9月30日，繼關山大道“兩橋一路”和武網立交“三路一匝道”建成通車後，光谷區域內市政交通再次迎來好消息。
高新二路升級改造工程二期（光谷三路～豹溪路、光谷一路～佳園路），光谷火車站周邊配套新建5條市政道路等項目完工通車，光谷區域交通得到進一步提升，市民出行將更加便捷、舒適。
高新二路升級改造二期完工，行車更舒適
據投資建設方光谷交通公司項目負責人介紹，隨著東湖高新區“東擴”迅猛發展，光谷東正成為光谷科技新城的重要板塊和核心產業集聚地，也迎來日益增多的大量車流。
由此，東西方向上僅僅依靠高新大道、珞喻東路等城市主幹道，已遠遠不能滿足大光谷向東的車流需要，高新二路升級改造成為必然，並列為東湖高新區重點建設項目。
根據交通組織科學推進和武網、軍運會賽事需要，高新二路改造工程分期、分步實施。考慮到車流大和現有道路實際情況，高新二路（光谷一路～光谷三路）段率先啟動，長約4.3公里，並已先期改造完工通車。
施工方中建三局相關負責人周瑞明告訴記者，此次二期通車路段，為高新二路（光谷三路～豹溪路、光谷一路～佳園路）段，長約2.74公里。其道路等級由城市次幹道升級為城市主幹道，由原來的雙向4車道，拓寬為雙向8車道。其中，路中為預留新建的BRT廊道雙向2車道，路側為社會車輛雙向6車道，道路兩側設有“光谷藍”綠道。
至此，高新二路（佳園路～豹溪路）段全部連通，光谷區域內東西方向上又多了一條快速城市主幹道，彌補了東西方向上通行能力不足的問題，市民出行將更加便捷。
據悉，路中預留新建的BRT廊道為“光谷BRT”，又稱BRT東延線，是雄楚BRT在光谷東的延伸線路，長約8.5公里。項目西起高新大道、佳園路口，沿佳園路向南至高新二路，後經高新二路向東至豹溪路路口，西端與雄楚BRT相連。項目秉承公共交通引導城市發展（TOD）理念，將雄楚BRT輻射範圍東擴，服務光谷火車站、光谷國際網球中心、湖北省奧林匹克體育中心、光谷生物城、光谷中心城等重點片區和園區，促進主城區與光谷東區域更有效的公共交通聯動，分流部分客流，緩解城市交通壓力。
光谷站東廣場新建5條路率先完工
光谷火車站是武漢六大火車站之一，建成後，將成為國鐵、城鐵、地鐵、BRT快速公交及常規公交、社會車輛等多種交通方式無縫換乘的綜合交通樞紐，形成東湖高新區內以交通集散為主導，公共服務、產業、居住為支撐的片區服務中心。
光谷火車站項目在建設中，共涉及武漢鐵路局、武漢地鐵集團、光谷交通公司3家建設主體。其中，省鐵投集團（省城際公司）委託中鐵武漢局站房指揮部負責城鐵東西站場、站房及進出線建設；武漢地鐵集團負責地鐵11號線東段一期及2號南延線換乘車站建設；光谷交通公司負責東西廣場（地下綜合體）及周邊市政配套道路建設。
其中，依據優先保障地鐵開通的原則和總體施工工序，2條地鐵線相關建設內容已率先完成，地鐵11號線東段一期已於2018年10月1日開通試運營，地鐵2號南延線已於2019年2月19日開通試運營，2條線在光谷火車站實現無縫換乘。
據悉，為進一步完善光谷火車站周邊市政基礎設施建設，優化光谷火車站周邊路網，增強光谷火車站與外圍交通的銜接組織，在開展光谷火車站東、西廣場建設的同時，光谷交通公司同步實施了佳園路延長線、自主街、創新街等10條市政道路的建設工作。
光谷火車站周邊10條市政道路總長約11.5公里，包括佳園路、創新街、自主街、海納路、才智路、百川路、才慧路、佳文路等8條次幹道，以及文苑街、佳新路等2條支路。
施工方漢陽市政項目負責人熊雨輝告訴記者，此次完工通車的5條市政道路，為百川路、百川東路、才智路、自主街、創新街，均為城市次幹道，近期，主要服務光谷火車站東廣場和光谷火車站地鐵站周邊區域，以及天成美雅、天成美景和關南社區等小區，為附近居民提供便捷通道的同時，還打通了高新大道轉向光谷一路的城市微循環道路，市民出行有了更多便捷選擇。
據投資建設方光谷交通公司項目負責人金敬強介紹，遠期，光谷火車站周邊10條道路以“快進快出，迅速疏導”為設計理念，通過與外圍高等級快速路網的有效對接，確保出入光谷火車站的車流順暢、四通八達。
其中，向北連接高新大道，向西通過光谷大道五角塘立交可連接東湖通道和雄楚高架，可直達武昌、漢口；
向東通過高新大道、光谷一路、高新二路連接東三環，可直達青山、漢口；
西南方向通過凌家山北路、光谷大道立交，向南連通南三環，可直達漢陽、漢口。
光谷火車站作為高新區“南北（光谷廣場綜合體）兩翼聯通、實現跨越發展”的重要綜合交通樞紐，周邊10條配套道路建成後，將進一步完善以光谷火車站為核心的交通線網架構，滿足區域內日益增長的交通發展需求；進一步完善區域內主次幹道路網系統，優化區域內城市空間佈局，構建立體化的城市交通網絡。
關山大道向南交通提檔升級
光谷關山片區，是服務百萬高新技術人才的關鍵區域。關山大道作為光谷核心產業軸線，也成為一條“創新大道”和“黃金大道”，見證著光谷從一個科技園區成長為世界聞名“天下谷”的偉大變遷。
關山大道，承擔著關山科研集聚區重要的骨架交通出行功能，並帶動產業和車流、人流向南延伸。與此同時，作為對接關山大道向南延伸的大學園路，是一條重要的南北走向城市主幹道，沿線有眾多高校產業園、小區聚集，也是連接東湖高新區和江夏區往來的重要道路。
為此，光谷交通公司啟動了關山大道跨南環鐵路關山橋拓寬（軟件園路—茅店山東路）、大學園路跨三環線市政高架和大學園路地面道路拓寬升級改造（茅店山東路—三園路）等“兩橋一路”三大項目建設。
其中，大學園路跨三環線市政高架橋已於今年6月28日率先完工通車，跨南環鐵路關山橋拓寬和大學園路升級改造工程於8月30日通車。
自此，關山大道向南延伸以及大學園路沿線的交通狀況提檔升級，打通多個交通梗阻，關山大道、大學園路與江夏實現快速連通，通行效率明顯提升，更加快捷暢通。（通訊員黃策、張翠、郭亞柱）
