日本在這種情況下,F-3戰機該何去何從是個謎

隨著經濟的不斷攀升,科技的發展也可謂是如日中天,科技的發展是如此的迅速,如果能趕上科技發展的這艘大船,那麼這個國家的發展可謂是"所向披靡",但是每個國家的發展角度是不同的,所以側重點也不同,這也就導致了各個國家在武器裝備上的發展各不相同。就比如接下來小編要介紹的這款戰機,要面臨的很嚴重的大環境的考驗!

日本在這種情況下,F-3戰機該何去何從是個謎

日本雖然在歷史上面不是很光鮮,但是日本的機械發展業卻是"有口皆碑"的。就比如日本三菱重工研發的"零式艦上戰鬥機"、"海盜"等戰機都是日本的代表作,就是這樣的一個三菱重工,卻在今日爆出即將遭遇戰鬥機業務的"斷流",這一狀況的出現,直接導致的就是還在研製的日本F-3戰鬥機的前途,F-3是被一款日本防衛省技術研究本部稱之為"先進技術驗證機"的飛機ATD-X試驗機,是專用於日本新一代戰鬥機先進技術的實際飛行、技術驗證的機體。

日本在這種情況下,F-3戰機該何去何從是個謎

該試驗機為日本自研第五代戰鬥機做技術鋪墊的,該試驗機並不能直接作為戰鬥機使用,僅僅是用來技術驗證之用。該試驗機的結構特點大體上為雙發動機、向量噴嘴、雙垂直尾翼的機體。機體使用了不平整的表面以及帶有圓角的設計,這樣做的目的是為了降低雷達反射截面積。而在2013年的時候,三菱開始組裝心神一號原型機,由其中段機體橫隔板判斷,它的內部空間比F-CK-1大很多,內部彈艙應可掛載1-2枚ASM-3超音速反艦導彈,或3-4枚中程AAM。

日本在這種情況下,F-3戰機該何去何從是個謎

原來在2011年的三菱F-2戰機停產之後,三菱重工就陷入了業務問題中,整個工廠只能靠維護日本航空自衛隊的現有戰機"戶口",日子相當不好過了。那麼這個業務問題一直持續到現在,可想而知F-3在沒有戰機生產鏈的情況下,還能堅持到幾時?真心的不想看到F-3被扼殺在搖籃中,畢竟這個前期開發包括研製都是耗費了很多的人力物力的,希望這些人的付出能得到應有的回報吧!


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