很早就聽說了有一列每日往返在淄博與泰安之間的綠皮車。在這條鐵路線上，每天只運行著這一趟列車，列車穿行在博山、萊蕪、泰安山區，形如沿途百姓的公交車。在公路交通不發達的時期，這趟車是山裡人走出大山的不二選擇，在公路交通發達的今天，這趟車依舊是山裡人走親訪友的便利選擇。近幾年，隨城裡人對上山下鄉的熱衷，這趟車又成了山友、魚友週末奔向大自然的最舒適的交通方式。今年，綠皮車設施更新提升，車廂變成了空調車，座椅也換成了軟座，沒有變的是那道綠皮車的身影、車廂裡與乘客噓寒問暖熱情忙碌的乘務員，還有隻要幾元錢的車票。現在，這列火車已不僅僅是一個交通工具，而是承載沿途幾代人的回憶、鄉愁。
週六，心血來潮突然想去乘坐這趟火車，在慢慢行走中欣賞沿途風光。選擇了濟南——泰山、泰山——淄博、淄博——濟南三段火車，目標段是泰山到淄博的7054次列車。
到泰山站後距7054次列車發車還有三個小時，去泰山腳下龍潭公園玩了會。坐在山石上看白雲悠悠，聽風吹樹葉，看孩童戲水，時間過的真快！返回車站的路上，在一超市門口看到有新鮮的櫻桃，準備買點在車上吃，一看價格，六元一斤，太便宜了，買了六斤！老闆說自己家種的，今年櫻桃銷路不暢，現在又是集中上市時間，所有價格低。
拎著兩大包櫻桃，登上7054次列車。車上的環境氛圍很好，車窗邊掛著曾經鐵路人的老照片，一下就被帶入列車文化和懷舊的氛圍中。
列車開動，拿出買的櫻桃、泰山原漿啤酒、零食，邊吃邊聊，邊看窗外的風景。慢慢的進入山區，風景也變得有層次起來，田園風光次第展開，麥田已開始變黃，綠樹紅瓦、蔬菜覆膜以及正在收割大蒜的農民隨著列車運行一一展現。
車過南博山，空曠的車廂開始人多了起來，早晨從淄博坐車來山裡遊山玩水的山友驢友開始坐車返程了，田園山色也漸行漸遠，一天的綠皮車旅行結束。
這是一趟很有意思的旅行，找時間我還會再來，找一個山清水秀的地方下車走走看看，近距離感受山區自然風光！
友情提示：7053次列車是早上從濟南發車的K8279次車，在淄博更換為7053次到泰山，下午從泰山返回淄博時為7054次，從淄博返回濟南更改為K8280次列車，一趟車分四段四個車次。如果在濟南往返淄博，可以選K8279、K8280，不要顧慮兩次車時間間隔太緊趕不上車。我訂票時就由於此顧慮在淄博返回濟南時選擇了下一班車。此信息也是在車上和乘務員聊天時獲取的。
KK
