京東：商城是我的，商品是我的，倉庫是我的，物流是我的，不管別人怎麼說，我就這樣弄。
阿里：商城是我的，商品是你的，倉庫是你的，物流是他的，規矩我來定，你想咋弄就咋弄。
順豐：做快遞我們是認真的，就是服務好，就是速度快，就是這麼尿性。
從目前的情況來看，京東、阿里和順豐好像就是這麼玩的，一個堅持自主，一個堅持開放，一個堅持特立獨行。
京東按照末位淘汰的遊戲規則pass掉了天天快遞，挑起了現在的物流大戰，天天在競爭激烈的環境中，遊手好閒，不注意服務質量，雖然背後有蘇寧，但是京東現在連蘇寧都不鳥，收拾你個天天又能怎樣？
如果京東只收拾天天，其他老大可能也就捧個人場，不會插手你們的恩恩怨怨，可是自持力強的京東又挑戰了相當有實力的圓通（阿里持有圓通11.09%的股份這事難道京東不知道）、郵政EMS（這可是標準的國字號）。個人感覺圓通和郵政也不怎麼鳥京東，他們背後都有靠山，真幹起來誰吃虧還不一定呢？
京東物流依靠京東商城，搞無人機、無人車，目前只是一個概念，離大規模實施和見成效還有一段距離，主要運營模式與傳統快遞類似。可以推斷出京東物流在同等條件下並不比傳統的物流有多大的優勢，相反比起其它的物流還有劣勢。京東物流在大城市的佈局比較完善，但在中小城市基本屬於空缺狀態，也就是說京東物流面對的主要是購買力強的城市群體，然而電商在城市的發展已經達到瓶頸期，未來更大的市場在市級以下的地方，如果京東將發展物流放在更重要的位置而擠兌其他物流，那麼對京東商城的商家來說就是一個打擊（京東宣佈漲價了），也就是說京東商城的商家同時面對著客戶群體的減少與物流成本的增加以及利潤率的下降。當然不排除更加快捷的物流速度以及購物體驗可以吸引更多的城市買家，但是京東認為的競爭對手阿里也沒有閒著。
同樣都是做電商的，而且在電商領域阿里做得也不比京東差，按照劉強東的思維方式馬雲也會做淘寶物流或者天貓到家來實現收益最大化，可是馬雲就是不按劉強東的思路來，反而去做菜鳥聯盟，劉強東會不會暗地裡說馬雲不務正業呢？我說這句話的依據是每個人都會認為自己做了最正確的選擇。馬雲也許會認為做物流平臺而不做物流才是最正確的選擇，至於他們誰是誰非，時間會給我們最好的證明。
如果所有的人都用時間去驗證一切，那麼這個世界就和平了，很多人會根據自己的認知對未來有一個預判，在此我斗膽預測馬雲將會取得最終的勝利，別噴，我有理由。
一、阿里開放而京東封閉。
從歷史進程來看，哪個時代越開放哪個時代就會出現詢麗多姿的文化，也會促進生產力的提高，因為開放可以提高每一個參與者的積極性，讓優秀的人有用武之地，讓最合適的人做最合適的事。菜鳥提供的平臺融合了各個行業，也給了他們相應的施展空間，很多人可以在這個平臺上進行充分的競爭，必然會給這個行業帶來最多的創新與最大的提高。自營雖然方便管理，但是不便於創新，領導決定一切。也許這就是為什麼馬雲可以滿世界跑而公司的發展不受影響，劉強東卻每天早出晚歸但依然賠錢的原因吧？
二、阿里務實而京東務虛。
阿里的強大不是表面上的強大，而是由內而外的強大，有足夠的現金流，也有足夠的利潤，抵禦未知風險的能力比較強，雖然現在是互聯網的天下，可是科技的發展太快了，如果科技在某個領域取得突破，也許會完全顛覆現在的世界格局，那個時候輕資產運營的阿里將會更容易轉身。反觀京東一直在發展卻一直在虧損，雖然有強大的現金流支撐著不會倒下去，但是萬一風雲突變，京東下場不會比樂視強到哪裡去，一個公司如果沒有強大的造血能力，只是依靠資金的週轉度日，基本面不變的情況下還好，只怕萬一啊！
接著上面的說，阿里可以用什麼樣的方式來攻擊或者削弱自建物流的競爭對手呢？我試著推理一下。
在淘寶、天貓、支付寶等阿里系平臺給菜鳥聯盟的快遞運營商開一個入口（這樣可以用阿里強大的體量給快遞公司帶來更多的流量）。
將相應的大數據提供給快遞公司與賣家（某個地方在某個時間段可以供應或者消化多少商品）。
賣家提前將相應的商品儲存到快遞公司相應的倉庫，並將數據提供給阿里數據中心（每個大型物流公司都有自己的倉庫，大批量的運送貨物可以減少物流成本的減少，同時也可以提高快遞公司的服務效率）。
阿里利用這些數據為不同需求的人提供不同的服務（比如：1小時送達、3小時送達、6小時送達、一天送達等等）
京東可以發展到現在這個體量肯定也有自己的金剛鑽，競爭對手之間肯定會不斷的出招與接招，只是從目前的形勢來看，阿里所擁有的要比京東的更加完善。
順豐好像將自己置身事外，只是埋頭做自己的事，個人感覺順豐的王衛是互聯網的中的匠人，不管世事如何轉變，我只是將物流做好。讓一向傲慢的京東都不得不佩服。在這場物流大戰中，順豐一定會是一個強有力的存在，應該可以笑到最後，再次為匠人精神點贊。
經濟學上說商品的供給與需求決定價格，放在互聯網的思維裡就變成的服務於體驗決定價格了，試想一下，如果京東通過提高送貨速度和服務水平來提高價格，而且這種方式切實可行的話，會不會帶來快遞行業整體的變化呢？世界公認“戰爭是推動世界進步的最好方式”，物流之間的大戰會不會促進物流行業的整體變革呢?
物流戰爭中，每個公司都會想盡一切辦法去滿足消費者最真實最迫切的需求，所以不管誰取得最後的勝利，最終受益的一定會是消費者。
