作為造車新勢力之一的蔚來，今年可謂是複雜的一年。不過即便是被其他品牌圍毆了一整年、飽受來自四面八方的批評以及質疑的蔚來並沒有放棄希望，在前不久的NIO DAY 2019上為我們帶來了新的產品，下面我們就來看看這些新的產品能否讓蔚來依舊有未來。
其實在今年的NIO DAY之前，我們吃瓜群眾最大的疑問就是在這次活動中蔚來將會發布什麼新款車型。而在今年上海車展中，蔚來曾經亮相過一款名為ET的轎車，不過在這次NIO DAY上蔚來帶給我們的不是一臺轎車，而是一輛轎跑型SUV，蔚來EC6。
其實從命名規則上我們就可以發現了，轎跑EC6整體基於ES6開發而來，我們可以把它當作是ES6的Copue版本。
在外觀設計方面，新款EC6車型整體依舊繼承了蔚來家族式的設計風格，標識性極強的X-Bar前臉和分體式頭燈組均有搭載。如果只看車輛前臉，其實很難將它與原有的ES6區分開來。
來到車輛尾部，就可以發現這臺車的最大特點，整車採用了溜背式設計，造型相比較正統SUV車型更加具有運動氣息，不過正因如此，整車的後備箱儲物空間也會受到一定影響。
在這次的NIO DAY上，蔚來並沒有公佈EC6車型的價格。不過從產品定位上來看，蔚來EC6對標車型應該是特斯拉的Model Y，新車價格將在2020年7月正式公佈，9月份開始交付。
除了全新車型EC6之外，蔚來還在此次的活動中帶來了ES8的改款車型，新款車型在科技配置以及外觀內飾上進行了188處產品更新。同時在動力系統方面，新款ES8整體表現不像老款車型那樣強調性能，而是採用更加均衡的調教。雖然動力系統相比之下有所減弱，但是降低了能耗，延長了續航里程。改款之後的ES8百公里加速時間4.9s，NEDC綜合工況續航里程為415-580km不等。
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