4月16日
湖北省交通運輸廳傳來好消息
鄂黃第二過江通道——燕磯長江大橋
正式對社會招標
項目計劃總投資129億元
這是湖北有史以來投資建設規模
最大的長江大橋
燕磯長江大橋規劃圖
燕磯長江大橋地處黃岡和鄂州交界處，距上游鄂黃大橋約6.5公里，距下游鄂東長江大橋約22公里，北岸為黃岡市黃州區，南岸為鄂州市燕磯鎮。
該橋是對接湖北國際物流核心樞紐的重大交通項目，也是依託鄂州機場打造黃岡臨空經濟區的關鍵支撐，同時作為大廣高速的複線工程，對推動促進黃鄂黃一體化發展具有重要意義。
資料圖
湖北省交通運輸廳相關人士介紹，該項目已列入《國務院長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014年-2020年)》《湖北省“十三五”綜合交通規劃中期調整公路水路重點項目庫》，完成了工程可行性研究報告編制。
3月底，交通運輸部以交水函[2020]230號文正式批覆了鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋）通航論證。
交通運輸部批覆明確，綜合考慮相關規劃及兩岸接線等因素，在採取必要的防護措施前提下，同意採用推薦的巴河西橋位。設計最高通航水位為25.4米，最低通航水位為7.61米，設計通航淨高為25.4米，橋跨佈置方案主跨為1650米，滿足通航要求。
據悉，燕磯長江大橋設計為雙層鋼桁梁懸索橋，主橋主跨1650米。上層為高速公路，從大廣高速公路接出，由北向南，沿巴河跨越長江至鄂州市燕磯鎮，接武鄂高速公路，高速里程全長26.1公里，雙向6車道。下層為城市快速路兼一級公路，起於江北一級公路S409，上跨南湖路後由北向南併入高速公路合併過江，全長8.69公里，雙向4車道。
該橋初步計劃今年6月開工，建設週期4年半。
來源：長江雲
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