12月2日是第九個“全國交通安全日”，兒童道路交通傷害已成為我國1歲-14歲兒童第二大傷害死因，15歲-19歲青少年第一大傷害死因。專家表示，有效的工具使用，比如“一盔一帶”，可以大大降低兒童道路交通事故的死亡率。
道路交通傷害成青少年兒童主要死因之一
道路交通事故已成為全球公共衛生問題。世界衛生組織發佈的《2018年全球道路安全現狀報告》顯示，全球每年有18.63萬兒童死於道路交通傷害，其中1/3死於乘車過程中。另有數據顯示，2017年我國有2954名兒童死於道路交通事故，13938名兒童在道路交通事故中受傷。兒童道路交通傷害已成為我國1歲-14歲兒童第二大傷害死因，15歲-19歲青少年第一大傷害死因。顱腦損傷是道路交通事故導致兒童死亡的最主要原因。
兒童青少年受到傷害的原因之一是缺少必要的安全保護措施，如兒童安全座椅。數據顯示，未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍，受傷率是3倍。我國兒童交通安全現狀也應引起重視，中國兒童乘車出行的最主要方式是由家長抱著坐後排，佔比達到52.07%，其次是使用兒童座椅坐後排，佔比為32.62%，此外還存在一定比例的其他錯誤乘坐方式。當兒童使用安全座椅坐在車輛後排時，有78.26%的駕駛員在駕駛過程中會回頭看孩子，這使得行車危險係數增大。
“一盔一帶”可降低傷害風險
為了降低兒童道路交通傷害，世界衛生組織提出兒童道路交通安全十大行動，其中包括法規的制定與加強執法、道路的改進、兒童約束系統和頭盔的使用、改進車輛設計、急救護理、兒童行為監護、控制酒駕、提高兒童的可視性以及駕駛員的管理等。
為了更好地保障兒童安全，政府、醫療機構及相關組織等也從各方面著手發力。由全球兒童安全組織（中國）與國家兒童醫學中心北京兒童醫院共同發起的“兒童安全促進中心（北京）”於11月30日落戶北京兒童醫院。今年10月，我國在新修訂的《未成年人保護法》中，首次從國家立法層面對父母或其他監護人的兒童道路交通安全保障義務做出了具體規定：父母或其他監護人應當“為未成年人配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。今年4月，公安部交通管理局在全國範圍部署開展“一盔一帶”安全守護行動，增強大眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識。
“相比疾病而言，道路交通傷害可以更好地進行預防。”全球兒童安全組織（中國）首席代表崔民彥表示，研究證明，有效的工具使用，比如“一盔一帶”，可以大大降低兒童道路交通事故的死亡率。正確使用兒童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中降低嬰兒70%的死亡率、幼兒54%-80%的死亡率；騎行過程中正確使用頭盔，可以降低42%的死亡風險和69%的頭部受傷風險。
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正確使用安全頭盔和安全座椅，記得這麼做！
第1步，確保頭盔尺寸恰當。通過服裝捲尺或用一根繩子，在孩子眉毛上方繞額頭測量，能比較準確地獲得孩子的頭圍尺寸，可據此選擇頭盔標籤上對應的尺寸。
第2步，通過調節頭盔墊或內部鬆緊調節器，確保頭盔貼緊。
第3步，調整側繩，讓對扣帶在耳朵的兩側面形成V型。
第4步，將下顎處繩子調節至能容下家長一兩根手指，確保鬆緊合適。
第5步，經常檢查調整，以防孩子自行鬆動扣帶等。此外，每次佩戴前，都應進行調試。
一、要注意根據幼兒的年齡、體重、身高、生長特點，結合家庭乘用車特點選擇合適的安全座椅，並嚴格按照說明書提示安裝。
二、1歲以下嬰幼兒，需要使用反向安裝的兒童安全座椅。
三、一般來說，4歲左右開始需使用增高墊，並要保證安全帶的肩帶在兒童的肩部，跨帶在兒童的胯部。
四、注意檢查安裝是否牢固，方法是兩手按住座椅晃動，前後左右移動不可超過3釐米。
五、當孩子體重36公斤以上，身高145釐米左右時，就可以使用成人安全帶。同時，一定要讓兒童坐在後排。
新京報記者 張秀蘭
校對 危卓
圖片 視覺中國
