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作者：毅品文團隊大水牛，無授權禁轉
越南戰爭是二戰以後的一次大規模東西方陣營之間的戰爭。時間拖延長，參加國家多（西方一些國家少量加入僕從傀儡軍隊和美國、西貢政權一起戰鬥，社會主義陣營則秘密投入蘇聯、中國，東北亞半島國家、甚至東歐國家和北越一起戰鬥）。肯尼迪總統被刺殺以後，這個熱帶叢林國家的戰鬥很快從美國的特種部隊滲透式戰爭變成美國全面參與公開參戰。戰爭中的空襲作戰成為重要組成部分。
（外形略微有點怪異的F105雷公戰鬥轟炸機）
美國在歷史上曾經有一家航空界大佬：共和飛機公司。該公司在越戰期間研發和使用了一種戰鬥轟炸機，綽號“雷公”型號F105。由於在越戰中大量使用該機進行空襲，導致在北越的防空導彈和高射炮火面前損失慘重，成為歷史上損失率最高的飛機之一。1965年1月，第833架雷公F105戰機交付使用以後，這架戰機的生產就落下帷幕，但它的越戰傳奇才剛剛開始。
（攜帶反輻射導彈的F105雷公）
F105雷公的外形有些獨特，他的翼根進氣口居然是前掠50度，機翼是後掠翼造型。機身下5個外掛點可以攜帶響尾蛇空戰導彈自衛以外還可以攜帶大量對地攻擊導彈、炸彈等武器。
最先加入戰爭的是駐日本第36戰術戰鬥機部隊。該中隊名義上是空中救援任務，實際上為美國CIA秘密支援在老撾的任務。
1964年8月14日，戴維斯中尉駕駛F105在老撾執行任務被高射炮擊傷，飛機後來在泰國基地迫降，機體報廢。這是越戰中第一架損失的F105戰機。
（野鼬鼠部隊徽章，一些電子戰軍官被迫和這些瘋狂的飛行員進行這種接近於自殺的反導彈任務以後，不由得喊出徽章上的話：其下方的五個字母YGBSM正是多諾萬上尉的那句名言“你他娘的在唬我吧！”（Yougottabeshittinme！）的縮寫。而結果是執行完反殺任務以後，飛行員和電子戰軍官狂奔至酒吧用馬丁尼酒把自己灌醉，一些人甚至連拿酒杯的手都在顫抖。原因1是為了壓驚，2是想麻醉自己不願回顧那種恐怖的空襲任務）
隨後更多的F105飛機投入戰鬥，這些飛機多數在泰國基地組建並起飛執行作戰任務。
1964年12月，滾雷作戰行動開始。1965年3月2日，滾雷作戰的第一天就有3架F105被擊落，有幾個飛行員陣亡。由於F105的大個頭和兇悍能力，飛行員們給這種飛機起了各種很威風的綽號，但官方的綽號“雷公”一直不變。1966年一架F105被高射炮打掉了1.2米長機翼仍然堅持返回基地。在短途任務中，F105可以攜帶16枚340公斤炸彈，把目標區域夷為平地，給人留下深刻印象。如果使用凝固汽油彈或者70毫米火箭彈，F105單機不亞於一個榴彈炮營的齊射。另外它還可以在2個掛架上攜帶響尾蛇導彈4枚，剩餘的攜帶攻擊武器，在保持空戰能力下仍然具有對地攻擊能力，兇悍程度可見一斑。
（一架帶著集束炸彈的雷公）
然而F105戰機的機動性比較差，這個弱點一直改不了。隨著北越軍隊的防空武器不斷更新和部署，越南人的防空系統終於在質量和數量上開始佔據優勢。高射炮和薩姆2導彈讓F105戰鬥機不敢在低空飛行；他的差勁機動性又讓飛機不敢上高空，因為那上面有一堆氣勢洶洶的米格21在等著。在1964年到1967年底這段時間內，F105戰機損失了225架。由於F 105戰機的戰區距離基地上千公里，它的航程不足以支撐飛機返航。所以美軍安排了KC135加油機在老撾上空和其匯合加油後再返回基地。很多戰損意外情況發生，F105經常飛不到加油匯合點，這時候KC135加油機就要冒著危險進入北越上空去救那幾個難兄難弟。
（F105和加油機一起飛行）
美國人對北越的防空體系終於煩透了。他們使用了專門的電子戰飛機對越南的防空雷達進行干擾。F105在1967年開始在機身上吊掛電子戰吊艙，這才讓F105的損失率下降。
（激烈的空戰，這張照片上F105雷公正在瘋狂地用機炮掃射前面的北越空軍的米格17戰鬥機）
另外對越南的防空導彈陣地，美國佬終於使用了著名的“野鼬鼠”戰術。一些F105戰機被改造，他們搭載了百舌鳥反輻射導彈和集束炸彈，配合其他F105F戰鬥機一起攻擊北越陣地。因為他們要反擊薩姆2導彈陣地，所以面臨更多的危險。野鼬鼠執行最早期的11次作戰任務的時候就有5架戰機被擊落。1967年3月10日，莫林上尉駕駛F105遭遇米格21和地面防空火力的夾擊，他居然突破封鎖摧毀了導彈陣地。但參加任務的4架F105有一架被擊落，3架被擊傷。約翰遜總統授予莫林上尉國會榮譽勳章，但他在後來的作戰中陣亡。同年4月19日，利奧少校在燃料不足的情況下為一位被擊落的友機飛行員提供空中掩護，並擊落一架米格17戰鬥機，進行空中加油以後他又重返戰場，但他的戰友已經被俘虜，另一架趕去營救的A1“天襲者”也被擊落。很遺憾，並不是每個美國大兵都是蘭博。11天以後，利奧少校也被擊落，他受傷被俘。在北越當了6年的俘虜以後才獲釋。回國以後利奧也獲得了國會榮譽勳章。
（1967年4月19日，利奧上校正在空襲北越陣地，他第二次進入空襲位置投彈後脫離）
從1969年開始到1973年，F105雖然繼續奮戰在越南，但逐漸從一線退居2線。新來的F4鬼怪戰鬥機正在填補它的位置。根據統計，美國在越戰中損失了385架F105，其中被地面火力和防空導彈擊落312架，空戰損失22架，損失率超過了50%！在超過20000次的出擊任務中，它擊毀了大量民用和軍用設施，擊落了27架米格機（24架用機炮擊落）。
1985年，此時美軍一線已經沒有F105雷公服役了，國民警衛隊中還有少量F105戰機在本土服役，當年國民警衛隊的這些飛機也全部退役。一代名機從此江湖絕跡。。參考資料《黃昏驚雷》有什麼意見，歡迎在下方留言討論！（請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料）
