算起來上汽榮威在國內已走過14個年頭了，相比吉利、比亞迪等自主品牌，起點相對要稍高一些，不過伴隨著對手們的強勢崛起，讓榮威也加快了推陳出新的速度。自從上半年第一款搭載新榮威獅標LOGO的RX5 PLUS上市後，可以明顯感覺到品牌在朝著年輕化定位轉變，今年9月份，榮威旗下第二款搭載獅標的車型i6 MAX也正式上市；新車包含燃油版和插電混合動力版，其中4款燃油版車型，售價區間為10.98–12.58萬元，今天就來看看其中頂配爽酷天幕智駕Supreme版表現如何。
外觀方面，可以看到榮威i6 MAX採用了和RX5 PLUS如出一轍的設計語言，都是屬於比較運動化的類型，細節處輔以熒光綠點綴，目的是為了討好更多年輕消費者。車頭部分相比現款普通版i6，進行了大刀闊斧的改造，採用名為榮麟展翼的黑色前格柵；內部造型也頗為複雜，達到和蜂窩網狀結構類似效果，左上方增加了小塊熒光綠色R標識，顯得更有個性。中網上沿貫穿車標的鍍鉻邊框，兩端與大燈銜接自然，既提升了前臉的整體感，也能夠起到延伸視覺寬度的作用。
大燈造型稜角分明，在外側T型日間行車燈的勾勒下，顯得格外有設計感，燈腔內部採用燻黑處理，全系遠近光一體式燈組均為LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。前保險槓兩側採用了大尺寸導風槽裝飾，內部輔以熒光綠色輻條點綴，周圍向外凸出的樣式，帶來更強烈的運動姿態。
車身側面與現款i6普通版區別不大，整體線條飽滿順暢，前後比例協調，僅車頭和車尾輪廓有些許調整，細節處也增加了一些黑化元素，視覺效果要年輕不少。車身C柱向後方下傾，與短促的車尾部分銜接自然，搭配簡約幹練的雙腰線和外擴式輪拱，起到不錯的塑形效果，C柱表面的R標識與車頭呼應，提升側面的辨識度。後視鏡外殼經過亮黑色塗裝，集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠程啟動系統。
車身長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距2715mm，整備質量1320kg，相比現款i6普通版車身長度有所提升。車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，亮黑色五輻樣式輔以中間熒光綠點綴，顯得頗為動感時尚；輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格為215/50 R17，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分相比現款i6普通版的變化，主要集中在尾燈和車頂大面積後風擋處，一整塊碩大的後風擋玻璃與車頂之間銜接，形成類似特斯拉Model3上效果。尾門上方的英文車標，相比傳統Logo看著更有檔次，尾燈中間的貫通式鍍鉻輻條，兩端與尾燈內部銜接，同樣起到延伸尾部視覺寬度作用，尾燈表面經過燻黑處理，內部LED燈帶與車頭日間行車燈呼應，點亮後具有較夠的辨識度。車尾底部雙邊共兩出排氣尾喉僅為裝飾，實際為內部隱藏式佈局，車型配備了後方倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，榮威i6 MAX車內採用了價值最新的展翼式設計，在之前的RX5 PLUS上已經見過，環抱式座艙營造了更好的駕乘氛圍，中控臺造型則給人感覺相當舒展。內飾的做工與用料保持了一貫水準，上方採用大面積軟性材質覆蓋，中間鍍鉻裝飾搭配帶有縫線工藝的皮質包裹，整體質感表現可圈可點。
三輻式多功能方向盤為榮威家族樣式，造型設計的挺有高級感，尤其是握柄處的打孔皮質包裹，以及表面環繞的鍍鉻裝飾，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節，全速自適應巡航系統，則由後方單獨的撥杆控制，方向盤支持手動四向調節，後方配有換擋撥片。全系標配了12.3英寸全液晶儀表盤，實際為中間大尺寸液晶屏與兩側電子錶盤組合，好在中間屏幕尺寸足夠大，而且能夠顯示相當豐富的行車和多媒體等信息。在主被動安全裝備方面，頂配車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示等功能，可以實現L2級別的駕駛輔助。
中控部分，全系標配的14.3英寸內嵌式觸控大屏，通過頗為優雅的造型設計，與擋杆區之間過渡平滑自然，達到不錯的整體效果，尤其是周圍鍍鉻邊框與黑色烤漆裝飾，為其增添了更多精緻感。內置的斑馬智行VENUS系統，功能與生態在同級別中一直是主流水準，除了常規的語音識別控制、在線導航、藍牙電話外，開始支持各種應用和小程序，實用性能更全面。屏幕下方僅保留了幾個常用空調控制按鍵，詳細功能需在屏幕下方按鍵區調節，車內還配備了PM2.5過濾裝置和負離子發生器，前排手機無線充電模塊同樣沒有缺席。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、以及駕駛模式切換等功能悉數配備。
車內座椅表面為雙色仿皮材質，靠背上方的網格紋路，看起來更顯年輕，座椅造型寬大飽滿，具有不錯的包裹性與側向支撐；前排僅主駕駛位支持多向電動調節，包含2向高低與2向腰部支撐，副駕駛位仍為手動調節方式，好在前排座椅都配備了加熱功能。後排座椅延續了前排設計風格，腿部空間表現充裕，地板中間的輕微凸起，對舒適性會有一絲影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及兩個電源接口等實用配置。
大尺寸後風擋與天窗之間通過一段車頂銜接，達到類似全景天幕效果，遺憾的是不支持開啟功能。後備廂常規容積467L，後排座椅靠背採用整體放倒方式，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款榮威i6 MAX燃油版全系均搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率127kW/173Ps，最大扭矩275Nm，滿足國六排放標準，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
