2018 年 5 月 14 日，四川航空3U8633 航班正常执行重庆到拉萨的飞行任务。飞行过程中，驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂破碎，副驾驶被吸出机外，飞机自动驾驶失灵、仪表损坏严重。
一年后，这个紧急备降的故事被改编成电影搬上大荧幕，成为近20年来国产电影中少有的空难题材影片。
它就是，《中国机长》。
01
2018年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨，飞机6点25分起飞，7点46分安全备降成都，全程1小时21分钟。机长刘传健和他的机组成员在事件发生后，接受了例行调查，并进行了长时间的身体和心理上的治疗。
在飞机迫降后，机组成员和乘客都被紧急送往了医院检查，副机长和被撞伤腰的5号位乘务员周雅文伤势都很严重。
因为这次事件，刘传健患上了高空减压病，长时间全身疼痛、身体关节发痒，疼痛难忍。在很长的一段时间里，他基本上每天都要去医院接受治疗。医生告诉他，经历过极限状态的身体，要想彻底恢复可能需要一到两年的时间。
机长尚且如此，其他机组成员更是长时间被心理上的阴影笼罩着。当时被吸出窗外半个身子的副驾驶员徐瑞辰，在复飞体检时需要往眼睛喷气流来检测眼压，这对飞行员而言是再正常不过的体检项目，但徐瑞辰怎么都做不来。
直到去年11月，通过了复飞训练的刘传健，才和当时与他经历生死的其他8位机组同事一起重返蓝天，成功执飞成都到北京的航班。即便如此，复飞那天的刘传健进入机舱还是很忐忑，不可控制的回忆起半年前那天的情景。
02
真实事件改编，世界民航史上的奇迹，《中国机长》是一部极具传奇色彩的电影。导演选择了中规中矩也最为保险的拍摄方式。张涵予饰演机长刘长健，杜江饰演第二机长梁鹏，被吸出舱外的副驾驶员徐瑞辰由欧豪饰演，袁泉则饰演了临危不乱的乘务长毕男。
电影全景式再现了飞机遇险前后的全过程，着重刻画了机长和机组成员沉着镇定、临危不乱、尽职尽责的应急处置。从对机组人员上飞机前的准备工作的还原，乘务长是如何安抚群众乘客，到机长是怎样应对危机，加上驾驶舱、客舱、地面指挥部等场景的不停切换，节奏把握的恰到好处。
电影观感很棒，在明知飞机最后一定都会平安降落，但还是让观众看得提心吊胆。“
四川8633 成都在叫你”这句不断重复的话，带来的紧张感，完全抓住了观众的神经。想着重说一下乘务长毕男的部分，不管是正常状态下应对刁蛮的乘客，还是灾难发生时对危机的处理，袁泉都是真正在用自己的眼神去表演，去控制全场。有一幕是飞机遭遇剧烈颠簸后，5号位乘务员周雅文（李沁 饰）被手推车撞伤腰部陷入昏迷，这一段两人在机舱首尾呼叫的戏非常揪心。每一句的呼叫看似重复，但袁泉表达的情绪都不一样，这就是表演的层次吧。
电影还在所有人登机前加入了部分虚构的段落——讲述民航人的一天。通过同事们早餐期间的尬聊交代角色背景，比如李沁饰演的5号位乘务员正在准备结婚，副驾驶徐瑞辰油嘴滑舌地在追求乘务员张天爱，第二机长梁鹏是个妻管严。然后镜头开始对准候机大厅，乘客们欢声笑语，用方言表达对这次旅行的期待，川渝人们藏族人们一家亲，孩子们的笑脸就像清晨的太阳温暖着每个人的心房。最后在一名藏族男孩的那句“扎西德勒”中结束了这段开头。
挡风玻璃破裂后的整个危机过程，影片进行了比较真实的呈现。为了增强紧张感和故事性，还增加了比如乘客与乘务员之间的冲突，遭遇并穿越雷暴云团等戏剧化的艺术处理。由于电影本身的结局众所周知也就没了悬念感，紧张感就成了电影重点要突出表现的方面。人和人的冲突、人对危机的处理，也基本在灾难类型片的元素和框架下进行。这部分处理的太好了，能让观众跟着揪心捏汗。
全景式的再现也没有缺少地面各单位的调度，甚至连业务航空爱好者（关晓彤等 饰）的视角都加了进来。在真实实事件中，确实有这样一群人，全程关注了事故的发展。但在电影中，导演并没有交代清楚，导致航天爱好者这条线完全独立在电影之外，因为这部分的存在不会对整个故事产生一点影响。
在飞机成功迫降之后，就开始有些刻意煽情了。除李沁饰演的5号位乘务员因腰伤被抬上救护车，其他机组成员没有任何一个人去医院。副驾驶徐瑞辰在32000英尺的高空被吸出舱外，在失压低温高速缺氧的状态下持续了30分钟，是伤势最重的人，飞机落地后他竟然可以自己走下飞机，还拒绝去医院检查，选择去抚摸飞机，还不忘撩妹。
为了还原真实事件发生时第二机长梁栋不在驾驶舱内这一设定，导演还给杜江安排了一场放风期间出来撩妹的戏份，上机前还和老婆恩爱无比，转头就开始搭讪美女乘客，大聊四姑娘山。两人的这种轻浮对电影没有任何意义，既体现不出人物性格流动性，没有让人物变得丰满，也没法给电影加入喜剧元素，多此一举了。
不知是不是因为早上起床洗的那个冷水澡，机长刘长健在零下40多度的驾驶舱操作了那么久，在飞机成功备降后依然“面不改色”，不但没有去医院，而且还面对着机舱里发生的一切发呆。刘长健当天还赶回了重庆家中陪女儿过生日，也太脱离实际。反而是民航管理局领导（朱亚文 饰）轻声说的那句“怎么这么牛啊”力量非凡。
乘客们的表现也有些荒唐：飞机上故意找事儿的土大款、、离家出走的少女、占小便宜拿榨菜的大妈、祭拜老战友的老兵等119名乘客，下机后都不觉得自己需要去医院，都在吵着嚷着要见机长，机长不来他们就不走。
03
《中国机长》把那种惊心动魄的紧张感很好地呈现了，但是为了凸显机组成员的英勇、果敢、尽责做了那么多高于事实的戏剧化处理，还是显得十分刻意，在对英雄人物的刻画上缺乏深度，经不起推敲的地方也愈发明显。
机长一直不苟言笑，第二机长和副驾驶都成了撩妹高手，这样的人设也是让人捉摸不透的，同时让演员在表演上失去了更大的发挥空间。
更可惜的是，电影最后一幕，一年后9名机组成员一起吃火锅，其乐融融。劫后余生的他们，身体和心理遭受的困难和影响没有丝毫的展现。
如果《中国机长》把视角向机组成员们事后的内心有所触及，不但不会削弱英雄形象，反而更能彰显他们的真实和鲜活，影片也会更有意义和深度。就像刘传健在接受采访时说过的：“我可能运用了我的职业技术去把它做好了，但我也就是一个普通人。我们民航不需要什么英雄，需要的是安全。”
因为刘长健机长的事迹值得歌颂，所以才有了今天的《中国机长》。正能量的作品一定会有煽情，只是戏剧化的处理还没夸张到可以牺牲逻辑的程度。相比电影的大团圆结局，相信观众更关心的是大难不死的那128人，他们在经历灾难后如何心理重建、如何跨过这道阴影、如何重新鼓起勇气重新面对生活。
文 | 小叨
