作为造车新势力之一的蔚来，今年可谓是复杂的一年。不过即便是被其他品牌围殴了一整年、饱受来自四面八方的批评以及质疑的蔚来并没有放弃希望，在前不久的NIO DAY 2019上为我们带来了新的产品，下面我们就来看看这些新的产品能否让蔚来依旧有未来。
其实在今年的NIO DAY之前，我们吃瓜群众最大的疑问就是在这次活动中蔚来将会发布什么新款车型。而在今年上海车展中，蔚来曾经亮相过一款名为ET的轿车，不过在这次NIO DAY上蔚来带给我们的不是一台轿车，而是一辆轿跑型SUV，蔚来EC6。
其实从命名规则上我们就可以发现了，轿跑EC6整体基于ES6开发而来，我们可以把它当作是ES6的Copue版本。
在外观设计方面，新款EC6车型整体依旧继承了蔚来家族式的设计风格，标识性极强的X-Bar前脸和分体式头灯组均有搭载。如果只看车辆前脸，其实很难将它与原有的ES6区分开来。
来到车辆尾部，就可以发现这台车的最大特点，整车采用了溜背式设计，造型相比较正统SUV车型更加具有运动气息，不过正因如此，整车的后备箱储物空间也会受到一定影响。
在这次的NIO DAY上，蔚来并没有公布EC6车型的价格。不过从产品定位上来看，蔚来EC6对标车型应该是特斯拉的Model Y，新车价格将在2020年7月正式公布，9月份开始交付。
除了全新车型EC6之外，蔚来还在此次的活动中带来了ES8的改款车型，新款车型在科技配置以及外观内饰上进行了188处产品更新。同时在动力系统方面，新款ES8整体表现不像老款车型那样强调性能，而是采用更加均衡的调教。虽然动力系统相比之下有所减弱，但是降低了能耗，延长了续航里程。改款之后的ES8百公里加速时间4.9s，NEDC综合工况续航里程为415-580km不等。
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