帶，會略微有橫移的感覺。檔位按鍵很舒服，也很靈敏。
結語：聽完車主分享，簡而言之，預算30萬，雷克薩斯ES與英菲尼迪Q50L誰更優秀？車主說了實在話，通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。雷克薩斯ES更有活力，適合年輕人，而英菲尼迪Q50L更貼近職場精英，大家都怎麼看呢？
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