用戶夢江南
看來題主玩居間很溜的啦。
總包項目最終合同體現內容是居間費多少的主要因素，如定額、中標價下浮點數、是否調差等合同主體條款是總包方利潤多寡的因素，所以行業只有居間點數的大致框架而沒有固定而統一的點數。但業內總包居間點數的提取大致如下:
1、房建項目1.5-2%；
2、市政項目3-4%；
3、路橋（含高速、國道省道改擴建等）項目3-4%；
4、鐵路項目3-4%；
5、水環境治理項目等4%。
上面這些項目均以業主投資的公標為主，而ppp、epc、bt、建養一體化等模式的投融資項目，居間費也各不相同，原則上居間費不會超過2%。
題主沒有細緻說明總包項目性質和合同細節，所以說2%還算合理的區間。
題主如果華中地區有好項目可以私聊我，大家共贏，謝謝。
路橋施工
居間合同不違法，但是居間費用一般要控制在合理範圍，並且你必須在合同中約定相符的居間工作內容。2%的居間費並不算高，但是你一定要證明自己付出了差不多的合法勞動才行。另外，大部分居間費是幹嘛的，大部分人都明白，很容易被盯上，所以你要把資金去向也弄的合法合規或者弄成渾水才行。
安石外來地
應該綜合考慮項目的整體費用，不能光看那個居間費用，居間費只是其中的一個項目介紹轉讓環節，整體費用要是壓的低這個居間費就不算高。正常能賺得了居間費的人自己對項目都很內行。
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