YL嚴凜
換汽車輪胎要看你開的車子原來的輪胎是什麼牌子的，開了多少公里？還有是你開車的習慣，有沒有習慣性的頻繁剎車等等。我開的是吉利博瑞，2015年的車子，開了八萬九千公里才將四個輪胎換了，原胎是米其林的！
kla藍天星空
關於輪胎用多久更換？相信是很多車主關心的問題，因影響輪胎的使用壽命有多方面因素（環境、路況、胎壓、駕駛習慣、速度、載重量、整車四輪定位等），不能以具體的年限或公里數來做為更換輪胎的依據。建議從二方面綜合考慮來判斷輪胎是否需更換。
1.輪胎的使用年限：
考慮到輪胎的原材料是橡膠，一般以5年期限作為輪胎的使用年限。因車輛放置環境和時間因素會造成輪胎有老化、變形、龜裂痕等質量缺陷，影響輪胎的彈性，存在爆胎的風險。
2.公里數和磨損標示：
一般以公里數（6—8萬公里）和磨損標示相結合來判斷，轎車輪胎上的磨損標示高度為1.6 mm。
各位車主們一定要重視輪胎的更換，因為關係到安全問題。
那怎麼保養延長輪胎的使用壽命那？從以下幾方面操作。
1.胎壓：胎壓要定期檢查（注：冷胎測量胎壓）不能過高或過低，符合汽車製造商輪胎氣壓標準。
2.輪胎換位：為使輪胎磨損均勻，對於安裝了新的同一規格的對稱花紋或不對稱花紋輪胎的前驅動車輛，每次輪胎換位一般在輪胎行駛1萬公里時進行換位。第一次換位按前後交叉方式，第二次換位按前後方式換位。
3.整車四輪定位檢查：建議以半年度或年度為期間，檢查四輪定位相關參數是否變化？符合不符合整車出廠標準。重點看前/後輪前束，主銷後傾角，前/後輪外傾角等參數。
4.駕駛習慣：不超載、超速，遵守交通法規，駕駛時注意路面狀況（坑窪路面、障礙物、路牙石等），定期檢查輪胎槽內的石子等雜物，要及時清理。
以上四點是針對延長輪胎使用壽命的建議，望對你有幫助。
坤哥聊車
謝謝題主。
我是輪胎不怕爆，我來回答這個問題。
首先要強調的是，輪胎的使用壽命是由多個因素綜合決定的。是否更換輪胎，既不能單看時間，也不能單看行駛里程數。
什麼情況下須要更換輪胎，主要由以下指標（或者要素）決定：
使用年限
和食品一樣，輪胎也有使用年限，你就算不開封（不使用），放在那裡也是會過期的。
不過，和食品不同的是，輪胎的使用壽命沒有一個統一、固定的時間界限。
由於世界各地環境因素不同，所以關於輪胎使用壽命的規定也就不同。
英國橡膠廠商協會BRMA建議，使用了6年的輪胎就應該馬上換了；但是日本的輪胎協會JATMA建議輪胎使用5年就必須要檢查一次，以確定是不是需要更換；以德國品牌為首的一些歐洲汽車製造商規定，出廠時間達到6年的輪胎必須要更換。
國內目前也沒有關於輪胎使用年限的強制性標準，但汽車製造廠一般參考的是歐洲標準。另一方面，國家質檢部門曾經做過輪胎老化實驗，結果顯示：在模擬老化大概5年之後，輪胎內部的粘合強度下降超過50%，輪胎側面拉伸強度下降20%到30%。
因此，建議車主朋友們，即使車開得少，磨損不多，只要胎齡達到5~6年的，強烈建議儘快更換。千萬不要看著沒怎麼磨損、貌似還很“新”的輪胎捨不得換掉，安全永遠是第一位的！
磨損度
所有輪胎都有一個磨損標誌塊。磨損標誌塊位於輪胎胎面溝槽底部，這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度。其中，乘用車的最小溝槽深度是1.6mm，載重汽車是2.4mm。當輪胎磨損達到磨損標誌塊後，無論是否達到汽車製造廠或者輪胎廠家建議的使用年限，都必須立即更換輪胎，沒有任何討價還價的餘地！
使用環境
輪胎的壽命長短，取決於它的老化程度。輪胎主要是由橡膠和簾線組成的，橡膠就像人的血肉，簾線就像人的骨架。橡膠和簾線的材料不可避免老化現象，老化後的橡膠和簾線性能衰退是非常明顯的。
美國橡膠製造商協會RMA通過研究發現，亞利桑那州的平均環境溫度是比較高的，紫外線輻射也比較大，輪胎損壞率顯著高於其他州。進一步的研究發現，當溫度從0℃升高到100℃的時候，橡膠的強度和簾線的吸附力都大約降低了50%。
其實，環境、氣溫對輪胎使用壽命的影響很容易理解，就好比飯菜冬天保存時間長而夏天容易餿，一樣的道理。
使用習慣
大量研究和實踐表明，超載、暴力駕駛、過高或者過低的胎壓，以及非法改裝輪胎等行為，都會加速輪胎的磨損和老化。
保持良好的駕駛習慣，避免非法改裝，有利於輪胎使用更長的里程，在“保質期內”儘可能延緩報廢時間。
輪胎外傷
作為一個合格的司機，應該隨時關注車輛的使用狀況。其中，輪胎外形的觀察和檢查，就是車況檢查的重要一環。
如果發現輪胎出現鼓包、開裂、變形、偏磨、胎圈損傷、被化學品腐蝕、胎壁明顯劃傷、胎面創口超過6mm，還有缺氣行駛造成胎側被碾壓受損，這樣的輪胎不管使用年限多少、行駛里程長短，必須立即更換！
