根據全球主要快遞企業披露的財報數據，2019年順豐營收已超越日本YAMOTA，進入全球快遞四強。今年前4個月，順豐持續高速增長，速運業務量和總營收同比增長分別約為79．86％和42．3％，領先於行業平均水平。
各家企業財報數據顯示，UPS、DHL和FedEx三家國際巨頭2019財年營收分別為740．94億美元、633億歐元和696．93億美元，按最新匯率折算，普遍在5000億元人民幣左右，穩居第一軍團。而去年居於全球第四的日本YAMOTA，在5月中旬發佈的財報顯示，新財年營收為16301．46億日元，摺合人民幣約1078億元。這一數字已經被順豐超越。2019年順豐實現營收1121．93億元人民幣，進入全球快遞四強行列。
與其他競爭對手們相比，受益於中國電商和快遞業務高速發展的大環境，順豐在增速上優勢明顯。2019年，順豐速運物流業務件量48．31億票，同比增長25．84％，營收增速23．37％。而UPS、DHL、FedEx、YAMOTA財報公佈的營收增速為0．3％至6．48％區間。
新冠肺炎疫情影響之下，今年1－5月份，全國快遞服務企業業務量增速達到18．4％，業務收入同比增長接近一成。而順豐作為一家真正“全年不打烊”的物流企業，在疫情中發揮了中流砥柱作用。根據順豐發佈的前4個月經營簡報數據簡單計算，今年1－4月，順豐累計業務量和營業收入分別達到了23．31億票和453．08億元，同比增速分別達到了79．86％和42．3％，遠超行業平均水平。
順豐相關負責人表示，順豐正不斷地在智慧物流領域進行探索。但實現智慧物流並非一蹴而就，其前提是供應鏈的數字化和物流網絡建設的日益完善，而這將需要5G、物聯網、人工智能、雲計算和區塊鏈等新技術的發展和應用進行支撐。積極擁抱前沿技術，打造一個協同共享的產業新生態是智慧物流未來發展的關鍵。
資料顯示，順豐已自主研發了一套完整的智慧網平臺，包括順豐物流各項核心營運系統、順豐地圖平臺、大數據平臺、信息安全平臺、智能運維管理平臺等，形成了自身獨特的科技競爭力。順豐在科技方面的投入及相關成果長期領先國內同業公司，2019年科技投入金額合計36．68億元，同比增長34．65％，已獲得及申報中的專利共有2361項，軟件著作權1220個。
