順其自然124344228
可以多算一天旅遊時間，但又不用開銷住宿費，比如航班是凌晨一點飛機，旅遊時間通常頭一天就已經算開始了，也就是旅遊其中一天僅僅安排了集合、托運行李、過邊檢及登機，但卻已經算旅遊了。另外，半夜抵達航班，同樣會將第二天算作一整天旅遊，如果10天旅遊計劃，刨除這兩天，實際只有8天，這8天中飛機上可能還要佔1-2天，真正有旅遊內容的只剩6-7天，不到7折，所以遠點距離旅遊一定要選15天或以上。至於航班為什麼都是半夜，這個到不一定是價格問題，長途更多是考慮到達時間，比如去歐洲，一般半夜出發，加上中轉，這樣就剛好就當地時間第二天的下午到，比半夜到要好很多。
聊聊老天
報團的旅遊當中，一些遊客乘坐的是晚間飛機，這是為什麼呢?我做過旅遊行業，這種情況特別常見，我給朋友們分析一下。
第一個原因是晚上的航班比較划算一些。可以為遊客省下幾百塊錢。有些遊客算得很清楚，很節儉，能省則省，包括我也是這樣，在飛機票價格上能省則省。而且乘飛機到達目的地之後，會有旅行社安排的接機師傅馬上接到預定好的酒店，也很方便！不用擔心因為晚上到達而自己打車去各種找酒店。
第二個原因是遊客可能趕時間，想要抓住時間去旅行。比如遊客當天工作結束下班了，帶上提前準備好的行李，就直奔機場了。乘坐晚上的飛機到達目的地之後，在旅遊地酒店多住一晚，也是很愜意的！第二天一早就可以出去遊玩，相當於時間多了一些。
第三個原因是晚間錯峰出行，避開旅遊高峰期。比如說國慶假期到了，很多遊客選擇9月30號就出發了，哪怕是等到30號晚上的航班出發，也是非常樂意！所以當你錯峰出行去到機場，竟然發現很多人也選擇錯峰出行了，而也會造成了擁堵。
我是愛旅行的小蘇，這是我的看法，歡迎朋友們評論補充！
小蘇愛旅行
其實我也有跟這個一模一樣的經歷，雖然我沒有體會過坐早班機飛幾個小時晚上才到目的地的感覺，但是我很清楚這樣做的後果是什麼。我有一次出國去斯里蘭卡，坐飛機回到重慶，報的團選的是晚上11點鐘的航班，早上7點鐘才到，那時候我二年級，什麼都不懂，後來我知道了，團選擇晚班機飛國際航線是有原因的。如果選擇晚班機的話，一般飛幾個十幾個小時，到達時間通常是白天，不會那麼疲勞。如果選擇早班機的話，萬一時間很長，很晚才到機場，通常機場離市區很遠，需要趕公交，很累，很晚休息，所以我們一般選擇晚班機飛行國際航線。
萬能阿波與智慧阿秋
我有兩個朋友是做國際導遊的，一個跑土埃加東南亞線，一個專跑歐洲線。我分別跟過他倆帶的土埃18日遊團以及俄羅斯8日遊團。
在和他們閒聊中，知道一些行程中的事，比如交通的安排、酒店的安排、餐飲的安排……
現在的旅遊網平臺上，標註的價格基本都是旅行社自己的保底價，對於領隊和當地導遊來說，旅行社很多不付工資的，他們的工資是行程中的自費項目，以及司導服務費。
那麼，大部分乘客坐上紅眼飛機怎麼回事呢？回答這個問題很簡單：因為他們報了一個低價團。
對於搭乘什麼航班，都是旅行社在開發一條旅遊線路時設定好的。這裡有個前提，在如今旅遊業競爭激烈的情況下，一條線路的設定一定要有價格優勢，也就是說要吸引到大部分人，而最能體現價格優勢的就是在航班上做文章，畢竟白班機與紅眼班機的價格有很大差別。
其實旅行社除了自營項目之外，大部分線路都外包給了領隊和導遊，平臺的任務就是用保底價招攬遊客報名，無論選用白班機或晚間機，旅行社部不會虧，要虧的是承包人（我的歐洲線那個朋友，在德法時因自費項目沒有達標，導致大巴司機10天工資自掏腰包）。
旅行社晚間航班短途線路安排的多一點，對於長途航班而言，一萬公里十幾小時飛行，也就沒有白、晩之分的意義了。
總之，短途坐上了紅眼機，一定是你被價格吸引了；長途坐上紅眼機，這是沒辦法的事，直飛航班就這一兩班，沒有可選餘地。
