去年雷克萨斯官方对旗下多数产品的价格进行了调整，价格升级的主要原因被解释为升级多媒体系统和安全系统，而签订了购车合同并且缴纳定金，等待数月的准车主突然被4s店通知需要补交费用，引起了巨大的争议。
从涨价名单中可以看出来，雷克萨斯主力的es车型起售价从原本的27.9万元至46.8万元上涨至29万元至48.3万元，nx系列的指导价为30.4万元至54.2万元，ux系列上调至28.3万元至38.6万元，ls系列指导价为81.1万元至117.2万元。
厂家对于车型的指导价调整可以说是非常正常的一件事情，但是雷克萨斯要求未提车，正在等待的准车主需要补交涨价的费用，本来正在等待提车的消费者突然被告知需要再缴纳一部分车款才能提车，这让许多准车主表示非常不满，也有不少准车主表示准备退定金，拒绝再购买雷克萨斯的车型。
许多消费者表示，雷克萨斯经销商一直以来存在的加价销售现象并未得到雷克萨斯官方的制止，不过加价卖车好歹也是提前告知的，现在定金都交了 ，你宣布涨价了，还要消费者再接受一次涨价，这样的做法实在是有些过分。
雷克萨斯在国内的豪华车市场一直都是比较特殊的一个，坚持不国产，其他豪华品牌大幅度优惠的时候，也只有雷克萨斯的价格最稳定，从未曾出现大规模的优惠，选择雷克萨斯无非是因为不错的稳定性口碑和可靠性，但是雷克萨斯近些年的销售策略的确是让人失望。
其实对于消费者而言，厂家对配置和价格进行调整本无可厚非，但因为消费者一直在等车，在等待的过程中进行配置的变更和涨价，对于以交定金的准车主来说，这样要求补差价，是否违背契约精神，或侵犯消费者权益？
雷克萨斯在过去的1至8月，累计销售达到了126854辆，同比增长24.9%，在如此良好的状况之下突然宣布涨价，这样的行为可以说不仅让正在等车的准车主感到无法接受，也伤害了正在观望的消费者和喜爱雷克萨斯的消费者，谁知道交完定金之后，你会不会再次涨价？
