1、這年頭出圈要麼真優秀，要麼有一顆想“紅”的心。
2、憑實力出圈的企業不在少數，但他們都不是靠“翻牆”走到今天的。
3、軌道交通領域的電機供應商一覽。
這兩天，財經界暨電機行業最大的瓜，一定是中電電機創始人光明正大地翻牆進入競爭對手生產車間“偷拍”一事，以及由此引發的一系列後續反轉——其中包括，中電電機股價不降反漲；電機領域“翻牆第一股”宣告誕生 ；王建裕獲評史上最“稱職”公司高管，在媒體報道中成功立下“幹實事、可信任”的人設；中電電機以絕對性的優勢壓倒競爭對手“永華電機”，收割來自輿論和網民的“禮讚”。
靠著“想紅”的心，中電電機成功“出圈”。
有人這麼評論，在翻牆之前沒聽過中電電機，說明翻牆翻得挺成功，比啥廣告都好。
而在這之前，中電電機被稱為是一家機構關注少、無新聞、無炒作話題、正正經經做實業的公司。
據報道，中電電機從事的主要業務是研發、生產和銷售大中型直流電動機、中高壓交流電動機、發電機、電機試驗站電源系統和開關試驗站電源系統等成套設備。由於市場環境變化等原因，在2019年半年報中，中電電機首次提到了“穩抓成熟產品行業市場，深入拓展牽引電機、風電能源、水利等新領域”。
然而，經此一役，“吸引資本搭臺，中電電機唱戲”的可能性又有多大？
我們不得不承認，講故事融資的時代（還得有故事可講），販賣未來的時代已經過去。
企業的現在無法吸引資本“買單”，資本必然也不會為企業的未來“預付”。
借鑑茶院評論文章的一段話：
中電電機的大股東王建裕，總覺得自己做民用電機，是夕陽產業，沒技術含量，苦得要死，隔壁華永電機做專業電機，海上風機、新能源電機之類聽起來高大上，好像技術含量很高，市場前景很美，但海上風機聽起來賺錢其實是個苦買賣，競爭更是殘酷，產能嚴重過剩，應收賬款大的嚇死人，原油期貨已經跌成負數了，新能源哭都哭不出來，誰羨慕誰不知道呢。（小編備註：來自財經媒體的數據，從應收賬款的賬齡結構看，中電電機1年以上的應收賬款達到了9千萬，5年以上的5000多萬，這對於一家年收入僅4個億，平均利潤不到5000萬的公司，可以說是鉅額損失。）
相反，王老闆老本行的中國民用電機雖然競爭白熱，但是從伺服馬達到邏輯控制都還有好幾個臺階要走，高端電機的出口量遠遠不足，空間依然巨大，三菱、安川、ABB現成的標杆在那邊放著，敞開了車間讓你光明正大地看，結果，身價小5個億的上市公司老闆，年紀快五十了還翻牆去偷拍跨行業的大坑，一山望見一山高，真是何苦呢？
評論文章裡提到：君子務本，本立而道生。竊以為然。
憑實力出圈的企業不在少數，但無一是靠“翻牆”走到今天的。
據統計，2017年全球電機市場的規模為970億美元，2018年為975億美元，預計未來幾年，電機市場還會以4.5%的年複合增長率持續增長，到2025年將會達到1365億美元。目前全球前十大電機企業主要有西門子、安川電機、尼得科（日本電產）、三菱電機、ABB、艾默生電氣、羅克韋爾自動化、阿美特克、雷勃電氣和德昌電機。（以下來源：電子發燒友、同花順財經）
圖1：全球電機行業概況。
國內電機行業在滬深A股上市的企業有26家。截止到2020年1月14日收盤，總市值排名前十的企業有：匯川技術、中際旭創、東方電氣、臥龍電驅、大洋電機、捷昌驅動、正海磁材、江特電機、長鷹信質和鳴志電器。
26家企業中，市值超過100億元的企業有4家，分別是匯川技術、中際旭創、東方電氣和臥龍電驅。不過中際旭創雖然市值有370.52億元，但其主營業務為光通信收發模塊，其電機繞組裝備的營收僅佔總營收的3%左右，因此它應該不算在內。大洋電機的總市值達到了96.75億元，距離100億元市值企業僅一步之遙。
在淨利潤方面，超過1億元營收的企業有12家，其中東方電氣的淨利潤更是超過了10億元。此外，臥龍電驅、匯川技術、中際旭創、佳電股份、江蘇雷利和大洋電機等企業的淨利潤也相當可觀。
電機行業涉軌重點企業介紹（國產部分）
列車牽引電機提供商： 永濟電機、株洲電機、湘潭電機、江蘇經緯、常牽電機（業內人士比較熟悉，不展開介紹，排名不分先後，名單歡迎補充）。
軌道交通其他細分領域電機相關設備供應商（部分名單，歡迎補充）：
1、匯川技術
深圳市匯川技術股份有限公司經過16年的發展，已經從單一的變頻器供應商發展成光機電綜合產品及解決方案供應商。
目前公司主要產品包括：①服務於智能裝備領域的工業自動化產品，包括各種變頻器、伺服系統、控制系統、工業視覺系統、傳感器、高性能電機、高精密絲槓等核心部件及光機電一體化解決方案；②服務於工業機器人領域的核心部件、整機及解決方案，包括機器人專用控制系統、伺服系統、視覺系統、高精密絲槓、SCARA機器人、六關節機器人等；③服務於新能源汽車領域的動力總成產品，包括各種電機控制器、輔助動力系統、高性能電機、DC/DC電源及動力總成系統等；④服務於軌道交通領域的牽引與控制系統，包括牽引變流器、輔助變流器、高壓箱、牽引電機和TCMS等；⑤服務於設備後服務市場的工業互聯網解決方案，包括工業雲、應用開發平臺、智能硬件、信息化管理平臺等。公司產品廣泛應用於新能源汽車、電梯、空壓機、工業機器人/機械手、3C製造、鋰電池、起重、機床、金屬製品、電線電纜、塑膠、印刷包裝、紡織化纖、建材、冶金、煤礦、市政、軌道交通等行業。