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所謂無利不起早，今天跟大家說說如何避免掉進旅行社的小陷阱吧，不怕得罪旅行社的朋友，貢獻幾個小秘籍給大家😁。
報團旅遊，組織者是旅行社，人家是盈利機構，所謂無利不起早，大多數報團海外旅遊都是夜班航班，也就是俗話說的紅眼航班，一般是兩個原因。
（一）夜航便宜
無論是海外國際航班，還是國內航班，大家可以到各大APP或者航空公司的官網查詢一下，隨便輸入一個城市，或者航線，可以清晰的發現一早一晚的航班最便宜，特別是落地時間比較晚的，比如有些是夜裡12點以後航班。
通常情況下，上午10點左右，下午3點左右的機票都比較貴，也比較容易沒票。
現在競爭那麼激烈，如果同樣目的地，同樣的行程，機票在一個行程成本里佔的比重很大，機票的貴還是便宜都會直接影響旅行社這條旅遊線路的成本。
如果一個旅行社選擇高價航班，另外一個旅行社選擇夜航，勢必其他旅行社報價便宜的多，那麼，通常情況下，大家會選擇便宜一些的旅行社。
這是旅行社無法避開的一個事情，想盡一切辦法降低成本，是每一個旅行社都在考慮的事情。
成本就是競爭力。
（二）噱頭
選擇晚上從出發地起飛的航班，以及回程時選擇在凌晨抵達的航班，這對於您選擇的旅行線路，有什麼影響呢？
影響就是您的行程會增加出兩天，比如大家經常看到海島旅遊，會出現七天四晚，七天怎麼只睡了四晚呢？
其實不是七天就睡4天，是有兩個晚上在夜航的飛機上。
在您選擇跟哪個旅行社，看行程的時候，會感覺這家旅行社同樣的報價，但是天數多，其實不是天數多了，是有兩天因為零點關係，也算一天。
（三）怎麼避免陷阱
旅行社為了增加競爭力，為了生存也是無可厚非的，那麼我們普通老百姓，怎麼來避免一些陷阱，把有限的錢花的有意義呢？
我來給大家幾點建議。
（1）對比行程
大家在做不同旅行社同樣目的地線路的時候，一定要比對行程，看看這家和那家去的地方一樣不一樣，有沒有缺項。
（2）關注每個景點標註的時間
在旅行社具體行程單上，大家一定要記得注意，仔細看，每個景點旅行社是怎麼標註的，比如停留時間，比如是不是寫的遠觀，這點特別重要，這個差異就大了，您想啊，走馬觀花，和進去體驗能一樣嗎，您說是吧。
（3）關注賓館地點
這點也是各大旅行社不同的地方，關注每天寫的住在哪，會不會出現某個小鎮的周邊，住在著名小鎮裡，和住在小鎮周邊，那可是不一樣的體驗呦。
（4）關注每頓飯都管
過去旅行社是一日三餐都包括在報價裡的，這幾年發現很多旅行社的線路，有的餐費是不包括的，而為了避免您看的太明白，旅行社有的時候會在某一天，或者某幾天的行程裡，註明只有早餐，午餐或者晚餐自理。如果您不留意看，就很容易沒看到這筆費用。
如果您去國外，特別是一些地方，這個餐費需要自己支付，那可不是一兩百可以解決的。
（5）仔細看備註
旅行社的行程單，一般都有一個詳細的行程，大家除了看路線以外，一定要關注下備註，這裡邊會著名這條線路報價的說明，就是說錢裡邊包括了哪些，而還有哪些要自己支付費用的。
比如有些小門票是不是包括，比如一個地方必須坐纜車，是不是纜車費用沒包括。
這些費用加在一起也是不小的金額。
所以，報團旅遊，一定要把隱藏的費用都加在一起，才是這個團真正的總價。
總之，如果您跟旅行社報團旅遊，一定在事先在擦亮眼睛，把細節把握好，才能踏踏實實出行，也才能有一個愉快的旅行。
我的簡介 “行走的藍水晶”簡介：
介紹一下自己，哈哈，我是個旅遊迷，愛好旅行，愛好攝影，更愛吃好吃噠，去過中國除臺灣澳門以外所有的省，國外遊歷了德國、法國、土耳其、新加坡、馬來西亞、斯里蘭卡、柬埔寨，希望能夠通過圖片，和經驗，跟大家互動，分享見聞，也希望能夠和大家一起學習，讓我們的旅行越發有意思有意義。
關注我吧，跟著我的文字來旅行吧❤
行走的藍水晶
