儘管SUV細分市場比較受關注，但依然沒有擺脫下滑的大勢。在剛剛過去的5月， SUV銷量66.9萬輛，同比下降9.6%；1-5月SUV累計銷量353.2萬輛，同比下降11.7%。
儘管大市場在下滑，但自主品牌SUV尤為慘烈。原本SUV市場上，自主品牌佔據大半壁江山，銷量前十名中往往有超過五款是自主品牌車型。但這個5月，自主品牌僅佔據前十榜單中的兩個席位，哈弗H6仍居榜首，但同比下滑18.2%；寶駿510則同比下滑44.1%，位列第六。
相反，合資SUV佔據名額由上個月的5個，增加到8個。本田XR-V、CR-V、逍客、現代iX35都有超過20%的增長，其中CR-V同比大增409.8%。
途觀，22866輛
途觀和途觀L銷量依然堅挺，同比小幅下滑2.1%。目前途觀L是銷量擔當，升級為中型SUV後，途觀L空間、動力、配置等方面表現均不錯，是一款沒有明顯短板的SUV。
空間方面，長寬高為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm。車身寬大的途觀L看上去澎湃大氣，非常符合SUV給人的狂野運動感。動力方面，搭載1.4T和2.0T高低功發動機，最低配280TSI搭載1.4T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250N·m。330TSI和380TSI車型分別搭載2.0T低功和高功發動機，動力較為強勁，最大功率為186馬力和220馬力，峰值扭矩為320 N·m和350 N·m。
作為中型SUV，途觀L的配置比較豐富，配備五氣囊、胎壓報警、前後駐車雷達（低配版除外）、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、上坡輔助、全景天窗等等。
由於還都是國五車，途觀L的優惠力度較大，北京地區最高優惠甚至超過8萬。如2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，指導價為24.08萬，經銷商最低報價低至15.65萬。
同時提供0息分期優惠，首付40%，可分24期還款。即首付62600元，加上購置稅、交強險、車船購置稅、商業保險等費用約2.13萬，8.5萬以內就可以將車開走。月供方面，分24期還款，每月3912.5元。
奇駿，18365輛
奇駿5月份銷量有2.5%的上升，算是不錯的成績。由於奇駿早已經投放國六車型，因此受提前實施國六標準的影響不大。奇駿主打舒適家用，雖然是緊湊型SUV，但空間寬敞，乘坐舒適。油耗很低，保養也比較省事，這些都讓奇駿的銷量熱度居高不下。
奇駿長寬高為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，五座的情況下非常寬敞。而奇駿一向不追求動力生猛，搭載2.0L和2.5L發動機，最大功率為154馬力和186馬力，最大扭矩為204N·m和246N·m。2.0L車型油耗僅為6個油，家用非常合適。
奇駿座椅舒適，安全配置也比較豐富，除了低配版本外，配置了360度全景影像、併線輔助、車道偏離預警、定速巡航、上坡輔助等。
儘管是國六車型，奇駿目前有2.8萬的綜合優惠。這裡推薦2019款 2.0L CVT智聯舒適版 2WD，指導價為19.93萬，最低優惠價為17.13萬。同時奇駿提供2年0息分期購車優惠，最低首付4.88萬，月供5104元。
XR-V，17561輛
儘管已經上市兩年了，XR-V作為最暢銷小型合資SUV的地位依然不可撼動，5月份銷量同比上漲幅度達到了25.7%。
XR-V外觀飄逸靈動，如一個充滿活力的小鮮肉一般。2610mm的軸距跟途觀L、奇駿自然不能相提並論，但在同級中也算很不錯，前後排空間基本夠用。動力方面，搭載1.5L和1.8L發動機，油耗在6-7個油之間。
XR-V的配置說不上豐富，畢竟是小型SUV，但該有也都有，中高配版本還有全景天窗。XR-V銷量大漲的部分原因是價格的優惠，目前優惠力度在2.6-2.9萬之間。原本指導價為12.78-16.28萬，優惠過後高配版也只有13.38萬，還是很划算的。
除此以外，XR-V首付超過50%，提供24期免息分期優惠。哪怕是最高配版本，首付66900元，整車約8.5萬就能開走，月供2787.5元。
CR-V，16951輛
這是榜當中漲幅最大的一款車，漲幅高達409.8%。當然，這與去年因為機油門事件銷量走低有關。不過，隨著時間的推移，這一事件的影響很快淡化，再加上2019款CR-V表現的確不錯，銷量回暖，成為5月份豐田銷量大漲的最大功臣之一。
CR-V的外觀看上去就有比較強的科技感，加上內部空間比較寬敞，以及油耗比較低和混動車型的加持，銷量走高也不足為奇。尤其地球夢發動機技術，雖然搭載1.5T發動機，但完全可以跟合資車的2.0T一較高下。
2019款CR-V同時在售的包括國五和國六車型，優惠力度並不大，僅有1.8萬左右。不過CR-V同樣提供0息分期購車優惠。推薦2019款 240TURBO CVT兩驅舒適版 國VI，指導價為17.98萬，最低經銷商報價為16.18萬。首付50%最長可分24期還款，首付80900元，整車10萬出頭可開走，月供3370元。
逍客，13839輛
新逍客在4月份上市，僅僅一個多月的時間就用銷量證明了自身實力。逍客5月銷量同比上漲20.5%，也是非常不錯的成績。
逍客一直是15萬檔SUV中的種子選手，目前新逍客均為國六車型，同時外觀做了調整，更加年輕運動，一改往日的老氣。尺寸方面，長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm，與前款車型相比僅車身長度因造型改變而有小幅度增長。逍客動力系統與前款車沒有變化，仍為2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力。
逍客目前優惠力度不大，不過提供3年0息分期，相比於12期和24期分期，較長的期限還是比較好的，月供壓力比較小。推薦2019款 2.0L CVT豪華版，指導價16.88萬，最低經銷商報價15.38萬，首付40%即61520元，貸款92280元，月供2563元。
除了以上幾款，奔馳GLC以豪華SUV之姿位列第9，同比上漲達到了13.5%。昂科威和現代iX35分列第8和第10位。
小結： SUV在過去兩年中，一直是自主品牌更為強勢。不過隨著行業下行以及國六標準提前實施，形式急轉直下。要知道，提前實施國六標準的地區年汽車銷量佔全國銷量的2/3。就國六車型投放而言，自主品牌落後合資品牌不少，加上產品力本身有一定差距，導致了目前的局勢。
不過，就用車本身來說，以上幾款SUV產品力和優惠政策都比較到位，想要買車，還是值得入手的。
