一、OFO共享单车简介
ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信服务号或App输入车牌号，即可获得密码解锁用车，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权，以一换多。
2015年6月启动以来，ofo小黄车已连接超过1000万辆共享单车，累计向全球250座城市、超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务。
ofo的理念是，“骑时可以更轻松”。在未来ofo希望不生产自行车，只连接自行车，让人们在全世界的每一个角落都可以通过ofo解锁自行车，满足短途代步的需求。
ofo同样以开放平台和共享精神，欢迎用户共享自己的单车加入ofo，以共享经济的互联网创新模式调动城市单车存量市场，提高自行车使用效率，为城市节约更多空间。ofo倡导文明用车，通过技术手段引导用户规范使用ofo共享单车，与市民和政府协同优化共享单车出行解决方案，让城市更美好。
共享计划
ofo 发布了“城市大共享”计划，欢迎全球的自行车品牌与生产商将自行车整车硬件和自行车服务接入ofo，共同为用户提供差异化、个性化的自行车出行服务。未来用户将在ofo 上体验到不同类型的自行车，满足多元需求。
ofo “城市大共享”计划同样面向城市用户，鼓励市民将闲置自行车共享出来，接入ofo 平台为更多人提供服务。同时，把自己的自行车共享出来的市民，将获得ofo 平台所有车辆的使用权，以1换N。根据ofo 在学校共享师生自行车的经验，此举将有效调动存量市场，提升闲置自行车使用效率，为城市节省更多空间。
二、ofo共享单车商业模式分析
（一）价值主张
共享单车的出现，对整个社会带来了重大的价值。
共享单车对于环保发展具有建设性意义。众所周知，由于汽车数量的不断增大，汽车尾气污染已经成为了大气污染的“主要元凶”，而共享单车的出现无疑是从源头上改善了大气污染的情况。
共享单车对于城市交通拥堵具有缓解作用。在当前交通日益拥堵的形势下，地下交通在一定程度下可以降低地面交通的压力，但是随着城市的不断发展和社会需求，地面交通仍是不可或缺的一部分。而共享单车其体积小、使用方便的特点无疑是可以大大缓解公共交通的压力，为人们的出行带来方便。
共享单车对于提高公民身体健康具有促进作用。在当前社会，人们的室内时间越来越多，户外活动越来越少，即便是出门也多是使用代步工具，许多人缺乏锻炼，长期处于亚健康状态。选择共享单车出行，既能带来运动量，出出汗，也能适当看看周围风景，舒缓心情，何乐而不为？
共享单车不仅仅是在环保、交通、身体健康方面给社会带来正向价值，也是当前“互联网+”生活的一种探索。要充分挖掘共享单车的社会价值，在不断改善中解决问题，优化设施，走出一条可持续发展的道路。
OfO在基于以上共享单车对社会的重大意义上，提出了自己的价值主张：致力于解决城市出行，为城市人群提供便捷经济，绿色低碳，更高效率的城市共享单车出行服务，有效调动存量市场，提升闲置自行车使用效率，为城市节约空间。“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行”的理念。
（二）重要合作
在合作方面，ofo共享单车，主要在政府公共部门、资本投资方和技术研发这三方面具有重要合作。
2016年11月17日，ofo共享单车在京召开城市战略发布会，宣布正式开启城市服务，推出新一代小黄车ofo3.0，并启动“城市大共享”计划。还与700bike公布达成战略合作，双方将在共享单车领域展开深度合作。
2016年12月9日，ofo在深圳召开城市战略发布会，宣布正式登陆深圳，并将与深圳地铁建立战略合作伙伴关系，双方将在多个层面展开密切合作。
2017年2月22日，共享单车行业领军企业ofo宣布与中国电信、华为达成全面合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。
2017年3月9日，共享单车平台ofo与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve。
2017年3月22日，ofo小黄车和新加坡国立大学达成官方合作，正式入驻国立大学为师生提供共享单车服务。
2017年3月16日，共享单车平台ofo与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作。
2017年4月6日，共享单车ofo小黄车与北斗导航达成了战略合作。未来，ofo将在京津冀地区配备由北斗导航研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”，车辆定位更加精准。
2017年5月6日，共享单车ofo小黄车在第27届中国国际自行车展览会上宣布与中国“百年功勋企业”、国际知名自行车品牌凤凰达成战略合作。双方将在共享单车研发制造、产能及供应链、品牌战略合作、海外市场布局等多个领域展开深入合作。
5月17日，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车在北京举行主题为“The one”的517品牌日活动。活动现场，联合国开发计划署（UNDP）与ofo小黄车签署战略合作备忘录，正式宣布在全球范围内启动“一公里计划”。
（三）关键业务
OfO共享单车主要业务有：投放自行车供市民使用，发展推广以及对客户的管理，信用数据，共享单车的研发，开发智能锁，对所投放自行车的维护工作等。