你好，晚間飛機也常被稱為紅眼飛機，起飛和降落時間基本上都是在深夜。為什麼報團旅遊坐的都是紅眼飛機？關於這個問題，原因也是有多方面的。
紅眼飛機由於起飛降落基本都是深夜，所以坐的人會比較少。一架飛機一百多個座位，10個人坐跟100個人坐對航空公司來說，成本幾乎都是一樣的。所以紅眼飛機的票價都是很低的，有的時候甚至比坐火車還要便宜。很多喜歡窮遊的驢友都會選擇坐紅眼飛機。所以跟團遊，旅行社安排坐紅眼飛機是可以省下很多錢的，對旅行社來說，省到的就是賺到的。
還有一個原因就是人數的問題。報團遊，一般出行人數都比較多，少的十幾個，多的有時候幾十上百人。如果坐白天的航班，同一架飛機可能沒辦法預定到那麼多位置。為了方便管理，旅行社會盡量的把團員安排在同一架飛機。這樣對旅行社來說，也降低了管理的成本。
還有就是可能，你報的團價格非常低，誰都明白，無利可圖的買賣是不會有人做的，為了壓低成本擠出利潤就只好委屈了遊客，安排遊客坐紅眼飛機了。
總的來說就是為了省錢，為了賺錢。至於省誰的錢賺誰的錢，相信不用我說，大家都已經明白了。
阿莫走天涯
晚間飛機價格便宜。
經常坐飛機我都會刻意選擇大飛機，而且是白天飛的，晚間的飛機從來沒有坐過，經常坐飛機的人都知道，機票價格相比白班便宜，不過安全係數比白天差。下面說說旅行選擇晚間飛機的初衷:
1.價格便宜。白班由於人多，機票價格也會高點，如果選旅行社跟團，他們為了降本，為了賺錢，這樣選擇也沒有毛病，作為遊客只能是任人宰割的羔羊。
2.安全係數低。由於是晚班，駕駛員的視線相比白班也差點，如果突遇緊急事件，反應能力和操作能力，理論上比白班反應遲鈍。
總之，跟團遊選擇晚班是旅行社的小伎倆，也是他們賺錢的濠頭，作為遊客應擦亮眼睛，能選擇白班還是不要猶豫，一句話，出門在外，安全第一。歡迎在留言區交流看法？大家可以關注我，張小兜愛旅遊!!!
張小兜愛旅遊
首先來解釋下何為晚間飛機？
晚間飛機又稱“紅眼航班”，通常認定是在晚10點到凌晨出發的航班。"紅眼航班”的來歷，是因為形象表達了一些乘客因夜間乘機睡眠不足而導致眼睛發紅的現象，故稱“紅眼航班”。
“紅眼航班”的特點是什麼？
為什麼“紅眼航班”會便宜？
因為“紅眼航班”只能吸引那些對舒適度要求不高的經濟艙乘客，對於頭等艙或公務艙乘客，“紅眼航班”是極其糟糕的選擇，對於一些對舒適度有所要求的乘客來說，“紅眼航班”也是很糟糕的，所以如果航空公司無法保證有一定數量的經濟艙乘客，那麼這趟航班很可能是虧損的。
所以針對“紅眼航班”，航空公司會盡可能降低票價，保證一定的入座率。
航空公司之所以開通“紅眼航班”，是為了最大程度提高飛機使用率，白天是客運的高峰期，飛機基本上都來運送客人，而晚間是貨運的高峰期，“紅眼航班”的出行就可以讓飛機既賺取了廉價的客運收益，又賺取了急件的貨運收益。
既然晚間飛機的特點是便宜，那就明白旅行社為什麼選擇它了，因為旅行社的特點也是便宜啊。
在中國做旅行社賺取利潤，通常都是以極低的組團價格吸引客戶，然後再以各種不明所以的購物或服務賺錢，所以儘可能地降低成本，是旅行社組團最考慮的一個因素了，那麼安排“紅眼航班”，安排“八菜一湯”和“四星酒店”，都是可以理解的了。
小川叔
晚上的飛機黑燈瞎火的不安全吧，票便宜，省錢，晚上旅遊坐飛機的一般都是老年人，一但出事，還能給兒女們落下一頭錢[捂臉]
鐵道老兵
作為專業包機人，給您業內分析一下[捂臉]
首先肯定是夜航便宜，毋庸置疑的，大家都知道不多說！
其次，最重要的是，大的旅遊出發地，航班資源緊張，航空公司並不會把好航班時刻的飛機外包給包機商，因為好的航班時刻，他可以賺更多，有自己的收益控制人員[呲牙]，相反如果航班時刻不好，那麼哪怕是再好的航班收益管理人員也沒招，只能租給包機商，那包機商拿來做什麼呢[大笑]，當然是發旅遊團咯，不然怎麼賺錢啊，所以很多時候，熱門航線一般走的旅遊團都是晚上！
