文/葉春 侯勇 尹琳琳 黃貞華 劉偉 王嘯宇 宋榮旭 宋建華
中國電煤採購價格指數（CECI）編制辦公室發佈的《CECI指數分析週報》（2020年第11期，下同）顯示，煤炭生產和物流運輸基本正常，環渤海港口庫存仍處於高位。用電需求繼續恢復，由於水電新能源發電增加替代作用，火力發電與上期基本持平，電煤需求較為低迷，電煤供需持續寬鬆。市場悲觀氛圍有所緩和，市場成交略有恢復，價格跌幅收窄。
本期（4月16日-4月23日，下同）CECI沿海指數5500大卡、5000大卡現貨成交價均比上期分別下降11元/噸、10元/噸，降幅較上期有所收窄。港口錨地船舶數較上週有所增加，拉運積極性有所回升，現貨成交氛圍有所好轉，港口價格降幅收窄，CECI沿海指數5500大卡、5000大卡綜合價均比上期下降7元/噸。
4月24日CECI曹妃甸指數5500大卡、5000大卡和4500大卡價格分別為474元/噸、401元/噸和362元/噸，本週（4月20日-4月24日）周均價分別環比上週下跌10.8元/噸、14.2元/噸和12.4元/噸，下降幅度比上週分別縮小13.2元/噸、7.2元/噸和7.9元/噸，電煤價格跌勢明顯放緩。
本期進口煤到岸樣本量有所減少，CECI進口指數到岸標煤單價為624元/噸，較上期下降21元/噸。
本期CECI採購經理人指數為48.86%，較上期下降0.04個百分點，連續7期處於收縮區間。結合中國電力企業聯合會《電力行業燃料統計日報》監測，供給分指數為50.50%，連續10期處於擴張區間。本週（4月17日至4月23日）納入統計的發電企業日均入廠煤量環比上週（4月10日至4月16日）下降0.3%，但仍比本週耗用煤量多111萬噸；需求分指數為49.02%，較上期上升0.04個百分點，連續3期環比回升，但仍處收縮區間。本週納入統計的發電企業日均發電量環比增長0.57%，日均供熱量環比下降23.4%，其中海路運輸電廠日均發電量環比增長8.42%；庫存分指數為50.91%，重回擴張區間，電廠庫存繼續回升。4月23日納入統計電廠庫存7555萬噸，比4月16日增長1.42%，庫存可用21.1天左右，其中海路運輸電廠庫存2103萬噸、可用天數22.6天；價格分指數為43.26%，連續9期處於收縮區間，較上期上升1.67個百分點，電煤價格下降幅度放緩；航運分指數為50.56%，較上期上升3.91個百分點，連續9期處於收縮區間後首次處於擴張區間。
《CECI指數分析週報》分析認為，近期中央政治局會議提出“六保”為做好經濟社會發展工作指明瞭方向，預計未來一段時間，企業復工復產和生產生活將繼續加快恢復，全社會用電需求將進一步恢復增長；但全球疫情形勢更加嚴峻，國內個別地區疫情防控形勢再次趨嚴，對外向型企業生產和個別地區生產生活可能產生一定不利影響。傳統用煤淡季疊加水電新能源替代，電煤需求增加有限，部分煤炭企業減產、限產，將會影響供給總量，預計電煤市場總體供大於求形勢有所緩和。建議繼續密切關注市場價格逐步逼近紅色區間後的政策動向，用電需求恢復情況和國際國內疫情防控形勢變化及對發用電和外向型企業生產用電影響，做好電煤消耗和庫存數據分析預測，切實確保電煤和電力供應保障，為統籌推進疫情防控和經濟社會發展做出貢獻。
