哈嘍大家好，我是天津港泰坦之星小濤，好久不見。前兩天有個老客戶問我：濤啊，我想買個V8玩，但我不想要陸巡，凌志啥的，那太貴了，有沒有性價比高的車給我推薦一下？
我思來想去：買來玩兒、高性價比、還要V8發動機，那除了泰坦還有誰呢？！
說到日產泰坦，相信大家已經或多或少的有所瞭解。泰坦在天津港開售以來，以極高的性價比在平行進口全尺寸皮卡中佔有一席之地。自吸大V8加上不到40萬的售價，除了泰坦，肯定是找不出第二款車型的。
泰坦雖然是日產旗下的皮卡，但是它針對的是北美市場，所以外觀與北美本土的皮卡，像福特F150和道奇公羊相差無幾，厚實的前臉，巨大的進氣格柵，和佔了前臉三分之一的保險槓無不彰顯著美式皮卡的粗獷。
車身側面就是一個字---大！原廠的18寸鋁合金輪轂搭配全地形輪胎，不論是在鄉間的碎石路還是雨後的泥濘地行駛起來都遊刃有餘，駕駛側，門上的TITAN V8標識讓路人一眼就知道，這是一臺擁有V8大心臟的猛獸，但原廠配備的貼心踏板又會給人“心有猛虎，細嗅薔薇”的感覺。
來到後鬥處，這輛車改裝了後斗的龍門架，龍門架的作用不僅僅是裝飾好看，還有防止側翻的功能，增強對車內人員的保護。除了龍門架，後箱蓋也是諸多皮卡改裝中必不可少部件，一個小小的後箱蓋，不僅能夠做到防水、防曬、防盜，還能減少車輛行駛中產生的風阻，從而達到降低油耗的目的，一舉多得。拉開尾門，泰坦後鬥內的噴塗內襯能有效防止鏽蝕且便於清理。
泰坦的換擋方式是懷擋，開過老款奔馳車型的朋友肯定對這種換擋方式不陌生，懷擋的設計優點就是把原來中控檔把位置的空間給完全的釋放出來，充分的增加了儲物空間，拿掉杯託，真的是想放什麼放什麼，這還沒算掀開扶手箱的空間，全部加起來，放兩個全家桶都綽綽有餘。
身為全尺寸車型，空間肯定是沒的說，要說咱們就說別的車型沒有的，泰坦的後排座椅收起之後，底板展開能夠形成一個平整的工作臺面，而檯面的下方也有單獨的儲物空間，用來放一些常用的工具再方便不過了。
泰坦的動力和越野配置上也十分不錯，5.6L V8 自然吸氣發動機，7速手自一體變速箱、分時四驅、後差速鎖、陡坡緩降、電子制動輔助一應俱全。懸架方面為前雙叉臂懸架帶平衡杆，後整體橋非獨立懸架，這套懸架組合在能擁有駕乘舒適性的同時保證了整體的車身剛性。
好了，今天的日產泰坦就跟大家聊到這裡，想了解更多的平行進口車小知識以及天津港的最新行情，可以關注私信我們，本期節目到此結束，我們下期再見。
