雷克薩斯在推出UX之前，完全沒有涉足豪華品牌緊湊型SUV市場。而在這塊市場中，寶馬X1、奧迪Q3早就佔據了一席之地，凱迪拉克XT4也後來居上。
作為二線日系豪華品牌的雷克薩斯，終於也推出了它的緊湊型SUV，彌補了自己產品線的缺失。此次雷克薩斯UX共推出了6款車型，其中5款為油電混動車型，只有1款是燃油車型，售價見下圖。
雷克薩斯UX的售價區間為26.8-37.1萬元；寶馬X1的售價區間為28.38-37.98萬元；奧迪Q3的售價區間為24.69-34.07萬元；凱迪拉克XT4的售價區間為25.97-39.97萬元。
可見，雷克薩斯UX的售價在同級競品中處於中間位置。而寶馬和奧迪目前在終端市場有著不小的優惠，凱迪拉克也有小幅優惠，在這種情況下UX的售價顯然不佔優勢。
外觀方面，雷克薩斯UX身材嬌小，但是設計出很強的力量感。如車側凌厲的腰線以及黑色的輪拱，都很符合年輕人的審美。
車頭的設計不必多說，家族化的設計已經非常熟悉了，擁有很高的辨識度。總結外觀的話我只有兩個字：好看！
同為SUV，雷克薩斯UX的內飾與同門的RX和NX都不一樣。方向盤前方是一塊7英寸的全液晶儀表盤，小了點。不過中控更過分，都9102年了，除了高配車型外依舊是一塊小小的屏幕配上大大的黑邊，這你受得了嗎？
雷克薩斯UX的車身長寬高分別為4495mm/1840mm/1520mm，軸距為2640mm。軸距在一眾競品中不佔優勢，不過得益於日系品牌偷空間能力較強，所以後排能擁有一個尚可接受的腿部空間，加之後排中央地板隆起較小，乘坐感受應該不會太差。
從車系動力總成來看，顯然在UX身上雷克薩斯要主推油電混動版本，僅有的燃油版車型UX200價格不是最便宜的，且2.0L自然吸氣發動機參數也較為一般，就不過多說了。油電混動車型UX260h如果能有一定的優惠，那麼在這個價位這個級別來說，有著不錯的產品力，畢竟眾所周知，雷克薩斯以舒適、安靜著稱，且油電混動系統非常成熟，從街上可見度很高的ES300h，CT200h就能看得出市場的接受度。如今30萬元以內想要買一輛油電混動的SUV，選擇確實非常少，無疑這將給UX的產品力加分很多。
如果你問我會不會考慮買一輛雷克薩斯UX260h？這還用考慮嗎？我當然是等全新混動RAV4啊！