截至2018年12月31日，公司已經獲得的專利及軟件著作權1120項（不含正在申請的），其中發明專利260項，實用新型專利570項，外觀專利146項，軟件著作權144項，公司2018年新增發明專利31項，新增實用新型專利157項，新增外觀專利42項，新增軟件著作權15項。
2018年公司實現銷售收入58.74億元，同比增長22.96%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為11.67億元，同比增長10.08%。
匯川技術擁有蘇州、杭州、南京、上海、寧波、長春、香港等10餘家分子公司，截至2018年12月31日，公司有員工7769人，其中專門從事研究開發的人員有2006人，佔員工總數25.82%。
2、東方電氣
東方電氣股份有限公司（以下簡稱東方電氣），總部位於四川省成都市，是中國東方電氣集團有限公司控股特大型企業。東方電氣秉承“求實、創新、人和、圖強”的企業精神，歷經60年的磨礪，已成為全球最大的發電設備供應商和電站工程總承包商之一。
東方電氣擁有東方電機、東方汽輪機、東方鍋爐、東方重機、東方武核、東方風電、東方自控、東方阿海琺、東方印度、東方印尼等企業，分佈在中國四川、廣東、天津、浙江、湖北等省市自治區和印度西孟邦、印尼雅加達。截止2018年10月，東方電氣累計生產發電設備已超過5.4億千瓦，繼續在全球同行業中保持領先地位。目前，東方電氣的產品已經逐漸擴展到美國、加拿大、印度、巴基斯坦、越南、印度尼西亞、沙特、波黑、瑞典、巴西等近80個國家和地區。
東方電氣通過自主開發、產學研合作，形成了一批擁有自主知識產權的重大技術裝備產品，具備了大型水電、火電、核電、氣電、風電及太陽能發電設備的開發、設計、製造、銷售、設備供應及電站工程總承包能力。可批量研製1000MW等級水輪發電機組、1350MW等級超超臨界火電機組、1000MW-1750MW等級核電機組、重型燃氣輪機設備、直驅和雙饋全系列風力發電機組、高效太陽能電站設備、氫能客車、大型環保及水處理設備、電力電子與控制系統、新能源電池及儲能系統、智能裝備等產品。
3、臥龍電驅
臥龍電氣驅動集團股份有限公司是一家生產製造電力設備的企業。它創始於1984年，早期的主營業務為日用電機，經過在電機行業30多年的積累和發展，通過數次外延併購，已經完成了全球化佈局，在中國、越南、英國、德國、奧地利、意大利、波蘭、塞爾維亞、墨西哥、印度擁有39個製造工廠和4個技術中心。
產品線從早期的微特電機，擴展到高壓電機及驅動、低壓工業電機和新能源汽車驅動電機領域，實現了對電機產品從功率段到應用行業的全面覆蓋。公司在國內市場已經完成了進口替代的階段，目前處於與西門子、ABB在全球電機市場競爭的階段。
公司目前擁有ATB、Morley、OLI等多個全球知名品牌，通過對這些電機行業百年老店的收購，公司不僅獲得了全球佈局的產能和相關品牌，在技術實力上也得到了極大的提升。公司是日本松下、美國艾默生等國際知名企業的配套生產基地，相繼獲得省部級科技成果49項，火炬項目5項，國家級重點新產品9項，專利163項。
在軌道行業的應用方面，產品覆蓋了從車站及樓宇空調系統、隧道及消防通風系統、軌道車輛空調系統到車站及隧道給排水系統的全產業鏈，形成以電機、變頻控制、變壓器、電源、系統節能和服務在內完整的產品鏈，在軌道車輛工程、軌道基礎設施工程建設、軌道輔助設備建設等應用領域為軌道交通行業提供產品解決方案。
4、大洋電機
中山大洋電機股份有限公司主要從事微特電機的開發、生產和銷售，主要產品有風機負載類電機、洗衣機電機、直流無刷及高效節能智能電機，產品廣泛應用於家電、汽車、摩托車、電機機車、麵包機、自動控制等行業,產品除供應給國內的一些著名企業外，40%以上的產品出口美國、歐洲、中東等20多個國家和地區。
公司擁有每年超過7,500萬臺套建築及家居電器電機、30萬臺套新能源汽車動力總成系統及500萬臺車輛旋轉電器的生產能力。目前旗下擁有超過70家控股及參股公司，子公司分佈於國內多個城市及美國、加拿大、墨西哥、英國、德國、俄羅斯、日本、印度等多個國家。公司產品遠銷五大洲40多個國家和地區，與國內外行業知名品牌及多家世界500強企業建立了良好的合作伙伴關係。
公司擁有百年國際品牌“佩特來”的永久免費使用權以及“上海電驅動”、“傑諾瑞”等多個行業知名品牌。通過開展氫燃料電池模組生產及氫能儲運等一系列的業務拓展，公司已初步形成新能源汽車產業鏈完善的產業戰略佈局。在全球新能源汽車及氫燃料電池產業鏈的精準佈局，有效提升了大洋電機在全球新能源汽車行業及氫燃料電池行業的重要性。
