航行横向补给是海上补给中最主要的一种补给方式。航行横向补给时，补给舰和接收舰船编成横队，并向航行，在保持同向同速航行中，通过跨接于两舰间的横向补给装置，由补给舰向接收舰船实施物资补充。但中国海军自古以来还从未进行过海上航行中的补给，50年代以后自行探索此项技术，但如此复杂的操作没有专业的指导是难以“自学成才”的，需要找有经验的人取经，于是在1979年3月研究所和船厂、海军的代表一行踏上了向巴基斯坦海军的漫漫取经路。
值得一提的是巴基斯坦A41达卡号补给舰，这是一艘有故事的军舰，它曾在1971年12月经历了印度海军特遣队的偷袭，勇敢的巴基斯坦士兵宁死不丢下达卡号逃生，最终击沉了偷袭者投来的导弹，自己也在爆炸中牺牲。
印度军方以为达卡号在这次事故中被炸毁，不想第二年竟奇迹般重新出现在海面上，带着过往的痕迹在巴基斯坦一直服役到80年代。中国代表团到来时，巴铁就在达卡号上进行了首次实际操作演示和解说，可以说它是中国海军在横向补给领域的教室。
现如今，我国在海上补给领域的技术和操作都已经是一流的，但当年的学习取经之事却成为中巴友谊发展史的一桩美谈，A41达卡号补给舰也成为了中巴友谊的象征而被载入史册。
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