在美國
有一條沿太平洋海濱修建的公路
由於得天獨厚的地理環境
它的一邊是碧波萬頃的太平洋
一邊則是陡峭高聳的懸崖山脈
它被稱為美國的“1號公路”
是美國最美麗的一條公路
也是自駕旅遊愛好者的天堂
美國一號公路
6月11日，據海南省住房和城鄉廳消息，備受關注的《海南環島旅遊公路驛站建設技術導則》(以下簡稱“《導則》”)已經過省政府同意，目前已經對外公佈，也意味著海南環島旅遊公路正在穩步推進中。
海南環島旅遊公路定位為“國家海岸一號風景道”，將打造智慧型環島旅行生活體驗公路。環島旅遊公路是推進國際旅遊消費中心、全域旅遊建設的重要項目。環島旅遊公路（東段）貫穿文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞等沿海5個市縣，串聯沿途特色海灣、特色海角、特色小鎮和旅遊景區、度假區等。
規劃明確
公路主線全長1040公里
連接線全長6000公里
以旅遊為主
交通為輔
牛嶺濱海公路
全線五分之一路段
（約208公里）可看到海景
設置雙車道
紅線寬度15米
牛嶺濱海公路
設置46處旅遊驛站
涵蓋12個市縣
相鄰驛站間距控制在10-30公里
海南省交通運輸廳廳長林東表示，將充分利用現狀優勢資源，合理規劃道路線，因地制宜利用原來的山型地貌，絕不削山擴路，保護好公路建設沿線的生態植被和人文景觀。
驛站選點及功能定位符合地方發展訴求和方向，將引領當地鄉村振興和產業發展。公路開發模式分為改造開發、聯動開發和獨立開發三種。
據瞭解，公路將串聯海角海岬和岩礁島嶼，繞行生態敏感區、現狀開發區、規劃留白區，穿行自然地理障礙和海岸風景資源。設計形式隨著地形變化和周邊景觀資源的分佈特點而變化，車速亦隨之改變，形成曲直相成的公路景觀風貌和快慢相合的公路使用體驗。
據瞭解，海南環島旅遊公路
建設有如下三要求：
“珍珠項鍊”式旅遊空間體系示意圖
環島旅遊帶將打造一環、兩心、四片、滿天星，構築環島差異化旅遊發展大格局。構建網絡、串聯景點、以旅遊公路的建設支撐環島旅遊帶發展，形成“旅遊公路主線+連接線”網絡。
環島旅遊公路的發展定位為“國家海岸一號風景道”，將打造海南首創、全國唯一、世界領先的環島旅行生活體驗公路。
據瞭解，海南首創指基於5G技術、GPS定位、大數據、物聯網等科技手段，開展無人駕駛、無極充電、智能管理、實時監控等試點的現代化智慧公路。
旅遊驛站功能板塊為“基礎+可選”組合模式，具備食、住、行、遊、購、娛的功能。
基礎服務版塊包括餐廳、酒店、停車場、維修點、遊客中心、商店、觀景臺;可選主題版塊包括酒吧、咖啡、燒烤區、精品酒店、露營地、汽車租賃店、特色展覽館、超市、紀念品店、水上樂園、花卉集市、主題公園、海釣樂園、水果採摘園等等。
五指山毛陽公路驛站
博鰲公路驛站
都說最美的風景
都在路上
想象著馳騁在山海之間
越過崎嶇，踏上平坦
將海南環島沿途美景盡收眼底
這是何等的瀟灑？
期待這條最美環島公路
能夠儘快竣工！
今後不管是環島自駕還是騎行
一定都會帶給你不一樣的體驗！
