夜間行車受環境影響，存在著很大的安全隱患，尤其是各位“菜鳥們”，夜間開車經驗不多，所以一定要謹記，夜間行車“走灰不走黑”。
晚上開車要學會用多種方法對路況加以判斷，尤其是在野外駕駛。比如在沒有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外是黑色，有水坑或坑窪的地方則會更黑。所以，夜間行車首要法則便是走灰不走黑。
留意路況變化夜間行車，最難判斷的就是路況的好壞，尤其是道路兩邊沒有燈光，只能依仗汽車的燈光來照明的情況下，更是需要留下路況。可以根據發動機的聲音不同，來判斷路況。如果發動機聲音變得沉悶，可能在上坡；若是發動機聲音變得輕快，可能在下坡路。如果沒有一點光亮，只能依靠汽車燈光時，一般路面為灰黑色，路面以外是黑色；有水坑的地方會顯得更亮，而坑窪處則會更暗黑。因此，夜間行車還是需要多多留意路面變化。
夜晚行車不確定性因素遠遠超過白天，因此要比 白天更加集中精力，接收的信息多了，腦子反應起來就會有些慢，所以開車也要慢。在經過一些視野的盲區，或者十字路口的時候一定要慢，一定不能搶黃燈，搶燈太容易出事了！我們從科學角度來分析一下，晚上自己的燈光照到路面積水，等於照到鏡子上，發生鏡面反射，自己是看不到光的，反而對面來車會覺得路面反射起來的光刺眼。也就是說，如果前面是積水，也會顯示為黑色的。如果路面乾燥，自己的燈光照射發生漫反射，這時候才能看清路面，一般顯示為灰色的。當然，有坑的時候確實是黑色，因為光進洞了，出不來了。
對於經常開夜車的司機，尤其是一個人開的時候，很容易疲勞，導致方向盤跑偏而引發交通事故，所以夜間駕車必須要保持頭腦清醒，避免疲勞駕駛。在郊外駕駛時，車速在30公里以下時應使用近光燈。時速在30公里以上時，可使用遠光燈。在會車時，應將遠光燈變為近光燈。當遇對方不改用近光，應立即減速並用變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，而導致看不清楚路況時，應減速或者是停車。在這裡還是再次呼籲大家禮貌行車，在漆黑的環境中應注意遠近燈光的切換，在會車時應變換為近光燈。這是對自己和他人安全的負責。
如果存在需要掉頭或是倒車的情況，建議大家最好能夠下車摸清楚路況，甚至於確保四周處於安全界限範圍再進行操作，若是看不清楚目標的話，可以利用手電筒來幫助自己。正常的柏油路，在燈光的照射下是灰色的；如果路面有積水，就會顯現出白色；坑之類的危險地方是黑色的，夜間行車記住這個口訣，走灰不走黑！
