作者羅礎（邵陽日報高級編輯）
長江三峽，是上蒼賜給人類的自然奇觀，高山雄奇，長江洶湧，山水絕配，相得益彰。三峽工程蓄水後，高峽出平湖，新老三峽風光並存，使三峽風光更具魅力。
9月5日清晨，導遊舉著小黃旗領著我們來碼頭乘坐“長江三峽號”豪華遊輪，遊覽中國第一壩——葛洲壩、世界第一壩——三峽大壩、舉世聞名的三峽大峽谷——西陵峽（東段）“兩壩一峽”。
秋高氣爽，豔陽高照。我們乘坐的10號新遊輪的遊客多達上千人，當走進第一層艙內大廳，人聲鼎沸，熱鬧非凡，已座無虛席；爬梯到第二、三層，見到的是餐館、客房、雅座、包間等，遊客略少些，顯得寧靜。
於是，我們登上游船第四層，另購買貴賓票入內，像陳奐生上城似的，坐在貴賓大廳沙發上小憩，走到船頭觀光平臺眺望遊輪緩行的景觀，過了一會兒，返回到遊船尾部陽光甲板環視遊輪駛過的山水美景，前後左右立體觀賞沿途兩岸風景。的確，遊輪層次越高，觀景效果越好。
故地重遊，觸景生情。我站在不鏽鋼結構遮陽棚的觀景平臺吹著涼爽的江風，看著兩岸峽谷倒退，心曠神怡，愜意無限。當年遊覽三峽的情景浮上腦海，記憶猶新。
圖為本文作者羅礎（右一）與時任中華人民共和國新聞出版署副署長梁衡（右二）、《新聞戰線》副總編輯王武錄等遊覽長江三峽合影留念。
那是1998年5月，我作為邵陽日報社主任記者有幸參加在宜昌召開的中國地市報研究會成立十週年暨邁向二十一世紀地市報研討會，並應邀遊覽長江三峽，雖然乘坐的是一條鋼板生鏽的輪渡船，當時正值三峽大壩工程緊鑼密鼓進入遷徒移民階段，慶幸自己趕在截流築壩之前遊覽原生態三峽美景，機會實屬難得。
本文作者羅礎（左一）與出席全國地市報研討會的代表遊覽長江三峽合影
長江三峽是世界大峽谷之一,以壯麗河山的天然勝景聞名中外，它西起重慶奉節縣的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，江中灘峽相間，水流湍急，兩岸懸崖絕壁，古木參天成蔭，猿猴攀枝鳴叫，唐代大詩人李白經過這裡留下了優美的詩句：“朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還；兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”
本文作者羅礎（右一）與時任中國記協黨組副書記、書記處書記王哲人（中）、邵陽日報社社長曾廣信（左一）在遊覽三峽合影
三峽是萬里長江風光的精華，神州山水的瑰寶，古往今來，閃爍著迷人的光彩。記得當年參加全國地市報研究會遊覽三峽之後，我滿懷激情將所見所聞寫下“壯麗·秀麗·綺麗的長江三峽”的遊記。
壯麗的瞿塘峽。奔騰咆哮的長江，一進峽谷便遇上氣勢赫赫的夔門。夔門兩岸的山峰，陡削如壁，拔地而起，把滔滔大江逼成一條細帶，蜿蜒於深谷之中。這裡河寬只有一、二百米，最窄處不過幾十米，而兩岸主要山峰可高達千米以上。峽深水急的江流，綿延不斷的山巒，構成了一幅極為壯麗的畫卷。正如郭沫若《過瞿塘峽》一詩所云：“若言風景異，三峽此為魁”。
圖為本文作者羅礎（右）與出席全國地市報研究會的代表遊覽神龍架景區
秀麗的巫峽。整個峽區奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，幽深秀麗，是三峽中最可觀的一段。巫峽谷深狹長，溼氣蒸鬱不散，奇峰嵯峨連綿，雲霧千姿萬態，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時又聚成滔滔雲紗，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”的千古絕唱。
本文作者羅礎（左）與時任《新聞戰線》副總編輯王武錄(右）遊覽屈原祠合影
綺麗的西陵峽。以航道曲折、怪石林立、灘多水急、水流如沸、泡漩翻滾、洶湧激盪、驚險萬狀，行舟驚險而聞名。兩岸有屈原、昭君、陸羽、白居易、元稹、歐陽修、蘇洵、蘇軾、蘇轍、寇準、陸游、馮玉祥等眾多的歷史名人在這裡留下了千古傳頌的名篇詩賦。我們還專程遊覽了即將整體搬遷的屈原祠、昭君故里，以及神龍架等名勝景區。
