目前法拉利旗下的超跑售價也是相當的高昂，最便宜的就是最新上市的Portofino，可想而知，作為法拉利家族V8敞篷版本車型，California一直以來是以最便宜的法拉利車型，而且是全球賣的最好的，在2014年榮幸的戴了T，即使不刻意去強調法拉利Portofino與California T的關係，也應該知道Portofino的存在就是California T替代產品，而且價格還便宜了幾十萬，所以說，它是最“便宜”的法拉利！裸車售價是270.8萬，甚至動力更強，顏值更高。
Portofino前臉的大嘴造型笑的更加開心，迴旋鏢一樣的大燈線條流暢。兩側的進氣口，也如開口笑的酒窩一般協調。除了正常的前進氣以外，Portofino的車身各處都有著排氣孔。不僅起到了降低風阻的作用，同時提高了車身的層次感。Portofino的車身側面更加簡潔，從前面的“大嘴”一直到車尾，整車的腰線給人一種俯衝的感覺。Portofino的長寬高分別為4586/1938/1318毫米，軸距2670毫米。離地間隙更是隻有13釐米。同時Portofino輪圈造型設計靈感來自於飛機的螺旋槳，很是特別。Portofino的車尾造型也有改變，尾燈之間距離更寬，燈的內側也有出風口的設計。雙邊四出的排氣口內導流被設計得更明顯。有種戰鬥機的即視感。
進入車內，依舊能感受到濃濃的法拉利氣息。Portofino採用的2+2座的GT佈局和全新的內飾設計風格與大哥GTC4 Lusso幾乎如出一轍。內飾講究細緻的做工，也很難讓人認識到這是一臺法拉利的入門車型。作為一款270萬元的超跑，Portofino的內飾做到了奢華與戰鬥氣息並存，性能感和豪華感都足夠出色。在Portofino上，一切都化繁為簡，讓人在體驗爽快駕馭之餘還能體驗舒適愜意。重新設計的三幅式多功能方向盤借鑑了F1賽車的設計，幾乎全部與駕駛相關的按鈕都放置其中，碳纖維與真皮相間的材質在握持手感上無懈可擊。10.25英寸的液晶屏也是首次在GTC4 Lusso以外的車型上出現，大尺寸的屏幕賦予了Portofino一些更簡化的操作方式。在舒適性方面，法拉利Portofino比起前任車型也有大幅提升，其中改變最明顯的是座椅。前排座椅採用了一體式設計，搭配了18向電動可調和加熱功能。
動力方面，新車採用的是V8渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為441kW，最大扭矩值為760Nm，傳動方面將採用F1雙離合7速變速箱，有600馬力配陶瓷通風剎車，它只需要3.5秒便可以完成百公里加速，最高速度可達到320公里/小時。這樣的速度表現大家有沒有覺得很是驚喜呢。小編是覺得整車表現都是非常符合小編審美的，尤其是這個外觀設計，照片中的外觀看起來真的是充滿了科技感，法拉利果然還是最帥的，網友：誰說便宜沒好貨！不知道大家對這款新車的印象怎麼樣？
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