随取随用，用户在使用时，通过移动App 输入车牌号即可获得密码解锁单车，并可以将车骑到任意可停放区域，随取随用、随时停放。市民可以将闲置自行车共享出来，接入ofo 平台为更多人提供服务。从而获得所有ofo共享单车的免费使用权，以1换N。
ofo 对车身进行了硬件升级，比如采用了转动车铃、车把采用了三角形把立、22寸车轮、实心胎、密封中轴、鼓刹，此外，小黄车还采用了可调节车座、以及加固的车圈。新版本小黄车升级了密码锁，从原来的方盘式按键密码锁升级为圆柱式转盘密码锁。开锁密码多了，小黄车被猜出密码的可能性就会变小。
骑行保险，为保障用户人身安全，ofo为每次用户用车都提供太平洋保险。
（四）核心资源
一般来说，企业由于存在不同的商业模式，所以对于需要的重要的核心资源也是不同的。一个企业要想获得成功，一定要有自己具备的关键资源，并且能够控制其他资源的能力。Ofo在核心资源方面主要涵盖了自行车，品牌用户，移动APP，智能软件开发，人力资源等。共享单车行业在竞争激烈的市场环境下，谁能拥有大量的市场覆盖率谁就能成为最后的赢家。所以，ofo必须要拥有足够的资金去生产制造更多的自行车，同时，必须在核心技术上要领先其他竞争者，在智能锁开发与定位这块是十分重要的。其他方面，在后期的维护管理上，就要依靠强大的服务系统和众多的管理人员。这些核心资源，保证了ofo在激烈的市场环境中存活下来。
（五）客户细分
共享单车主要适用于城市这样的消费环境，面对的用户从老人到小孩都有，但据统计分析可以看的出，共享单车使用人数最多的依然属于年轻人。现在的城市年轻人接受新事物更容易，追求时尚、潮流，对共享单车行业来说是重要的用户。Ofo共享单车也不例外，它在定位市场上主要是布局在一、二、三线城市上，在产品的设计上采用鲜明的色彩去符合现在新一代年轻人的喜好，提出的理念更是受到城市人民的喜爱。Ofo最初设计是为了解决大学生在大学里面出行的问题，然而在推广到整个社会上时，其主要用户依然包含了在城市中上学的大学生，其次是年轻一代追求环保、时尚的工作者。综合来说，ofo共享单车的客户细分为：适用范围广泛，主要针对城市新一代的年轻人。
（六）客户关系
Ofo在客户关系上主要通过手机APP联系客户关系，利用移动端为客户提供更多的方便，同时为客户解决更多的问题，与客户进行线上线下的交流。为了迎合新一代年轻人使用习惯，ofo也注册拥有自己的微信公众号，与用户更好的交流沟通。在移动APP上，其主要服务的理念有以下几点：【绿色出行】低碳环保，城市绿色出行，畅享新生活。【无桩共享】无桩设计，随时随地停靠，方便快捷。【海量车源】单车车源充足，24小时服务，随时有车，说走咱就走！【操作简易】一键输入，轻松开锁，1元/小时，经济实惠，钱包君不流泪。【轻巧时尚】车辆轻巧，时尚复古的车身设计，优良的性能，愉悦出行。【放心可靠】我们为每一位规范用车的用户提供意外险，让您的出行更加安心。
（七）渠道通路
通过广分车流，促进用户了解。并鼓励推荐朋友试用产品。智能应用榜单辅助推荐，以及通过广告渠道来沟通群众，增加用户。Ofo在营销推广方面，主要还是要加大自身产品的覆盖面，让每一位市民接触自身产品，从而去使用。同样，ofo也与一些高用户流量大的平台进行合作，推广自身产品，例如和支付宝、高德地图等相关软件APP进行合作，方便用户更好的接触自身产品，获得大量用户。
（八）成本结构
1. 人力成本：单车采购人员、后台客服人员、网络技术人员、技术研发人员等。在整个成本之中，人力成本对于ofo是相对较少的一部分，在行业成熟之后，这个费用将逐渐提高，相应的管理成本也会被提高。
2. 单车采购成本：为了在激烈的竞争中存活下来，单车的数量必须要覆盖到全部市场上，所以ofo需要快速生产制造单车，来快速抢得用户。就在2018年03月，ofo的E2-1轮融资8.66亿美元，由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。强大的资金维持着ofo的生产制造，可见这一成本是巨大的。
3. 维护费用：在共享单车的激烈竞争下，日益严峻的问题不断出现，共享单车在城市中堆积如山，乱停乱放，给城市带来了很多负面影响，对交通和环境带来了巨大破坏。同时，由于前期ofo投入的是相对较差的自行车不，导致在现阶段出现大量毁坏破损的情况，维护费用迅速上升。在维护管理上缺乏好的办法，在人力上也是跟不上，未来维护成本将会是最为突出的支出成本，是ofo面临的最大难题。
（九）收入来源
Ofo的主要收入来自于用车时的收费和注册认证时的押金，具体如下：个人用户用车1元/小时；学生/数职工用车0.5元小时。将ofo共享单车APP安装到手机中后，需要经过实名认证、缴纳99元押金。
在众多外界看来，共享单车的盈利模式很受质疑，但依然存在可能。有相关人士认为，共享单车在盈利模式上，可以利用押金进行资本运作，赚取利差，也可以通过车体广告，来获取广告收入。据ofo创始人兼CEO戴威透露，ofo已经找到健康的商业模式和现金管理的方式。目前，ofo获得的B轮融资还没花完，已经在超过一半的区域实现盈利，这在行业内绝无仅有。ofo联合创始人杨品杰也表示，有希望在明年实现全公司盈利。
三、ofo共享单车商业模式九要素分析总结
结合整个分析过程，个人认为ofo在发展的过程中有很多优势，也同样面临着很多难题。总结来说，优势：融资成多轮，成为资本宠儿；单车数量众多，用户能及时满足出行需求；为城市带来了更多方便，以及政府的支持；收费便宜，能满足大部分用户的消费水平；其轻便的骑行体验好于摩拜；健康出行的理念受民众的欢迎。难题：维护成本升高，管理上出现难题；对城市带来的负面影响，缺乏好的解决办法；盈利模式不够完善，风险巨大；缺乏核心优势，竞争激烈。最后，对于ofo的商业模式来说，要趋利避害，建立起更加健康的商业模式才是重中之重。
