提前筑牢防洪堤
枕戈待旦防山雨
连日来
锦州工务段结合管内线桥设备特点
组织干部职工进行防洪隐患排查整治
有序推进防洪工作
为确保汛期运输安全构筑坚固堤坝
针对管内新转线
道口平改立后形成的
新路基较多
汛期安全压力大的特点
这个段严格按照专业化管理工作要求，抽调专业技术干部成立3个专项检查组，对管内线桥设备、沿线水系、挡墙挡护设施、易发生落石处所、人员无法进入的孔径不足涵渠，以及对近年来发生的水害处所、新转线路基、桥梁等防洪危险处所进行全面检查。
他们组织各线路、桥隧车间围绕检查确定的18处Ⅱ级防洪重点处所和73处Ⅲ级防洪重点处所，通过机械挖掘、人工装箱、吊车外运等方式进行集中整治，累计清理土方280立方米，桥涵清淤61座140.3立方米，排水沟清理37.3公里342.1立方米。
魏塔线是上世纪70年代修建的战备线，受当时施工条件影响，加上40多年的风吹雨淋，致使岩体裂隙张开、危岩探头、孤石突出、岩层表面风化破碎等现象较为严重。
为消除山体落石安全风险
这个段采取无人机搜山
徒步巡检等方式
对危石地段全方位
无死角地开展巡检
将每一处危石拍照编号
精心绘制危石图集
按照轻重缓急制定排石方案
桥隧车间的技术骨干
克服山高路陡的实际
对各处危岩采取人工排石
镶补、勾缝、支护等方式进行整治
对危岩多、裂缝纵横交错密度大的
山体实行安设山体封闭网作业
先后清理危石71处227.7立方米
浇筑片石混凝土挡墙180米
有效消除了路堑边坡山体崩塌落石
对汛期行车安全的影响
本着未雨绸缪、超前防范的原则
这个段提前细化防洪工作预案
对路基处于垭口地形地段和
219处支挡结构设施
逐一进行现场检查
对通过铁路桥梁的
主要江河水系和区域内29座水库
逐一了解，确认状态
他们组织专业技术人员
对往年水害易发地段
进行综合排列分析
编制出危险处所联系卡
并与地方水利和气象部门
建立了信息网
与有关乡村签订了防洪联防协议
与施工单位签订了
度汛安全协议和包保责任状
建立起群防群控的抗洪防汛监督体系