導遊向我們介紹，遊覽“兩壩一峽”就是從三峽大壩至葛洲壩中間長達37公里的長江航道上的天然大峽谷——西陵峽東段，由於三峽大壩的新建，自三峽大壩以上的西陵峽西段、整個的巫峽和瞿塘峽都被淹沒、水位抬高60—100多米，部分三峽原有的景觀有所改變，唯有兩個大壩中間（兩壩一峽區域）的西陵峽段保持原汁原味的長江三峽峽谷風光風貌。因此，“兩壩一峽”成為當今世界碩果僅存的原生態的三峽，具有極大的觀賞價值，所以，“兩壩一峽”當之無愧為國家級的、世界級的風景名勝區。
我們乘船觀賞美麗宜昌沿江城市風景，航行大約半個小時就到了葛洲壩，只見江中矗立著兩扇高高的水泥牆，遊船進入了兩牆之間，這是葛洲壩船閘。
當船入閘內後，我觀察到後面的鐵閘門慢慢關上了，接著船閘內的水位慢慢上升，船也跟著漲高了，真正體驗到了“水漲船高”。
過了大約二三十來分鐘，船閘內的水位同上游水位平齊後，船前面的閘門慢慢打開了，遊船過了葛洲壩。
感悟三峽水壩奇觀，暢遊魅力西陵峽谷。遊輪在江中行駛一會兒後，導遊介紹，我們的遊船現在進入了集自然美景、古代遺址和現代奇蹟於一身的西陵峽精華段。
站在遊輪觀景臺，映入眼簾是西陵峽兩岸一座座連綿起伏的高山，雲蒸霧繞，朦朦朧朧，險崖峭立，沿途還有許多著名的溪、泉、石、洞等自然景觀，船行駛在迂迴曲折的峽谷中，船行江上，看山看水，還有往來的船隻，山有山的奇絕壯觀，水有水的恢宏韻致，船有船的大小類別，都是流動的畫卷，人宛如畫中游，是那般自在，閒適，安然，愜意，我完全沉醉了，這充滿詩情畫意的絕美畫廓。
中午，我們乘坐的遊輪抵達三鬥坪港，吃過午飯後，參觀三峽大壩景區。先是乘電梯登上三峽工程制高點——國家5A級景區罈子嶺。罈子嶺，看上去就像罈子倒扣在山頂。山頂上有噴泉、瞭望臺，我至今還保留當年在奠基石與新聞界老師們的合影。
1998年5月參加全國地市報研究會代表遊覽三峽工程，圖為中國地市報研究會秘書處呂道寧主任（左）與時任邵陽日報社長曾廣信（中）、本文作者羅礎（右）在罈子嶺合影留念。
三峽工程，是世界上的人文奇蹟。三峽大壩，兩邊發電，中間洩洪；動水發電，靜水通航；大船爬樓梯，水船坐電梯。三峽大壩的建成，除發電、防洪、航運外，其自身更是一個稱雄天下的旅遊景點。
站在罈子嶺制高點鳥瞰三峽大壩全貌，只見雄偉壯觀的三峽大壩像一條巨龍橫漂在長江兩岸，它攔腰截住了怒狂洶湧的滔滔江水。眼前一片水闊天空豁然開朗景象，正如郭沫若筆下描繪的三峽意境“峽盡天開朝日出，山平水闊大城浮。”
我們從罈子嶺乘坐下行電梯至185平臺，據導遊介紹是由於其海拔高度與三峽高度185米一樣而得名。站在185平臺上向下俯視，如同身臨三峽大壩壩頂，感受大壩的高度，領略高峽出平湖的壯美！
遊覽一景又一景，一景更比一景美。當我們走近船閘觀景臺，觀看壁立千仞舉世無雙的三峽雙線五級船閘。只見各種船舶在世界最大的水上電梯——三峽升船機的運作下，像變幻魔術似的順利通過三峽大壩的世界最大的連續船閘，歎為觀止。
遊覽三峽大壩景區之後，參觀三峽截流紀念園，給我印象最深刻的是園內的77噸裝卸車遺蹟，它仿若龐然大物屹立在大地上，令人望而生畏。
船在江中游，美景入畫來。我們漫步江邊，來到大壩跟前，近距離觀看大壩，在領略三峽自然風光的同時，享受到巍巍大壩的雄偉壯闊，感受大壩洩洪時的蕩氣迴腸。
時間過得真快，已是日落江邊，我們遊興未盡。繼續乘車前往遊覽國家5A級景區屈原故里，參觀國家花巨資進行搶救性的發掘、搬遷和保護的屈原祠、古民居以及古人為祭祀長江而建的江瀆廟，身臨其境領略一代偉人毛主席詞中描繪的“截斷巫山雲雨，高峽出平湖”的壯麗畫卷；跟隨現代詩人余光中筆下的藍墨水去拜謁世界文化名人——偉大愛國詩人屈原，緬懷偉人，感受楚之韻；以漫步西陵峽新灘古民居的尋常巷陌，穿越時空隧道感受古老的峽江民俗風情；觀最具秭歸地方特色的“端午習俗館”……
遊覽兩壩一峽，欣賞沿途風光，感受西陵山水畫廊帶來的美感。宜昌旅遊，不虛此行，享受靈秀山水帶來的寧靜，感受人文底蘊帶來的無窮回味。
本文作者羅礎系邵陽日報高級編輯
